MassiMINI89

Grazie ragazzi!! :) :) si!ma me lo hanno fatto alla BMW. perché si sganciava in continuazione il tubo di ammissione dalla cassa del filtro! Se tu noti a motore acceso,prova ad avvicinare i due tubi tra di loro...noterai che il motore cambia completamente tonalità...quanto odio quel tubo..e quello che fa diventare la D più pimpante e silenziosa o lenta e molto rumorosa ;)

grazie ragas! grazie davi! :) :) le avevo le cornici in tinta :) però mi piace di più con le cromature...sai fa un bel contrasto!! poi mi conosci hihihi poi para JCW e me ne rimangono poche

cio'è?ho provato una tecnica particolare sul trasparente!guarda come specchia i particolari... (nella fiancata il processo era già finito, nel musetto era più o meno a metà) Ps ha quasi 5 anni la cooperina :)

il faro zio Simo!lo usato poco prima per lucidare,puntandolo sulla carrozzeria ti permette di vedere quasi tutti i difetti!(per vedere gli altri ci vuole il microscopio elettronico...muy costoso :( )

be erano in corsa Simo!! grazie caro!qui non voglio far vedere la Mini, piuttosto la lavorazione nella carrozzeria..se noti riflette particolarei molto molto distanti e dove non ce luce!

pensa che al raduno me la hanno scambiata per una S per il motore ahahah! Grazie ragazzi fa piacere leggere i vostri commenti!! io ho lavorato di pennelino e spugna..però prima ho usato un erogatore(non idropulitrice..troppa pressione!) verissimo!!il motore della D è proprio bello Grazie ragazziiiiiiii :) :)

in programma ;)

particolare della vetrificazione SNH sul trasparente..qui ancora in corso :) è ancora un esperimento...però notare la riflessione nelle zone dove non c'è luce)para ant SX esempio