Allora se vuoi che anche tuo padre non se n'accorga compra lo step1 che è quello che fà per te... Occhio che quello scarico che vende non è originale JCW, è spacciato per JCW ma non lo è, è uno REPLICA!

Ok grazie, da cosa si nota che non e' originale? dai fori in basso ??

me l'aveva fatto notare monda1988, mi sembra che si vede dalle saldature, senti magari anche con lui se vuoi piu info perchè lui lo monta...

io ragazzi non voglio essere insistente, assolutamente, e mi fido del generale, anzi siccome è solo a milano e io a torino, sono convinto che prima o poi vorrò andarlo a trovare e vedere la sua mini e poi parlare della mia ( quando l'avrò...), ma tutti insistete nel dire di prendere scarico step I, va bene, ma il resto dello scarico, ossia centrale e downpipe? una persona come me fissata magari sbagliando che vuole sostiruire tutto l'interò sistema? si prende lo step I come terminale magari per nn farsi rompere i cog**** dalle FDO, e poi come centrale e downpipe cosa consigliate voi? e soprattutto ultima cosa sullo scarico, io sul terminate sono già orientato verso lo step I o II devo vedere ancora bene, ma il centrale e downpipe voi consigliate di mettere un downpipe con kat 200 celle o il centrale libero o anke quello silenziato? voi con gli scarichi completi supersprint, alta, milltek, come li avete? ci sono dei vostri video su youtube?

io ragazzi non voglio essere insistente, assolutamente, e mi fido del generale, anzi siccome è solo a milano e io a torino, sono convinto che prima o poi vorrò andarlo a trovare e vedere la sua mini e poi parlare della mia ( quando l'avrò...), ma tutti insistete nel dire di prendere scarico step I, va bene, ma il resto dello scarico, ossia centrale e downpipe? una persona come me fissata magari sbagliando che vuole sostiruire tutto l'interò sistema? si prende lo step I come terminale magari per nn farsi rompere i cog**** dalle FDO, e poi come centrale e downpipe cosa consigliate voi? e soprattutto ultima cosa sullo scarico, io sul terminate sono già orientato verso lo step I o II devo vedere ancora bene, ma il centrale e downpipe voi consigliate di mettere un downpipe con kat 200 celle o il centrale libero o anke quello silenziato? voi con gli scarichi completi supersprint, alta, milltek, come li avete? ci sono dei vostri video su youtube?

Alla fine il centrale serve solo per cambiare il sound e fare meno casino, da quel che ho capito (che poi magari ho capito male io).

Lo step 2 fa già casino di suo, quindi il centrale è da lasciare stock.

io ragazzi non voglio essere insistente, assolutamente, e mi fido del generale, anzi siccome è solo a milano e io a torino, sono convinto che prima o poi vorrò andarlo a trovare e vedere la sua mini e poi parlare della mia ( quando l'avrò...), ma tutti insistete nel dire di prendere scarico step I, va bene, ma il resto dello scarico, ossia centrale e downpipe? una persona come me fissata magari sbagliando che vuole sostiruire tutto l'interò sistema? si prende lo step I come terminale magari per nn farsi rompere i cog**** dalle FDO, e poi come centrale e downpipe cosa consigliate voi? e soprattutto ultima cosa sullo scarico, io sul terminate sono già orientato verso lo step I o II devo vedere ancora bene, ma il centrale e downpipe voi consigliate di mettere un downpipe con kat 200 celle o il centrale libero o anke quello silenziato? voi con gli scarichi completi supersprint, alta, milltek, come li avete? ci sono dei vostri video su youtube?

si è vero, nel senso hai perfettamente ragione, però siccome so già che quando troverò la mia mini e la comprerò, vorrò già avere le idee molto molto chiare su che cosa si deve comprare per avere un miglior sound e per partire con una preparazione ideale, o in continuo sviluppo, vedremo...

cmq cippy appena sistemo la macchina che gli faccio togliere qualche righetta e qualche graffio dai cerchi dal carrozziere, magari ci sentiamo e vediamo a monza che prezzi mi fanno e cm me la valutano...grazie in anticipo, sei molto disponibile...

scusa ho sbagliato sezione cippy...ma tanto è uguale dai, sn sl andato un pò in OT...scusate...

-Marca: Jcw step 2

-Pezzi sostituiti: finale jcw step 2 e filtro aria jcw step 1

-Prezzo: 360 scarico e 340 filtro aria

-Info aggiuntive

-Omologazione: non credo proprio!

-Foto

-Impressioni sulle prestazioni e sul sound!

allora avendoli montati solo ieri sera ancora sono pochi i pareri che posso darvi...sicuramente bellissimo a livello estetico (riempie pienamente il paraurti)

per quanto riguarda il sound sicuramente fortissimo credo ai limiti della legalità (se nn oltre), il filtro si sente eccome! si sente come se la macchina fischiasse,non so bene come descriverlo forse meglio come un grosso soffio ( a breve avrete il video x rendervi meglio conto), di botti ce n'è a non finire anche a macchina fredda...sembra ci siano i fuochi di capodanno alle tue spalle!!

per quanto riguarda le prestazioni secondo me un piccolo calo c'è stato ad essere onesto, ma (x quanto ancora poco lo abbia provato) non si tratta di perdita di velocità ma piu che altro di erogazione diversa....prima sentivo la mini piu "violenta" che ti attaccava di botta ai sedili, adesso invece sale di giri in modo piu lineare e senza quell'erogazione brusca che aveva prima...secondo me a "culometro" sale addirittura piu velocemente di giri ma in maniera piu dolce.

in sostanza soddisfattissimoooo lo consiglio xke gia il solo sound ti ripaga di tutti i soldi spesi!

a breve una bella rimappa e siamo apposto!

Modificato 27 Gennaio 201115 anni da ilfolletto

-Marca Jcw e artigianale

-Pezzi sostituiti dp skat centrale con cat 200 e finale jcw

-Prezzo

-Info aggiuntive

-Omologazione ni

-Foto

-Impressioni sulle prestazioni e sul sound

MARCA:Akrapovic Evolution (senza Downpipe)

PEZZI SOSTITUITI: Scarico kompleto dal KAT

PREZZO:€ ~1400

DATA:dicembre 2010

IMPRESSIONI: ottica: bellissima sound: puo essere un po piú forte (forse il Downpipe puo aiutare), ma non male

http://www.youtube.com/watch?v=YNC-duwLCK4

-Marca MINIGARAGE

-Pezzi sostituiti CENTRALE NON SILENZIATO E FINALE

-Omologazione NO

suono cupo come piace a me....ecco i video

Modificato 16 Maggio 201115 anni da guazzo

Come detto,sono stato costretto a togliere il supersprint perchè con il para works toccava il labbro e passare al jcw 1.

-Marca jcw1

-Pezzi sostituiti FINALE

-Prezzo 220(vero affare)

-Info aggiuntive

-Omologazione SI

-Foto

-Impressioni sulle prestazioni e sul sound

Allora avendolo montato da 100 km le info sono poche,ma a livello estetico è probabilmente l' unico che fa piu' effetto del supersprint,la marmitta riempie splendidamente il paraurti di serie,il rumore è molto più pieno,scoppietta molto più del SS,ma ha un suono più metallico forse dovuto al fatto che è nuovo.A livello di prestazioni sembra molto simile al SS,anche se forse è meno brusco del SS,si ha l' impressione che sia perfetto e senza buchi a tutti i regimi ,ma è nuovo quindi poi vi faccio sapere i cambiamtiProbabilmente anche se lo avessi preso a prezzo pieno sarei contentissimo,anche 200 euro per i finalini e 450 per lo scarico sembrano troppi ,ma secondo me è senza dubbio lo scarico n 1 per la mini r 56 s.0

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Marca: jcw step 2

Parti sostituite: Terminale e centrale (il centrale solo per non tagliare il mio)

Prezzo: 340€ terminale + 100€ centrale

Omologazione: ni. E' omologato per la jcw 211 cv, non per la cooper s, ma rimane sempre un pezzo originale mini con tutti i codici sulla pancia.

Impressioni: il sound cambia radicalmente. Al minimo sembra un normale scarico, ma quandi si parte la musica cambia decisamente. Poi vabbè, quando si attiva il tasto sport (ho una 184cv) partono i fuochi di artificio. Già da stock tira dei bei botti, ora diventano esagerati.

Esteticamente è molto bello, con 2 bei cannoni a filo paraurti.

L'unica peccha che gli si può trovare è che non è centrato perfettamente, ma è un po' storto.

Si dice che svuoti ai bassi. Io non ho notato questo vuoto, la macchina va esattamente come prima. E' solo una leggenda metropolitana.

Foto:

Video:

Ragazzi ho dovuto cancellare tutti i commenti perchè il post era diventato troppo pieno di commenti. Da adesso si postano solo le recensioni del vostro scarico con tutte le caratteristiche possibili come è indicato in prima pagina. Se avete delle domande da fare aprite un nuovo post nella sezione Motore. Grazie!

Marca: John Cooper Works step 2

Parte/i sostituita/e: Terminale e centrale NON silenziato.

Prezzo: 340€ + 20€ Montaggio per il terminale e 198€ + 30€ Montaggio centrale.

Omologazione: Si e no, in teoria il terminale sarebbe omologato solo per la JCW 211 Cv, ma rimane comunque un pezzo di ricambio originale MINI.

Impressioni: Sound molto piu' bello rispetto a prima, da quando ho montato il centrale con il tasto sport è impossibile andare in giro! Sempre e solo gran botti secchi.

Foto:

Video:

Modificato 1 Giugno 201214 anni da Kry90

-Marca: Akrapovic + Ragazzon + JCW

-Pezzi sostituiti: Catalizzatore Akrapovic 100 celle, Centrale silenziato Ragazzon, Finale JCW step2

-Prezzo: Catalizzatore 570€ + Centrale Ragazzon 260€ + Finale JCW Step2 350€ = 1180€

-Info Aggiuntive: Attulmente senza rimappatura ECU

-Omologazione: Solo il kat non è omologato

-Impressioni sulle prestazioni e sul sound: Il sound è sicuramente piu corposo rispetto allo scarico stock, grazie al finale step2 ha un sound piu metallico e grintoso che si fà sentire già da pochi giri fino a limitatore. Sicuramente il centrale silenziato Ragazzon silenzia parecchio perchè prima avevo provato la soluzione con centrale non silenziato e sembra una WRC, col silenziatore è cambiata dal giorno alla notte, sia in sound che in prestazioni perchè prima col centrale non silenziato perdeva parecchio ai bassi nonostante avessi anche la rimappatura...Ho dovuto mettere il centrale silenziato Ragazzon perchè il mio stock non era piu utilizzabile così ho dovuto spendere parecchi soldi per un centrale silenziato, il consiglio che vi posso dare è di tenere il vostro centrale stock. Riguardo al catalizzatore aggiungo che proprio stamattina dopo 3000km circa mi si è accesa la spia motore quindi se cambiata kat munitevi di un emulatore o di uno scangauge. Ecco le foto e a breve il video...

-Foto:

Questa è la foto col centrale non silenziato Ragazzon:

http://imageshack.us...imoscarico.jpg/

Marca: John Cooper Works step 2

Parte/i sostituita/e: Terminale + Centrale (artigianale AZmarmitte)

Prezzo: 350€ + 100€ centrale e montaggio

Omologazione: omologato per la JCW 211 Cv, ma rimane comunque un pezzo di ricambio originale MINI.

Impressioni: ....la MINI cambia completamente sound....forte, davvero forte....cupo, non metallico, pieno e borbottante (tipo cayman S)....nel complesso rumoroso quanto basta, si sente molto nelle accelerazioni e a bassi regimi, in andatura costante si silenzia permettendoti di fare un viaggio in maniera tranquilla!!!! con il tasto sport invece diventa davvero godurioso come suono ma ignorante come rumore, si sente a distanza e rilascia degli scoppietti da far girare tutti e da far venire un arresto cardiaco al motociclista che vi sta dietro....cafone ma divertente!!! come estetica....nula da dire, a parere personale, lo scarico più bello per la MINI, elegante, sottile, riempie il buco del paraurti e da idea di cattiveria....consiglio? fatelo montare un po' più su e un po' più fuori!!!

Foto:

Marca: John Cooper Works Step-1

Parte/i sostituita/e: Terminale

Prezzo: 730 € circa

Omologazione: è l'unico terminale diverso dall'originale realmente consentito su Cooper S, sia dalle FDO che da BMW. Non invalida la garanzia e non correte il rischio di multe.

Impressioni: il suono è bello, basso e gutturale ma non troppo invasivo. Se volete un terminale che faccia un gran rumore guardate altrove, se invece cercate qualcosa che cambi poco nell'uso di tutti i giorni, senza rompere troppo le balle nei viaggi lunghi, ma che faccia la voce grossa quando ci si da dentro è davvero un'ottima scelta.

Contro: costa il doppio dello Step-2

Pro: non svuota per nulla ai bassi e suona il giusto

Video fatto da me:

Modificato 3 Novembre 201114 anni da ACsteve427

-Marca: JCW step1

-Pezzi sostituiti: Finale

-Prezzo: Usato molto poco: pagato 600,00e

-Info aggiuntive:

-Omologazione: SI dalla concessionaria BMW

-Foto:

Uploaded with ImageShack.us

-Impressioni sulle prestazioni e sul sound!

Il sound cambia, e' piu' cupo e ci sono piu' scoppiettii: nel video si sentono nonostante sia fredda la mini e non ci sia il tasto Sport acceso: molto bella in partenza con il sound piu' cupo e aperto rispetto allo stock: e dopo i 3000giri si sente un sound piu' sportivo: sara' sicuramente un impressione, ma sento la mini leggermente piu' reattiva e senza sport inserito.

Nonostante lo abbia provato 45 minuti e di sera , sono molto contento del jcw step1: anche se il 2 scoppia di piu' e ha piu' sound, ma per l'uso che ne faccio io, il jcw step1 va benissimo.

TERMINALE jcw step1

Modificato 4 Novembre 201114 anni da Papeete

Ciao...

Marca: artigianale

Pezzi: ho tolto solo il silenziatore del centrale

Prezzo: 70 euro montato (pezzo di tubo dritto)

Info: secondo me qualcosa in piu dell'originale con una spesa irrisoria.

Ps: scusate la qualita video ma non sapevo dove mettere il cel.

-Marca: Ragazzon

-Pezzi sostituiti: downpipe kat-centrale-terminale

-Prezzo: 1400 euri

-Info aggiuntive: diametro scarico 90mm doppio in acciaio inox a fetta di salame, centrale non silenziato, downpipe con cat 200 celle

-Omologazione: SI

-Impressioni: sound cupo, lievissima perdita ai bassi regimi, scoppietta nei cambi marcia e nei rilasci, quando è bello caldo rilascia dei colpi belli potenti. quando lo scarico è freddo non sporge dal para post invece quando è caldo sporge all'incirca di 1 cm..

-Marca: minigarage,supersprint

-Pezzi sostituiti: cat 200 celle, centrale,finale

-Prezzo: 900

-Info aggiuntive: diametro fino a centrale :stock, finale: 63mm terminali 90mm

-Omologazione: solo terminale

-Impressioni: CUPISSIMO...fino a 2500 giri si gira tranquilli ma dopo un boato...

dimentcicavo non va limato niente neanche sul para jcw va su perfettamente.. il commento del'utente yuristaff e' totalmente falso!!

Modificato 20 Aprile 201214 anni da bogmarso

centrale +finale artigianale cupo al punto giusto quando entra in coppia.. spacca i culi ragazzi!!

Modificato 3 Agosto 201214 anni da tullio90

MARCA:cat challenge

SOSTITUITO:cat 100 celle su step1

IMPRESSIONI:suono più pieno e scoppi più marcati,rimappatura a doc e potenziata grazie allo dissipare del calore più velocemente.

NEW UP DOPO 1 ANNO

MARCA:scarico completo challenge

SOSTITUITO:centrale libero e terminale(tutto completo dal cat insomma)

IMPRESSIONI:casino allucinante:) perdita di cv notevole(50circa)causa tubo da 70 troppo grosso che causa mancata contropressione.modifica con centrale silenziato da marmittaio,prestazioni notevoli,cv non come step1 originali ma ripagati da un rombo spettacolo,comunque troppo lo stesso.rimontato step1 completo ma a giorni flangerò solo il terminale challenge (da 70 a 53)e vediamo che succede eh eh eh