MINI risolve ufficialmente il problema del "cold start"

[Ospite FEDERICO]

Ciao a tutti, ho gia' postato la mia domanda ma dato c'e' una discussione importante e mi riguardera' tra un po':

devo acquistare una mini sr56 usata, in concessioaria, devo spiegare il problema del COLD START e della PRESA D'ARIA prima del'acuisto??

come mi devo comportare ?? e' una cosa piuttosto delicata gia' in garanzia ufficiale BMW-MINI, prendendola usata c'e' lostesso la garanzia ma

e' diversa da quella ufficiale MINI BMW? ancke facendo l'estensione??

[deep_freezer]

Ciao a tutti, ho gia' postato la mia domanda ma dato c'e' una discussione importante e mi riguardera' tra un po':

devo acquistare una mini sr56 usata, in concessioaria, devo spiegare il problema del COLD START e della PRESA D'ARIA prima del'acuisto??

come mi devo comportare ?? e' una cosa piuttosto delicata gia' in garanzia ufficiale BMW-MINI, prendendola usata c'e' lostesso la garanzia ma

e' diversa da quella ufficiale MINI BMW? ancke facendo l'estensione??

[Pippomaccacco]

Scusami se mi permetto però secondo me dovresti prendere accordi direttamente con la concessionaria! tu gli chiede quali tipi di interventi sono stati fatti alla macchina, se presa d'aria e tendi catena non sono stati cambiati allora gli dici che la prendi solo se ti fanno l'intervento in garanzia, visto che questi sono problemi riconosciuti e che praticamente quasi tutte le Mini hanno. Se loro ti dicono che non posso e come se automaticamente rispondessero alla domanda che hai fatto prima!!

[deep_freezer]

Scusami se mi permetto però secondo me dovresti prendere accordi direttamente con la concessionaria! tu gli chiede quali tipi di interventi sono stati fatti alla macchina, se presa d'aria e tendi catena non sono stati cambiati allora gli dici che la prendi solo se ti fanno l'intervento in garanzia, visto che questi sono problemi riconosciuti e che praticamente quasi tutte le Mini hanno. Se loro ti dicono che non posso e come se automaticamente rispondessero alla domanda che hai fatto prima!!

[Pippomaccacco]

concordo con deep_freezer meglio se chiedi delle fatture e eventualmente se possono farti comunque l'intervento in garanzia!

La mini è una bella macchina è ben fatta però ha dei problemi di volta in volta, il più grave quello del tendicatena, tutto è risolvibile però devi capire bene cosa copre la garanzia di 1 anno! Poi considera che la macchina che andrai ad acquistare ormai se doveva manifestare qualche problema l'avrebbe già fatto quindi 1 anno di garanzia mi sembra più che sufficiente per controllare eventuali piccoli problemi!

[Ospite FEDERICO]

ma in teoria se io dico in concessioria "richiamo al problema cold start" potrebbero capire oppure anche no, esatto??

si e' chiaro che io chiedo in concessionaria, loro danno 1 anno di garanzia, ma se al momento che glielo chiedo loro mi dicono "no non ha di questi problemi" , emntre io ne sono sicuro al 100% dato che ho letto tutto qui nel forum??? come posso farglielo capire??? gli faccio vedere la documentazione PUMA?

[Ospite MiNi Dooper]

ma il problema esiste anche per le cooper D r56?

da quello che ho letto nella discussione si fa sempre riferimento alle S, mentre il comunicato generalizza a tutte le R56....

[Ospite Mr.Coop]

solo S

[deep_freezer]

ma in teoria se io dico in concessioria "richiamo al problema cold start" potrebbero capire oppure anche no, esatto??

si e' chiaro che io chiedo in concessionaria, loro danno 1 anno di garanzia, ma se al momento che glielo chiedo loro mi dicono "no non ha di questi problemi" , emntre io ne sono sicuro al 100% dato che ho letto tutto qui nel forum??? come posso farglielo capire??? gli faccio vedere la documentazione PUMA?

[guazzo]

Ragazzi ho ripulito la discussione, FEDERICO hai aperto due discussioni uguali, ti prego di parlare di questo tuo problema nell'altra discussione. Grazie!

[Ospite matteo_pivo]

esempio della mia...

nella fattura dei lavori si parlava di piccoli singhiozzi a 2000 giri...pensavo fossero risolti...

ho anche provato l'auto...ma non notavo dei singhiozzini...

dopo 2 mesi una volta che vado fisso a 2000 giri li sento anche io...

ora a fine agosto quando cambio olio (10w-60 facciamo la prova...) faro notare anche questo...pero non si può rovinarsi l'anima solo per sapere quali problemi avra l'auto senza conoscerla...

[deep_freezer]

senza andare OT per i singhiozzi potrebbe essere la frizione che se ne sta andando a miglior vita..KM?

al limite scrivimi un MP che ti rispondo la e ti spiego meglio...

PS: guazzo gran figata la tua S! listelli neri approvati dal grande pivo! a presto grande!

[Ospite matteo_pivo]

spiega spiega anke qua...cmq sui 40000 km...

[Mr.Wonderful]

..

Modificato 19 Settembre 2010 da Mr.Wonderful

[deep_freezer]

Ragazzi ora aggiungo anche la mia esperienza,partendo dal dire che la mia Mini è la prima serie anno 07 fino a 21000 km nn ha mai lamentato il problema al tendicat,dai 21000 in poi ha incominciato ad accusarne con un consumo di olio motore anche eccessivo,così l ho portata in conce parlato con l accertatore (tra l altro molto gentile) e capito che me ne intendevo un pò sul motore Mini gli ho spiegato del consumo olio eccessivo pensando fosse dovuto al tendi cat,bè in pratica mi son ritrovata a cambiar tutto il motore in garanzia (fortunatamente),l unica cosa di cui son rimasto sconcertato che a 32.000 km mi debbano cambiar anche la frizione quella ovviamente non passa in garanzia e la devo pagare io ,parecchio delicato questa mini,sopratutto avere una frizione che a 32.000 km ha già perso metà della sua vita,è una cosa sbalorditiva quasi fosse una frizione di una lambo...

[Mr.Wonderful]

300 +iva al 20 son 360 euri la manodopera fortunatamente nn la pago

[deep_freezer]

300 +iva al 20 son 360 euri la manodopera fortunatamente nn la pago

[Mr.Wonderful]

si tutta la frizione,le ore nn saprei perchè oggi mi stavan montando il motore nuovo,mi han chiamato e mi han detto che c era la frizione nn messa benissimo chiedendomi il permesso di metterne una nuova penso cmq che siano un 3 orette di lavoro tutte

[deep_freezer]

si tutta la frizione,le ore nn saprei perchè oggi mi stavan montando il motore nuovo,mi han chiamato e mi han detto che c era la frizione nn messa benissimo chiedendomi il permesso di metterne una nuova penso cmq che siano un 3 orette di lavoro tutte

[Mr.Wonderful]

Si in effetti guardando su realoem.com

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=MF71&mospid=49645&btnr=21_0231&hg=21&fg=05

e facendo il cambio $ -> € piu o meno siamo li...

se il mio problema è come quello di matteo_pivo dovrò cambiarla anke io...tutto fuori garanzia pero...

gia che ci sei ti domando anche se vado OT...a te a tatto la frizione and bene?

o to verso i 2000 giri fissi ti strappava un poco poco il motore?

no questo mai l unico problema era un ticchettio quando la schiacciavi da fermo che si presentava sopratutto a macchina calda,dovuto penso allo spingidisco però per il resto nn pattinava o altro infatti è per quello che si son rimasto un pò cosi quando mi han detto che era consumata

[deep_freezer]

no questo mai l unico problema era un ticchettio quando la schiacciavi da fermo che si presentava sopratutto a macchina calda,dovuto penso allo spingidisco però per il resto nn pattinava o altro infatti è per quello che si son rimasto un pò cosi quando mi han detto che era consumata

[Mr.Wonderful]

ahahhah bè l idea era quella,cmq nn son rimasto sorpreso tempo fa avevo visto la frizione di una jcw step1 con 23000 km circa era devastata non ha resistito all'incremento di potenza,forse era una delle prime spero solo che le abbiano fatte un po piu resistenti :post-8-1120395252:

[deep_freezer]

ahahhah bè l idea era quella,cmq nn son rimasto sorpreso tempo fa avevo visto la frizione di una jcw step1 con 23000 km circa era devastata non ha resistito all'incremento di potenza,forse era una delle prime spero solo che le abbiano fatte un po piu resistenti :post-8-1120395252:

[Mr.Wonderful]

ahahah speriam di no dai,cmq il tendi cat l hanno fatto più grosso e studiato meglio,quindi spero abbian fatto lo stesso con le frizioni,se no mi domando chi ha mappato a 200 cv a che punto sarà la loro frizione...cotta alla griglia :post-8-1120395070: ?

[deep_freezer]

ahahah speriam di no dai,cmq il tendi cat l hanno fatto più grosso e studiato meglio,quindi spero abbian fatto lo stesso con le frizioni,se no mi domando chi ha mappato a 200 cv a che punto sarà la loro frizione...cotta alla griglia :post-8-1120395070: ?