boboz79

Ho un problema grave... mi arrivano notifiche via mail di 3d che non ho sottoscritto.. (in 2 ore più di 10 notifiche) se vado x cancellarmi mi trovo alla schermata con il seguente messaggio.. "Spiacenti, non possiamo trovare nessun contenuto che stai seguendo." Vi sarei grato se sistemate il prima possibile visto che mi si sta intasando la posta..

è una cosa positiva... anche se sono entry level sono di buona fattura... secondo me sono un po morbidini, ma rimane una vettura pensata x uso stradale e qualche TD.. ma la gp in usa è in vendita?

io dubito fortemente che la gp abbia un b14...

le piastre sono una manna... la modifica più proficua sull'assetto.. le eibach sono quelle con meno manutenzione,ma avendo il cuscinetto annegato nel poliuretano, spingono lo stelo in due punti e non seguono la naturale inclinazione... il video se vi interesa è questo..

il vantaggio dell'inox è che non si ossida... quindi la cartuccia rimane duratura nel tempo.. io ho il club e mi trovo divinamente.. ad oggi, non ho ancora provato niente di meglio.. in ogni caso un assetto cosi lo sfrutti solo con delle buone gomme.. dalle neova in su... il trittico neova-clubsport-brembo, è da sega a 2 mani..

qua si è frainteso il mio discorso.. i b8 vanno benissimo.. io volevo qualcosa di più con piastre camber e braccetti, e mi sono preso il clubsport.. con mia stessa sorpresa, sono performanti il doppio dei b8, e anche più comodi.. ma nessuno dice che i b8 siano pessimi... anzi.. ho solo detto che più si spende, più si ha. sconsiglio le sole molle, perchè in caso di buca in curva, l'auto perde x qualche frazione di secondo in contatto con l'asfalto ed è quindi pericolosa... io non vendo nulla, quindi ognuno fa come vuole e a me non viene in tasca niente.. però un consiglio gratis lo posso dare.. Il discorso dell'uso della mia mini, è che avendo un'altra auto, non capisco perchè se so che devo andare in centro a milano, sul pavè, devo usare cmq la mini?? oppure x andare a fare la spesa al supermercato.. la mini la uso, ho quasi 50000 km.. ovviamente visto che posso scegliere, la uso con testa in base a dove devo andare... è un po come dire che se uno ha una moto, la deve usare sempre anche se nevica.. :huh:

l'originale ha uno stelo da 22.. il b8 è da 40.. solo guardandolo si capisce che è un'altra cosa.. chi afferma che sono uguali, non ho capito come ne ha misurato l'idraulica? avevo 2 amici con il plus e le molle eibach.. uno dopo aver provato i miei b8 con le eibach li ha presi subito anche lui.. l'altro a 40000 gli originali si sono rovinati, tanto da rendere quasi inguidabile la mini.. morale, ha dovuto farli rigenerare e far "tirare" le eibach che si erano compresse troppo.. x chi è del cmi posso farvi anche i nomi... ma non credo serva... a leggere qui, sembra che chi fa le cose fatte bene e prenda un b8 o un regolabile, sia stupido..

Vabbé io parlo di prove strumentali.. voi di aria fritta.. Cmq ognuno spende e fa come vuole... Ah solo un inciso... la mini la uso solo x pista raduni e giretti che meritano... Se devo girare a milano ecc vado con un altra vettura piu comoda.. Rimane il fatto che con i kw assorbe meglio che con i b8 e molto molto meglio che con le sole molle.

X me é pessima.. all'apparenza sembra piu composta dell'assetto originale ma solo perché é piu dura.. Quando però forzi il ritmo emergono gli stessi limiti.. Io visto il kmetraggio cambiarei ammo..

Dire che i b8 sono come gli originali é come dire che una Cooper va uguale ad una Cooper s.. LOL Lo stelo del b8 é il doppio degli originali, e a mio avviso non c'é niente che va peggio degli ammo originali con le molle.. Un' altro errore é dire che un pluriregolabile va male in strada.. Dipende cosa compri.. Se prendi una cineseria tipo il d2 o i vmaxx sono anche d'accordo , ma se prendi un clubsport un pss9 o un ohlins vanno 100 volte meglio visto che ti puoi tarare compressione ed estensione come vuoi.. Pavé e sampietrini non ne faccio.. Ma su buche e caditoie il clubsport smorza meglio dell'assetto originale. Alcuni amici hanno l'assetto sportivo con le prokit e sulle buche salta letteralmente. Io non parlo per sentito dire, ma le varie opzioni le ho provate sulla mia pelle.

io avevo i b8... buoni ammo x uso sportivo stradale... però ci terrei a sfatare un mito.. ovvero non sono a stelo corto.. se li monti in bundle con le prokit abbassano circa 2 cm davanti e 1,5 dietro.. mentre se le molle le hai ora con gli ammo originali e quindi si sono "sedute" un pochino, arrivi alla stessa altezza che hai ora. i waitec non li ho mai provati x cui non mi posso esprimere.

mobil1 5w50... lo cambio ogni 5000 km..

presumo perchè la plastica è più flessibile e malleabile del metallo.. quindi senta taglio non si riuscirebbe a calzare... @Ale, che braccino corto che hai! :post-8-1120393901:

cmq scherzavo nel dire che l'ace è una ciofeca, fa il suo lavoro in relazione al costo.. poi se ci metti la rom giusta, vola davvero..