Alesgubbi

Ora si inizia anche ad accendere la spia DSC. Ho montato il sensore MAP ma è identica a prima. Ho anche smontato le candele e cambiato anche i cavi candele rimettendo la roba originale, appena esco da lavoro provo e vedo come va. Ho notato che la candela del cilindro 1 era sporca sporca, mentre le altre erano pressochè perfette. Potrebbe essere l'iniettore? O una mappatura fatta male? Ho mappato da circa 2 mesi

Bobina msd montata nuova 2 mesi fa, candele 5.000 km fa. Domani potrei provare a smontare prima la bobina e rimettere quella originale, poi butto un occhio alle candele vedo come son messe. Spero sia quello!! :/

Salve ragazzi, È da un paio di giorni che ho notato che la mia mini R53 con -17 e rimappa ha il minimo che sembra basso e un po' irregolare e fa vibrare tutta la macchina. Inoltre mi sono accorto che in accelerazione non è assolutamente lineare, ma tende a fare piccoli vuoti costanti che crescono con il numero di giri. Per farvi capire, da la sensazione che vada a tre (facendo tipo un tr-tr- crescente). In memoria guasti nada, ovviamente capisco che sia un po' difficile fare una valutazione con queste informazioni ma volevo sapere se a qualcuno era mai successo! La cinghia è stata la prima cosa che ho cambiato (200 km fa) e prima il tendicinghia, ma continua imperterrita. Potrebbe essere per caso la puleggia albero motore un po' consumata? O potrebbero essere i supporti motore che mi stanno salutando? La macchina ha 62.000 km!!!!! Saluti e buona stata

Per il momento con la -17 ho montato una 1352 ma ho paura che sia un po' corta. Prossima volta proverò con una 1360 o similare.

Quindi nessuno che mi può aiutare?

Salve ragazzi, mi intrometto anche io! Monto una kavs -17 con mappa, scarico artigianale, aspirazione k&n con airbox orranje stealth e sul banco ha dato 202 cavalli a fronte dei 182 prima della mappa! Direi ottimo risultato! Unica cosa: ho acquistato una puleggia alternatore Maggiorata (sempre KAVs) del 5%, che monterò a breve. Idee sulla misura della cinghia corretta? In sintesi avrò una puleggia volumetrico -17 e una +5 dell'alternatore. Va bene la cinghia che danno con la -15? Grazie :)

Ciao Claudio, cavolo che guaio!! Sisi quello lo so perché in diagnosi mi appariva sovrappressione e si accendeva pure la spia motore. Ora go mappato ma continua a farlo imperterrito! Mi hanno detto potrebbe essere il sensore, bah! Comunque quando si accende la spia motore perde qualcosina, secondo me almeno 5-10 cavalli! Tu hai già sistemato la tua? Molto grave? :(

Salve ragazzi e buone feste in ritardo! Vi racconto la mia peripezia con la spia DSC: da quando ho messo la puleggia -17, ho notato che se schiaccio a fondo e tiro 2a, 3a e 4a fino al l'imitatore quasi, mi si accende la spia DSC (solo quella, nessun'altra spia). Non c'è modo di riattivarlo, se non spegnendo e riaccendendo il quadro. Premetto che so benissimo che l'ideale sarebbe fare una diagnosi, ma volevo prima sapere se qualcun altro aveva avuto lo stesso problema. Saluti!

Salve ragazzi! Ho una mini S con fari xeno rest, e volevo sapere come accidenti si fa a rimontare il tutto! Mi trovo con la centralina rossa in mano, il pezzo nero portalampada e la lampada, ma non riesco a rimetterli su. Qualcuno può spiegarmi come fare? Grazie mille!

Salve amici e buonasera! Domanda da un milione di euro: misura esatta della cinghia servizi per il kit KAVs -17% abbinato alla puleggia alternatore +5? È la terza misura che provo (1360 troppo corta, 1380 troppo lunga e ora 1370, ancora non va bene), quindi volevo sapere se qualcuno sapeva cosa montare. Il problema è che con la cinghia della lunghezza non corretta, la macchina perde un sacco di cavalli, senza contare che si rischia di rovinare qualcosa. Grazie in anticipo! Ah seconda cosa, ho notato da quando l'ho presa che a gas parzializzato tra i 2 e i 3.000 giri, si sente tipo un fischio. Cosa può essere? Non da fastidio, pero non volevo che fosse nulla di grave! Saluti

Per ora il problema sembra essere risolto: dopo una cinghia troppo corta e una troppo lunga dovrei aver trovato la giusta misura, si spera :)

Salve a tutti! Qualche settimana fa, ho montato la -17 e il +5 nell'altrrnatore, con la cinghia fornita dal kit KAVs. Risultato? Tenditore cinghia rotto in meno di 3 giorni! Probsbilmente colpa della cinghia corta visto che il kit era per solo puleggia volumetrico e non per puleggia volumetrico e alternatore insieme. Ok, rimpiazzo tutto, tendi cinghia nuovo, cuscinetti, cinghia piu lunga ecc ecc e dopo altri 3 giorni sbam, di nuovo da capo. Cosa può essere? Dove sto sbagliando? Ora non la rimetto a posto fino a che non so cosa diavolo è! Saluti e buona giornata

Boh! Speriamo... La macchina comunque va benissimo, sarà che son fissato con i rumorini

Salve ragazzi! Ho notato che da quando ho preso la r53 sento un rumore tipo cigolio nel regime di giri compreso tra 2200 e 3000 circa... Lo sento anche se da fermo tocco il gas e la mando nel suddetto regime. È normale? Saluti

Salve ragazzi! Ho appena preso una r53 rest e sto già iniziando a pensare al filtro aria e airbox da montare. Premettendo che in cantiere c'è anche la puleggia -17 e altre cosine (quindi andando tranquillamente over 200 cavalli) cosa mi consigliate? Saluti ;)