Davy
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spettacolare questa 4c... :D
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molto bella, originale! -
anche a me comunque ne sono arrivati 3 o 4 l'anno scorso quando ho messo in vendita la 500 e l'a4 :lol2:
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ahahah c'è da piegarsi in due!!! :lol2: ma dai sù, c'è ancora gente che crede a babbo natale?welcome aboard!10+ ahahah il tizio che và avanti e indietro :lol2:ahahah che belle!!! cmq anche io ho sempre visto la mini come una piccola supercar... :Dno ragazzi non l'ho toccata ultimamente... può essere il filtro dell'olio sporco che vada ad intasare o sporcare altro?Ciao a tutti ragazzi! Un paio di giorni fà è successa una cosa molto strana alla mia r53; andando tranquillo, ad un certo punto in accellerazione ho sentito come uno strappo improvviso e si sono accese la spia motore e quella a forma di triangolo (come quando si disattivano i controlli elettronici), la macchina ai semafori in folle non teneva il minimo e andava giù fino ai 3/400 giri-minuto per poi risalire ai classici 8/900 giri-minuto di continuo, sembrava che quando decelleravo dovesse spegnersi da un momento all'altro e inoltre quando riaccelleravo ai bassi regimi il motore rispondeva in ritardo, un pò come quando si presenta il "turbo lag". Una volta arrivato alla location, ho spento l'auto, mi sono fumato una sigaretta, ho riacceso l'auto e il minimo lo teneva ma la spia del motore è rimasta accesa, allora ho sgasato per bene a fondo 3/4 volte, l'ho spenta e lasciata tranquilla per 2 ore, sono tornato, l'ho riaccesa e la spia di avaria motore magicamente sparice e tutto torna come prima. Per due giorni la macchina ha funzionato a meraviglia, fino a ieri sera, quando si è ripresentato lo stesso identico problema. Qualcuno sà di che cosa potrebbe trattarsi?
non riesco a vederla!basta guardare questo video... :lol2:benvenuto molto bella la serie 1 :D
se ti piace falli sinceramente ci stanno alla grande
bellissima!Welcome aboard!
sopratutto in garage... :Dgodooowelcome aboardio ho tolto il paraginocchia ma che fatica
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