ciao raga ho comprato la barra duomi jcw ed è bellissima

adesso però devo montarla

e mi sono già fatto un'idea

ho visto che a botta sono da levare i dadi sopra agli ammo

appoggiare la piastra della barra sia a destra che a sinistra riavvitare tutto e poi regolare la tensione con il bullone posto sulla barra

ho sentito il mio mecca e mi ha detto che ci vuole un pò di tempo per farlo è un lavoro molto delicato e poi si deve fare la convergenza

ma è tutto vero?

illuminatemi

ah si?!?...io ci ho messo si e no 10 minuti ahahahahah

sviti i 6 dadi, appoggi la duomi centrando i perni che fuoriescono, riavviti e hai risolto!

Anche io ci ho messo 10 minuti. Magari però ha ragione il tuo meccanico..boh, io problemi non ne ho avuti.

Se hai voglia guardati sto ca__one che parla e mostra come montarla!Guarda, se non perdesse tempo a dire minchiate la metterebbe su in 2 minuti, ahahahah!

E' una omp, ma il concetto è quello.

p.s. mi sta davvero antipatico quel tizio!

cambia meccanico!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! anzi montala tu!!!

andre da te me l'aspettavo una soluzione così

proverò a montarla io poi tando dovendo cambiare le gomme farò in seguito la convergenza se sarà necessario :post-8-1120395257:

il video potrebbe essere anche utile se capissi l'inglese :post-8-1120395070:

allora la duomi non fa altro che mantenere in posizione i duomi evitando flessioni durante le curve, quindi mantine costanti le geometrie...tutto qua.

Smolla i bulloni..metti la tua e stringi i bulloni, finita qui la faccenda.

e soprattutto, non alzarla e non farla andare avanti/dietro durante l'operazione.....cazzarola, mi sono preoccupato quando ho sentito sta roba della convergenza ahahahahah

andre da te me l'aspettavo una soluzione così

proverò a montarla io poi tando dovendo cambiare le gomme farò in seguito la convergenza se sarà necessario :post-8-1120395257:

il video potrebbe essere anche utile se capissi l'inglese :post-8-1120395070:

ok raga l'ho montata

non è stato poi difficile :post-8-1120395257:

per prima cosa ho tolto la parte centrale dalle due patelle che vengono fissate sui duomi

ho svitato le viti dei duomi

ho poggiato le patelle sui duomi

e mi sono accorto che una entrava a fatica sicuramente andando in giro con l'assetto e senza barra i duomi si sono leggermente stortati

però poi pian piano ho messo i dadi della barra (che hanno sotto un distanziale per centrare le patelle) e sono riuscito a riposizionare correttamente le viti dei duomi

poi una volta fissate le due patelle ho allungato quanto basta i bulloni asolati della barra per farli combaciare con le patelle

ho messo i bulloni e dadi ho avvitato e stop

giro di prova facendo quattro curve mi sono fermato e ho ritirato un pò i dadi dei duomi

ho fatto tutto in modo corretto?

impressioni alla guida

sticazzi se si sente che è montata

ho avuto l'impressione che entrasse prima in curva e la sentivo molto più stabile

ho riscontrato che facendo poi un percorso molto curvoso dandoci dentro praticamente il dsc entrava ogni curva

è normale?

Te l'avevo detto oppure no che sarebbe cambiata la macchina? :)

Comunque non è così banale montarla: sulla mia i 3 buchi... Non entrava bene in tutti. Cioé, ogni perno non era al centro del buco, ma solo 2 su 3.

E' sicuramente più facile ad auto nuova, però.

con l'airbox alta V2 con coperchio, non è possibile montare nessuna barra duomi superiore giusto? a meno di non tagliare a mezzo airbox e coperchio, che non mi sembra il caso...

Modificato 27 Marzo 201016 anni da Fra881

con l'airbox alta V2 con coperchio, non è possibile montare nessuna barra duomi superiore giusto? a meno di non tagliare a mezzo airbox e coperchio, che non mi sembra il caso...

si ma l'inferiore, perchè la superiore che io sappia non monta comunque. già senza coperchio dovrei fare un taglietto nella paratia dell'airbox, col coperchio devo sventrarlo...

Modificato 27 Marzo 201016 anni da Fra881

Salve a tutti... ank'io ho acquistato una barra duomi (non JCW) per montarla sulla mia mini cooper r50 del '06, ma dopo averla montatanon mi si chiude il cofano!!

La barra viene montata correttamente ma poi chiudendo il cofano mi va a far interferenza sulla parte interna subi sopra in corrispondenza della batteria. Come mai?? Com'è possibile?? siccome non vorrei darla via avete qualche idea per montarla cmq?? grazie

Salve a tutti... ank'io ho acquistato una barra duomi (non JCW) per montarla sulla mia mini cooper r50 del '06, ma dopo averla montatanon mi si chiude il cofano!!

La barra viene montata correttamente ma poi chiudendo il cofano mi va a far interferenza sulla parte interna subi sopra in corrispondenza della batteria. Come mai?? Com'è possibile?? siccome non vorrei darla via avete qualche idea per montarla cmq?? grazie

Ma veramente dietro la stoffa c'è la lamiera!! e cmq se sbatto toppo forte il cofano rovino le cerniere e i pistoncini!!!

Sono l'unico che è riuscito a stortare la barra, sopra l'airbox?

Ci do un po' dentro, però non pensavo... Dovrei farmela cambiare in garanzia :post-8-1120395070:

nella zona airbox è gia' piegata di suo..

nella zona airbox è gia' piegata di suo..

se guardi sotto la piega nella parte inferiore della barra ce una linea marcata... ;) è il segno della lavorazione/piegatura... ;)

ah si?!?...io ci ho messo si e no 10 minuti ahahahahah

sviti i 6 dadi, appoggi la duomi centrando i perni che fuoriescono, riavviti e hai risolto!

nn posso far altro che quotare il mio amico procione!!!!!! :new_05:

chicco che tempismo! è na vita chè l'ho montata

comunque a ragione andrea ho fatto un pò fatica per via dei duomi che si sono un pò spostati

consiglio di montarla il prima possibile

chicco che tempismo! è na vita chè l'ho montata

comunque a ragione andrea ho fatto un pò fatica per via dei duomi che si sono un pò spostati

consiglio di montarla il prima possibile

Ragazzi una domanda: ma lo "snodo" posizionato quasi al centro della barra quanto lo avete stretto una volta fissata la barra sui duomi? (io ho una OMP)

Nel video il tizio sembra che la stringa pochissimo...