MassiMINI89

Giorno!

JWC ? ps non serve a nulla che si parcheggi da sola,lo ha mio padre da un paio di anni sul Mercedes e ti posso assicurare che non serve ad un emerito cazz.o

SI esatto!!hai visto quanto è bassa XD??secondo me è la più bassa d'Italia

su quello purtroppo ti devo dare ragione….non sai da quanto tempo sto cercando uno che rulla :closedeyes: il fatto è che son andati via alcuni meccanici da lui..! comunque io penso che sei in buone mani,vedrai che alla fine farà un buon lavoro..crto poi se vedi che va a tentativi togli fuori una cazz*tta e riportala a casa! ;)

invece no! io e scheggia proprio questo periodo stiamo osservando un ragazzo molto bravo che fa questi lavori,ancora non sappiamo come vada per cui non lo consigliamo ancora a nessuno... Purtoppo molti son così dalle nostre parti..bravissimi un periodo poi magari chiudono o lavoran diversamente!ora io non so come stian lavorando dove sei andato tu..ma prima facevano le machine a tutti e bene!!

guarda! io so da un annetto e mezzo a questa parte che hanno fatto molte cagate e si son anche divisi ! ma prima lavoravano bene,quello è verissimo! ma penso che le cagate sian venute solo magari per certi clienti che chiedevan tanto ma volevan spender poco

bentley!!sbav sbav

mica tanto Dani!! io ultimamente ho sentito cose non belle……speriamo bene!

Giooorno! auguri albertinoooo!! :com_0004: :post-8-1120395058: :com_0012: :com_0012: :com_0012: :com_0017: :com_0017: :com_0017:

I fari sono belli! ma i fendi non mi prendono ,sembra proprio roba tuning preferisco a quel punto la classica lampadina effetto Xeno o le DRL :post-8-1120395154:

Seeeera!

si nella pre-lci il problema fuliggine è normalissimo! il motore della D è una bomba..proprio questi giorni io ed un altro utente stiamo monitorando i nostri con rispettivamente 95 e 110 kkm e francamente ne è risultato che vanno meglio di prima,sul discorso prestazioni :blink: la frizione potrebbe avere il cosiddetto problema..del Tac..praticamente pigiando la frizione si sente un Tac,be quello è solo una piccola bavetta di fabbrica che va ad impattare sul pedale e può essere tranquillamente limata (ora io non ho fatto quest'intervento quindi non so dire di più), altrimenti….potrebbe essere partito valano o frizza,che nella cooperD son piuttosto cedevoli se usati in modo non ottimale (io ne ho cambiato un bel po) il mio consiglio è…temporeggia,cerca un altra D con meno km…con 9000euri trovi tanto ;)

Benvenuto Luigi!

ahahah fai bene!Vai tranq che l'R53 è bella robustella ;)

bravo facci sapere come va alessio!

Giorno ragas!

quotissimo Davy,quello delle curve ampie è vero….cio'è non che non si possan fare le curve a 170..perchè si posson fare eccome..ma è vero! il suo terreno è il misto..punto!!! per il resto,la prima cosa che faccio quando salgo in macchina è disattivare i controlli …ma io ho anche 100 cv in meno di te fratè ;)

questo succede quando non la si conosce ancora bene,in particolare col kit ammo di base ;) nn è per fare il pallone gonfiato(perché lo sai Davy che io non lo sono), ma per capirla bene io ci ho messo un paio di anni….il problema più grande sono gli ammo stock che mascherano molto..ed eccome se mascherano(sono una cagata)…prova a mettere un assetto e poi ne riparliamo ;) ma queste sono situazioni limite

Wuellaaaaaaaa come non lo sai?il tegamini non va più di moda! wauuuuuu!!ottime annate

appena riesco ad avere il cell sotto mano(ora è rotto) cerco di caricare qualcosa io ;)

comunque il problema più grande sono le gomme è la differenza di pressione! io non son un pilota..ma quando sforo di 0,2 dal solito lo sento..eccome se lo sento.. anche gli ammo sono una possibilità da considerare anche la mia ultimamente con ammo stock sta scricchiolando mica male dietro :(

Giorno ragas!

quoto quoto e riquoto e se devo essere Franco io in 5 anni di cooperD non mi son mai girato,pure accelerando a manetta in curva e frenando come un pazzoide ;) Certo…ho sempre usato gomme premium e pressioni adeguate questa macchina dire che sta sui binari è poco!

Benvenuto alessio!