Tnx4thememories

ok grazie della info...la tratterò con i guanti

si io ho appena preso da loro il kit composto da airbox, puleggia -15% e leva per togliere tensione, cinghia Gates nuova della giusta dimensione e candele NGK...che spero di montare il prima possibile

No non ha perso niente anche perchè avevo già una mappa adeguata PS l'unica rottura è dover fare un foro da circa 70mm nella plastica dietro il filtro necessario per farci passare il condottino posteriore Io l'ho preso qui http://orranje.co.uk/shop-by-car/bmw-mini/mini-generation-1/orranje-stealth-cold-air-intake-kit-for-1st-gen-mini-cooper-s

Ciao è proprio un kit già pronto così, è conosciuto anche come DaveF airbox..è basato sullo stesso principio utilizzato nel JCW ma senza flap posteriore ed è costruito per prendere aria anche dalla parte posteriore (quella sotto la griglia) L'ho provato poco ma devo dire che è una goduria sentire a partire dai 2500giri il viiiiiiii del volumetrico ed una linearità nel salire migliore....a breve monterò la puleggia -15% e li si inizierà a far sentire il suo contributo..

con il CAI senti il volumetrico che dai 2500giri fa viiiiiiiiiiiiiiiiiii...è uno spettacolo Per la griglia ci sto pensando ma per ora sono concentrato sulla meccanica

Posteriore disco standard e pasticche Brembo HP2000..cosi il tutto risulta molto bilanciato

Tenuto la sua originale..ovviamente la corsa si è leggermente allungata ma così sono molto modulabili..più spingi più frenano

Diciamo che questi le rendono giustizia...considerando che prima aveva gli S-lite