Slash_ste

Tutta quella roba si vedeva anche aprendo il tappo dell'olio in alto senza smontare ne nulla

Ciao adesso anche io devo fare il tagliando e mi sa proprio che userò questo prodotto, che olio hai messo tu??

Il FAP è la più grande stupidaggine mai creata e un finto filtro che prima trattiene la sporcizia e poi la sputa peggio delle macchine senza non si capisce il senso di questa invenzione proprio

stesso problema pure a me ha una guarnizione interna che perde e trasuda ma se è poco diciamo non da problemi quando è molto lasciala ferma

In un officina oppure alla bmw

Ciao allora la spia gialla indica un problema generico, dovresti fare una diagnosi e vedere qual'è il problema. A volte gli impianti gpl avendo delle centraline emulatrici vanno in conflitto con la centralina originale e danno qualche problema fai diagnosi e ti togli il pensiero :)

Altro video :arpa: :arpa: :arpa:

Eh mettiamo a confronto pure cilindrate e tutto, non regge il confronto la jcw wrc regna :):)

Ma la mini wrc che cilindrata ha sempre 1.6?

Una goduria per le orecchie!!!

Piccolo ot togliendo il catalizzatore la spia rimane fissa? se cosi non manda in recovery o fa andare male la macchina?

Questo è un video di quello che vi dicevo non era nemmeno tanto calda http://youtu.be/YQhvYMlqxTc

Il mio originale con centrale da delle botte assurde sembra che ho lo step 2

Ma non ho letto del bmw long-life 04 (ow40) non credo costi molto dire si o no

Ciao a tutti mi hanno consigliato l'olio originale bmw longlife 0w40 Va bene sulla cooper s r56?