Luciferalex

Faccio una considerazione veloce, relativamente agli assetti. Io ho una F55. Se provieni dal vecchio telaio Mini, R56 per intenderci, rimani un po scioccato. Confortevolissima, con i cerchi da 17, non ha però più quel go-kart feeling tipico della Mini. La sensazione è di leggero galleggiamento, non è immediata nelle impostazioni e ha un certo caricamento laterale. Però, nella via di tutti i giorni ripeto è vivibilissima. Io ho avuto una Clubman e due Cooper S/SD cabrio (quindi meno rigide rispetto alla berlina). La sensazione di inserimento in curva era immediata, precisa. Confidenziale. Qui sei su un'altro tipo di auto (F55 ovviamente), più.....auto effettivamente. Si una "sbassatina" male non le farebbe, soprattutto credo a un cambio di ammortizzatori con prodotti leggermente più rigidi. Ma questa è una delle mie sensazioni, dopo poco più di 2000 km. Aspettiamo di sverginarla su qualche percorso giusto....

Guardando la 5 porte, mi accorgo che da 3/4 posteriore risulta un po inguadrabile (a mio gusto...) Nera, cerchi neri e un po più bassa aiuterebbe....

L'unico limite del kit, è che sei obbligato a fare l'upgrade anche della centralina. Come si dice, i cavalli non bastano mai, specie per la mia 5 porte. Non vorrei però, che il kit cambiasse il carattere ordinario della Mini. Mi spiego meglio, io la uso per lavoro e di quest'ultima Mini sono veramente soddisfatto, per quello che riguarda il comfort, consumi ecc, ecc... Uno scarico non cambia il carattere dell'auto, se non nel proprio piede, alla continua ricerca del sound. Un adeguamento del motore a livello elettronico probabilmente si. E' anche certo che mi sembra l'unica strada percorribile allo stato attuale delle cose. Calcolando che il mio contratto di leasing, fatto con Bmw Bank, non pone limiti alle modifiche fatte in Mini, mentre se montassi qualche componente esterno potrebbe dare inizio a qualche discussione in caso di problemi, sarebbe sempre in regola. Aspetterò ancora qualche tempo, per vedere se mai vendessero lo scarico senza kit annesso. Altrimenti obolerò........

Giusto come nota informativa, ad oggi per la versione a 5 porte, non è ancora disponibile il kit. Ho scritto anche alla Remus, per il solo impianto di scarico, ma anche in questo caso, non è ancora disponibile. L'unica che mi ha risposto è stata la Ragazzon, che si è offerta di farlo su misura ad un prezzo interessante. E da febbraio, quando l'ho ordinata, che avevo chiesto del kit o dello scarico. E' anche vero che sono talmente poche le 5 porte, che ci vorrà più tempo per la messa in commercio .

Confermo i tempi, circa 5 secondi, che possono variare di qualche cosa in base a non solo quale parametro. Però se schiacci uno dei tasti tra navigazione e multimedia, ritorna subito sulla schermata desiderata.

Giusto per curiosità avevo a suo tempo chiesto alla Ragazzon della loro linea di scarichi per F56. Mi hanno detto oggi che serebbero disponibili con una spesa modestissima a svilupparlo sulla mia. Centrale e finale. Sarei tentato. Anche se il Jcw è l'originale e sicuramente aggiunge un valore al veicolo. Poi c'è Remus che è una garanzia....

La mia quando martedì scorso l'ho ritirata aveva all'attivo 5 km. Sicuramente non saranno stati fatti bene ma si tratta di 5 km. Ad oggi ne ho 1500 km. Li ho fatti un po in città, in statale e autostrada. Il maggior numero di km percorsi sono stati fatti in autostrada, in 6 marcia. Ho variato spesso i regimi del motore da 100 km/h a 130 km/h, anche se poco influente. Su statale ho utilizzato il sequenziale, in modo da provare i cambi marcia, per slegare un po questo sequenziale. Adesso sono arrivato a piccoli allunghi fino quasi 4500/5000 giri/min. Tra poco posso liberare i cavalli.....

Si ma in Mini mi stanno facendo impazzire per sapere se vendono solo lo scarico Jcw........

Ogni tanto ritornano... Giusto per non perdere il vizio a metà Febbraio ho ordinato la nuova Mini 5 porte. Per non sbagliare, tra indecisioni sul tipo di alimentazione, colore e allestimento sono partito dalla S e ho aggiunto ciò che mi piaceva maggiormente. Il risultato è appagante, rispetto alla vecchia generazione a livello di comfort siamo un passo avanti (io però ho sempre avuto versioni Cabrio..) Attualmente, dopo una settimana ho percorso quasi 1500 km. Prestazioni non giudicabili, anche se i presupposti sono ottimi. Consumi eccellenti, siamo nei tre pieni effettuati con medie di 13,5 km/l (autostrada e statali e un 20% di città), ma sempre in modalità green/lavorativa/rispetto codice. Logicamente adesso un po alla volta verrà sverginata..... La sonorità non è malvagia, soprattutto in modalità Sport. Urge appena disponibile il terminale Jcw oppure valuterò il Remus a breve (sono impaziente)... L'Headup Display è una figata libidinosa quasi inutile ma ci voleva! Più avanti vi aggiornerò con foto e varie attachment=19573:FullSizeRender 17.jpg]/applications/core/interface/file/attachment.php?id=19575">Configurazione Mini.pdf Configurazione Mini.pdf

Io l'ho comprata a Febbraio e ho dovuto smontarla il mese scorso perché si è brasata dopo 6 mesi. Adesso ho chiesto al commercialista di ridarmi la fattura che chiedo la sostituzione. Ma non la rimonto più. Non mi hanno proposto il termoisolante, la comperai alla Briancar a Desio. Staremo a vedere

La Classe A nuova ha fascino, anche se non amo Mercedes...

Saluto!!