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Votato r56 s jcw

Si l'ho guidata un Orietta..dopodomani la guiderò sempreeee..

No no grazie..io voglio un turbo benzina..voglio solo sapere, se si può, come e fino a quanto si può ridurre il turbolag e cosa comporta poi come conseguenze al erogazione della coppia e della coppia max..

Io desidero mi ci attacchi già a 1500 e tiri come un animale fino al limitatore.....

Vorrei sapere da esperti e da chi l'ha provato..come si può limitare il turbolag al minimo senza compromettere prestazioni e affidabilità..

Eh eh..io ho il doppio cielo quindi lo devo tenere così...

No no hai ragione tu,, ho scritto che è una s jcw, lui l'ha inserzionista senza cercare l'opzione giusta..comunque è step 1 a libretto..poi lo scarico l'ho arretro almeno 3cm,.non mi piace tanto così..

SISi la ritiro lunedi, non vedo l'oraaaaaaaaaa!! S jcw come la tua..guarda, se riesco ti metto 2 foto spe.. Ti metto l'annuncio su autoscout..ovviamente non l'ho pagata quei soldi..molto meno.. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=231008936&cd=635016269820000000&asrc=st%7Cfs&a=1

Grande rossa come la mia!!!! Vamossssss!, azz non vedo l'ora sia lunedì!!!

Daiiiiii non prendermi in giro ;) era un complimento:):) il giusto x coerenza, ho preso una r56 s jcw...il turbo è più facile...a proposito Generale, come faccio a ridurre il turbolag al minimo? Su cosa devo intervenire? Scusate l'OT..

Comunque onore alla r53, gran mezzo, da intenditori, io sono entrato a far parte del mondo dei "cv facili" per motivi economici..ma il vero divertimento nell'elaborazione è il motore del r53..secondo me ovvio;)

Io da ex possessore di Fiesta sono iscritto a fordfiestaitalia. com. Un sito di appassionati, come tutti noi. Avevano creato un thread, dove, a piacimento si poteva postare una foto propria, per conoscere non solo l'immagine sotto ad un nome, ma x rendere più umana la conversazione. Detta sinceramente, io ad un raduno non sono ancora venuto, non avendo la mini, ma tanti di voi con cui ho parlato li ricordo x la macchina.. X esempio se penso a Robson mi salta alla mente una r56 cerchi GP, elaborata, grigio scuro..ma non so chi lui sia in viso..e magari se lo incontro al raduno lontano dalla sua auto non lo conosco, xo mi posso presentare alla sua mini con nome e cognome;) so qual è!! Comunque siete fantastici x il lavoro che fate..gestire un forum non è facile..

Quella grigia o quella rossa?

L'hai vista quella la???

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=228140760&cd=634967291250000000&asrc=st%7Cfs&a=1 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=229309909&cd=634986113970000000&asrc=fa%7Cfs&a=1 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=231384423&cd=635022421980000000&asrc=st%7Cfs&a=1 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=233888325&cd=635067229060000000&asrc=st%7Cfs&a=1 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=233101138&cd=635053619000000000&asrc=st%7Cfs&a=1 È c'era una jcw factory a 13 e qualcosa ma l'hanno tolta..i prezzi sono ai minimi storici, le auto hanno valore nuove, ma si svalutano come il pane..il giorno dopo è secco..purtroppo..

Io imperia, mio cugino Genova tutti e 2 ministi;)

Era una ricoperta? Comunque, vai dal tuo gommista di fiducia, o da chi le hai cambiate, se è un difetto fattela cambiare gratis..

Qui al nord, da VALAUTO, una s 184cv fine 2010 con 47000km la mettono 13800€, una works factory del 2009 con 40000km a 13800... C'è tanta differenza nord/sud..

Non è un prezzo basso, è la quotazione EUROTAX in realtà..comunque basta essere un po' accorti..

Oggi è domenica però ;)

Ti dico, secondo me, merita..io non l'ho presa solo perché avevo per le mani anche una s jcw e alla fine l'ho presa, ieri..

Consiglio? Dagliela originale, sono più contenti!!è capace che così com'è storcono il naso, oppure chiamali e spiega quali pezzi vuoi tenere, se no magari poi viene un casino..