MassiMINI89

benvenuto,bella Mini!

ahaha

Grazie, comunque il midnigth black è spettacolare..da tanto ^_^ è tutto organizzato dalla special car...io mi ero iscritto(3 anni fa) ma purtroppo tra una cosa e l'altra non ho partecipato a nessun raduno...... :blush: però vedo che ne stanno ancora organizzando,prima di natale ne hanno fatto uno ad esempio,sono saliti tutti insieme ad Oristano per salutare gli amici del club...poi non so se hanno fatto anche pistata,cena e disco...ma a breve mi ri-iscrivo pure io ehhehehe ho amici che hanno partecipato e si sono divertiti tantissimo,cose che almeno una volta nella vita si devono fare!

piacere mio daniele,io mi chiamo Massimo Si esatto,adesso mi ricordo! sono andato giusto a darle una rinfrescata perchè aveva uno straterello di polvere.... Ps complimenti per la car :post-8-1120395257: sei del mini drivers Sardegna?!

ahahahahha noooo non ci credo! Comunque,può essere!ci si saluta tra noi!!per cui se vedo che la Mini è di un minista(e la riconosci subito!) allora saluto,non perdo un secondo hahahahahah

provincia di Ca.... quartu ^_^

e fai benissimo...molte volte le nostre Mini escono fuori con spie mai viste,ho combinazioni di spie mai viste...... Ps anche io son di Ca ;)

viva le scimmiette hihihihi

certo del capezzolo però......ma vai a mona Silver-Negrone-gay! in effetti però,dopo una lettura il messaggio è da editare

paurosa

ahahah

hahhaha... tamarreide....

hahha Ale stavolta son proprio d'accordo con te... risposta da volpino come dico io

talvolta.....ma non è una certezza...comunque è sempre così Ludo...adesso c'è l'iniezione diretta e bisogna settar la centralina.. una volta c'erano i carburatori e bisognava lavorare di fino su spruzzatori e circuiti dell'aria... per ogni cosa c'è una reazione! poi te col kart dovresti saperlo non bene..di più o mi sbaglio?! ;)

Io amo l'effetto lucido :post-8-1120394934: :post-8-1120394934: ecco perchè te lo detto comunque..poi ci si organizza allora,alla fine è una bella idea..ognuno può caricare il suo lavoro,un bel 3D apposito..fine OT

we la Davi! allora io non lo ancora fatto(ma sarà cosa di poco tempo comunque)....però mi è capitato di vedere il mio carrozziere. eseguendo un operazione simile su un altro veicolo...credo che dovresti solamente saldare a stagno, sugli elementi elettrici che hai già, gli altri fili elettrici...e poi isolare tutto per bene... Non credo che sia un operazione costosa,comunque ti consiglio di andare da un elettrauto o un elettricista, e se è come penso io non ti prenderà manco molto.. Comunque prendi tutto per le pinze...io ancora devo farla quest'operazione..per cui cedo la parola ai più esperti.. confidando in un aiuto,perchè servirà pure a me

Silver....lascia al calduccio la clubby, ed usa l'auto dlla girl oppure degli amici e parenti! vedrai quanto te ne sarà grata hahahah aperitivo-mode ON

si ma non è uno scherzo che fa solo la tua car...è proprio così Mario!! coi filtri è sempre un po un incognita! La maggior parte delle volte c'è bisogno di una mappa..altre volte è perfetto(minoranza delle volte)!

tutto perfetto per chi vuole iniziare...io però farei solo una modifica al posto del Mafra Diamant..per le superfici gommose userei il perl..il migliore di tutti.. http://www.lacuradellauto.it/car-pro-perl-coat-500-ml.html Ps sai che sarebbe carino Pie?fare una sezione dove si possano veder i propri lavori passo passo...documentati con foto,diluizioni e nomi prodotti usati...

meno male che ci dicevi di usarla la Mini..su qualunque superficie...e taaac!!guarda qui che dici sei un mito frate ahhah

esatto Mario ;) per quello qui si è sempre consigliato di mettere i filtri più simili all'originale che ci siano.. altrimenti rimapp!!

ma chi le dice queste cazzat*?????hahahahahahaha scarse risate che gli farei Mario! se il filtro ha una capacità filtrante diversa dall'originale...cambia sempre qualcosa....immaginati quando si cambia l'airbox,e cambi tutto il volume di aspirazione....doloriiiiii

ahhhhh ecco perché la scimmia... Comunque i motori Honda sono i migliori ragazzi :post-8-1120395257: ... lo hanno su pure certe Osella

o mettere una guarnizione di testa più spessa.....con i vecchi 2T si cambiava la testa a seconda della pista...bei ricordi.. comunque quoto..pistoni più bassi