Schlomo94

Io vorrei fare la stessa cosa, ma devo iniziare da capo, quindi se mi date qualche dritta mi sareste veramente d'aiuto :post-8-1120395115: Come materiale mi bastano il devioluci con il trip e i cablaggi che ha detto Ramingo? E la codifica si deve fare per forza da mamma BMW?

Risolto questo problema, se n'è presentato un altro: nello smontare la plancia credo di aver rovinato qualche gancio del copriairbag passeggero, per cui ora è diventato uno sportellino che si apre e si chiude, non è che rischio che esploda un airbag in faccia a un ipotetico passeggero? Come posso rimediare?

Ragazzi, ho cercato per il forum ma non ho trovato grandi risposte, quindi apro un nuovo thread. Il mio problema è che delle 4 bocchette per l'aria della mia R50 una è senza manopolina e altre due hanno la manopola traballante, cioè s'è staccata e non so più come rimetterla. Ho provato con un po' di silicone bianco ma non mantiene granché e mi resta sempre in mano. Poi ho avuto l'illuminazione e, dato che sono ad incastro, ho immaginato che si dovesse "allungare" da dietro il perno all'interno della bocchetta, ma per fare ciò dovrei smontare tutto l'ambaradan e ho lasciato subito perdere. Ma visto che è un'operazione che a breve dovrò fare per sostituire la bocchetta senza manopola (purtroppo si vende all-in-one), come devo procedere per rimuovere le bocchette? Qualcuno l'ha già fatto? Edit: la mia è una plancia a 5 pezzi

No quello che mi turba è il prezzo troppo basso, ad esempio altri venditori non te li danno a meno di 300 euro :/

Io su eBay ho trovato questi: FARI ANTERIORI Angel Eyes New Mini CROMATI Contattando il venditore mi è stato detto che sono finiti e arrivano per fine mese e anche con la predisposizione per la regolazione del fascio il prezzo resta quello, posso fidarmi secondo voi?

E dove e come devo fissarlo qui? Uploaded with ImageShack.us

Questa operazione la devo ripetere sia per l'una che per l'altra luce laterale, giusto?

E per cambiare tutto l'ambarandan quanto mi verrebbe?

Troppo bello per essere vero

Volendo mettere il tre razze è possibile mantenere l'airbag del due razze?

Ho seguito questo thread ma non ci ho capito moltissimo. Parto dal presupposto che io cambierei il clima quasi esclusivamente per una questione estetica, visto e considerato che il manuale funziona alla perfezione, ma quelle manopole insomma... Quindi se volessi mettere soltanto i comandi dell'automatico con lo schermo lcd e mantenere il clima manuale, mi funziona ugualmente o devo cambiare tutto il patatrac?

Esatto, ho avuto lo stesso problema. Fortunatamente è roba da niente :) Grazie Chicco di avermi ricordato di caricare le foto, volevo farlo da tempo e me ne dimenticavo sempre ahahah

Andrebbe bene se lo si abbinasse opportunamente a degli interni in tinta

Uhm e questi interni "plug&play" vanno a sostituire quelli originali o si mettono sopra a mo' di coprisedili della mitica Uno? :lol2:

CE L'HO FATTA

Ho riprovato, inserendo solo la lama e tenendo il guscio a qualche cm di distanza (mantenere insieme lama, transponder e chip mentre metto in moto non è facile lol) e parte senza problemi. Ora lo incollo e vedo cosa succede. In ogni caso stasera porto con me anche la chiave di riserva per evitare di lasciare a piedi amici & co. :post-8-1120393901:

Salve boys, parto con il dirvi che i tessuti della mia auto (in particolare sedili anteriori, posteriori e braccioli delle portiere) sono un po' sbiaditi e in alcune zone dei sedili ci sono delle macchioline e piccoli fori credo dovuti a bruciature di sigaretta. Cose piccole, sì, ma sono comunque fastidiose e imbarazzanti per quando trasporto amici & co. La cosa più brutta è vedere il sedile del guidatore, che oltre ad essere, come già detto, sbiadito, sì è un po' usurato e deformato nella parte sinistra. Questo è quel che succede a compra' le macchine usate e credo sia anche ordinaria amministrazione. Ora il punto è: c'è qualche modo per ravvivare il tessuto dei sedili? Per le macchioline ho provato con igienizzanti e smacchiatori, ma nulla, mentre per i fori so che ci sono dei kit di riparazione e potrei provare con quelli. L'idea sarebbe anche usare ciò come pretesto per ritappezzare e magari creare un allestimento personalizzato in pelle e/o tessuto, ma economicamente quanto mi verrebbe? ____ EDIT Ho dimenticato la cosa più importante: se può servirvi vi dico che la mia è una One D del 2003 con allestimento in tessuto (quello con il disegno a onda, per intenderci).

Aspetta, oltre al transponder e alla scheda del telecomando c'è un altro pezzo? Sinceramente non ho capito a quale ti riferisci, potresti postarmi qualche foto?

Comprata qualche giorno fa e oggi ho fatto il duplicato, ho due dubbi: 1) come fisso il logo Mini? Non intendo l'adesivo, proprio la placchetta in plastica che si dovrebbe incastrare nella gomma all'interno, a me ogni tanto si stacca e cade :blink: 2) (il problema più grande) ho provato a mettere il transponder della chiave vecchia nel guscio nuovo e la macchina non parte, dopodiché, dopo circa 2-3000 prove in modi e combinazioni diverse :aggggg: , ho scoperto che tenendo la chiave vecchia con il transponder da un lato e accendendo l'auto con la chiave nuova (SENZA TRANSPONDER) parte. Fin qui più o meno è normale, ma la cosa più strana è che, spegnendo la macchina e allontanando la chiave senza transponder (all'incirca di 10 metri), la macchina continua a mettersi in moto, e questo va avanti per qualche prova, dopodiché decide che non vuole più funzionare e sono di nuovo punto e a capo. Rimetto il transponder nel guscio nuovo e continua a non partire. Il duplicato non sembra essere andato male perché la chiave mi apre tranquillamente la portiera attraverso la serratura, rimane il dubbio sull'immobilizer, aiutatemi!

Ecco, mo sì. :nose: Per farlo salire fino alla plafoniera ti sei aiutato con un cavo pilota o si può fare tutto a mano?

Aspè non ho capito una cosa (perdonami l'inettitudine): il cavo per le luci laterali da dove lo devo far partire, da uno dei pin che dici tu? :post-8-1120395222:

Allora, arrivata la c5w a led, fa una luce più potente della alogena, di un colore bianco tendente al blu. Per migliorare l'abitabilità nell'auto potrei provare magari a mettere anche le luci negli ellissi o mettere le luci di lettura davanti (per intenderci i due led al posto dell'orologio), ma è un discorso a parte

Una cosa non ho capito: nel tutorial dice di rivettare la mascherina per agganciare i fari, ma nel caso in cui io voglia rimuovere i faretti in futuro sono condannato a tenermi i buchi? Non ci sono modi alternativi di fissare i fari alla mascherina?

Mmmmh io per ora ho ordinato per poco meno di 2 euro una C5W a 6 led e vediamo un po' la luce che fa da sola. Per quanto riguarda il fusibile chissà che succede aumentando l'amperaggio :npi: A me succedeva più o meno la stessa cosa con l'Aprilia RS50 dal momento che le avevo messo le luci allo iodio: portato il fusibile (l'unico) da 10A a 15A e non ho avuto più problemi. Però ovviamente qua si tratta di auto e non di cinquantini *Comunque qualche moderatore gentilmente mi sposti il 3d nella sezione dedicata alle R50, senza volerlo ho scritto nella sezione dedicata alle Mini MkI-V*