krellz

grazie ;)

ok, quindi alla fine mi pare di capire che a Roma ci siano due papabili.. allora per una cooper s R56 originale che converrebbe fare ? non ho precisato la cosa più importante la mia è con cambio automatico ! forse è più delicata ? grazie ps: ma Luca Mondello ora dove lavora a roma ? come posso contattarlo ?

@ IronQQ e chi è ? grazie

si ok ma alla fine a Roma da chi vado ? ci sono discusioni dove si parla di preparatori ?? e mappature fatte ad hoc ?

non sono d'accordo con Pozzame, nel senso che si ci può stare, dove una rimappatura fatta da gente che sa quello che fa e personalizzata per la tua auto faccia aumentare i cavalli e magari migliorare carburazione ecc.. ma ad un aumento dei cavalli per gioco forza aumentano anche le forze interne, gli stress meccanici, le usure ecc.. è come una candela che brucia da tutte due le parti, si consuma in metà tempo ma fa più luce ! per quanto riguarda il resto allora la domanda viene spontanea a parte i componenti DOVE si può mappare da gente che sa quello che fa ??!!! e che ti fa una mappatura personalizzata in base alla tua auto ??! ps: quella scatoletta per mappatura se leggi bene inserisce un settings ma tu puoi disinstallarlo quando vuoi ed è molto semplice, non avrai risultati mostruosi ma meglio dell'originale sarà !

forse questi sono reali ? o forse non ti mettono al limite i componenti.. io penso che (posso sbagliare) che appunto i componenti originali già sono costruiti per queste potenze, una rimappatura è come un overclock di una cpu (passatemi il paragone), nel senso che fa lavorare ed usurare di molto i componenti originali mentre questi che sono sovradimensionati magari ti danno il giusto senza andare sempre a metterci le mani su.. quindi sti 207 cavalli sarebbero pochi partendo da 175 ? mica dovrò comprare questa ? : https://www.altaperformance.com/hardtop/mini-cooper-s-2007-2010-r56/alta-billet-56-turbo o c'è di meglio ??????????

così mi stava balenando l'idea di ordinare questo: https://www.altaperformance.com/alta/intercoolers/fmic-mini/mini-cooper-s-power-pack-2 qualcuno ha notizie ? consigli ? aiuti ? ovviamente prima devo sistemare il problema alla guarnizione della frizione (mi perde olio§) saluti

GRAZIE A TUTTI |!!!!!!!!!!!

difatti ci ho rinunciato sigh... sono rimasto a roma... domani mattina vado da un meccanico ,poi la porterò in un centro mini qui a roma ! chissà quanto mi costa !!?? ma potrebbe far calare cavalli, con prestazioni inferiori ?

foto foto foto

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alla fine mi sa che conviene il display alpine da 6,5 pollici http://italy.alpine-europe.com/p/Products/monitors26/tme-s370 poi ci si collega quello che vuole, bisogna capire se come me che ho già il navi sia possibile installare sto alpine da 6,5 e collegare già tutta l'elettronica in mio possesso ??!! chi può saperlo ???

tornato dalla bmw, il meccanico mi ha detto che è olio di ritorno della turbina che cola... forse dice lui si è rotta una guarnizione. fatto sta che domani parto per ferie e continua a fumare (anche se poco) lui dice che posso andare tranquillo... poi al ritorno facciamo il lavoro... il fumo deriva da questo olio che cola sulla parte iniziale della marmitta.. che cavolo però !!! ogni giorno ste mini ne hanno una nuova !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ogni volta un sacco di soldi che volano via !!! a questo punto lamentavo un calo di potenza potrebbe essere questo !?? bhooooooo

si vi dico che si è visto un po' di fumo (non tanto) che usciva dai lati dei fari; una tiratina piccola di 15 metri da semaforo a semaforo.. bho secondo voi che faccio ?? dove trovo info su meccanici a roma esperti (anche per eventuali modifiche ) ?? grazie

salve purtroppo stasera prendo la mia cooper s r56 metto un po' di benzina e dopo qualche semaforo vedo nitidamente del fumo uscire dal cofano (dopo una bella sgasata). sento (questo anche nei giorni precedenti) un odore tipo pneumatici che sgommano... o guarnizioni bruciate !!! mi sembra abbia anche un calo di potenza ! però sono anche reduce da un viaggio a vicenza da roma (lì odori e fumo nulla..) che faccio ????? help me please ragazzi mi serve un meccanico bravo a roma ,anche concessionario ufficiale ! grazie

eh ragazzi però sempra che consumi quasi il doppio se prima (prima tagliando dicoamo un paio di mesi fa) per roma-frascati ci mettevo 10 euro ora ne servono quasi 20 ! bho... appena ho tempo li passo a trovare... sigh..

eccoci !!! che dire ! ho una cooper s R56 full opts (o quasi:) mi piacerebbe scambiare qualche idea per questa nostra passione in comune ! w la miniiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

ragazzi ,secondo me come dicevo al primo post la cosa sarebbe interessante con l'autoradio pioneer quel modello è spettacolare... avete trovato nulla in merito ? ho provato a chiede al concessionario ma non hanno risposte interessanti ! ti portano sul loro kit harman kardon :(

fabrus io sono interessato, se vuoi contattami in privato ciaooooooo

salute a tutti ! premessa: i primi tagliandi sempre in provincia di bologna.. poi a roma, praticamente come da titolo dopo il tagliando dei 50 mila qui a roma la mia mini cooper s (automatica) R56 mi consuma il doppio... ! e pare anche che abbia meno cavalli.. nel senso che prima era più scattante ora più morbida.. !! pareri consigli ?? a voi quanto consuma ? io dopo l'intervento credo di fare circa 7 al litro ! con 20 euro ci faccio circa 80 km !! prima quasi il doppio !!!!!!!!!!!!! possibile ????????? g

ma quanto costa sto filtro ? a roma si sa nulla ??? :oleeeeee:

ah cavoli ! ci mancano anche le intemperie ! bè sento il carrozziere ma credo che mi chieda un 700 euro.... che roba !!! sigh...

ahhh hai capito quante ne inventano... bè no preferisco il colore originale grigio scuro metallizzato il problema rimane sempre il graffio ... domani passo dal carrozziere.. grazie

si ok le posto, è che ora la mini l'ho prestata alla mia ragazza, è proprio sotto da lei che hanno fatto lo sgarro... appena riprendo la mini faccio delle foto.. cmq non dovrebbero essere profonde credo che potrei provare con questo rosa 3M, chiedevo del prezzo del carrozziere perché ho visto che per fare un ottimo lavoro faidate magari si potrebbe comprare un utensile rotativo (che vanno dai 160 euro in su..) oppure provo a mano prima e vedo cosa esce fuori anche se sono un po' scettico , (dopo tutto è per lucidare questo prodotto..)