Vediamo il primo di voi che mi sa dire quale funzione ha la barra stabilizzatrice......son curioso, tu criminal non sai nemmeno come agisce, su cosa lavora, e che funzione specifica ha, tu non sai (come io non so chi siete voi giustamente) chi son io, e quali conoscenze meccaniche possa avere, fai silenzio per paura di dire una baggianata grossa.......altrimenti avresti risposto con classe ad una semplice domanda del genere, sentiamo pareri su

Modificato 9 Gennaio 201115 anni da Mastercustom

Mi fate ridere. :post-8-1120395070: :post-8-1120395070:

Lo so, ma qui' bisogna andar per gradi per farsi capire, altrimenti si entra in discorsi che non centran nulla, dunque io voglio far arrivare queste persone al dunque, sin dal principio, perche' qualcuno che si crede sapientone ( e che non sa nemmeno come agisce una stabilizzatrice), dovra' spiegarmi nel tecnico , e dico nel tecnico come fa a irrigidire l'auto (sempre se lo fa), e il perche' secondo loro la barra fa sottosterzare se e' rigida davanti, o andar di culo se e rigida dietro, ora mi sento offeso, e voglio una spiegazione dettagliata, altrimenti non daro'mragioni a nessuno!! tutto qui'

Non esiste il tasto mi piace sul tuo post cippy?

a dire il vero sei tu che hai chiesto della barra per avfere piu tenuta sui tornanti, citando quindi la guida sportiva ecc ecc... comunque la risposta non e` univoca SI/NO, leggendo il topic ti fai un idea di a che cosa serve 

monta dei cerchi da 16 o 17 (cosi sei perfettametne legale, tra le altre cose) e quella macchina va benissimo cosi` 

Non esiste il tasto mi piace sul tuo post cippy?

Purtroppo no.

Mi chiedo come sia possibile che qui' non ci sia un esperto che possa smentire buona parte delle cose dette da alcuni tipo:

le barre irrigidiscono (detta in modo generale senza sapere come funzionano, ci scommetto tutto), irrigidiscono? si? e cosa irrigiddiscono?

vorrei proprio sapere cosa si irrigidisce, poi qualcuno addirittura ha detto che con le barre rigide se prendi un dosso a velocita' nel dritto ti vola la macchina, quest'altra la voglio spiegata bene, perche' e' proprio nel dritto che le barre e' come se siano inesistenti, questo dimostra la concezione che qualcuno ha della barra stabilizzatrice.

Mi spiegate il perche' la macchina va di culo avendole, o sottosterza (cosa che e' esattamente il contrario), in quanto fungono proprio ad evitare il sottosterzo, riducendo l'angolo della verticale perpedicolare al terreno, ovvero il rollio, e facendo si che le ruote abbiano un piano d'appoggio il piu' uguale tra loro (per asse).

Le barre non irrigidiscono un bel niente, la rigidita' dipende dalla frenatura idraulica in compressione ed estensione degli ammortizzatori, dalla durezza delle molle, e del telaio ,ma MAI DALLE BARRE STABILIZZATRICI. Detto questo spero che qualcuno possa confermare, anche se io essendo nuovo non conosco nessuno, e purtroppo mi aspetto smentite a raffica, ma ragazzi sappiate che e' cosi'. le barre non irrigidiscono un bel nulla, non fanno scappare ne il culo ne il muso, servono anzi a spostare questo limite se mai. Con questo chiudo la spiegazione e spero di non incombere piu' in discorsi dove come al solito, ce' chi per forza per non darti soddisfazione perche' sul forum monopolizza i topic, deve dire a tutti costi che il bianco e' nero, pur quando non lo e'

:)

Modificato 9 Gennaio 201115 anni da CRiMiNaL MiND

si, infatti ho specificato un dosso nel dritto, come ha scritto uno qualche pagina fa'....ammiro la tua sincerita' giachy.....

Si ho cancellato perché essendo fuori casa al pub visualizzo i tuoi stupendi post tramite iPhone.. E non avevo visto la risposta di gianchi :) ti prego non fermarti :)

Si ho cancellato perché essendo fuori casa al pub visualizzo i tuoi stupendi post tramite iPhone.. E non avevo visto la risposta di gianchi 🙂 ti prego non fermarti 🙂

Io non andrei tanto o.t. Ahahahahahahaha seguiamo le regole :)

SI LI METTE IN COMUNICAZIONE MA NON DIRETTAMENTE. LAVORA A TORSIONE!!! La barra lavora esclusivamente con il momento torcente, e non a sforzo normale di compressione o allungamento.

Quella che lavora a SFORZO NORMALE si chiama barra duomi. Quella chiude il poligono delle sospensioni, il suo compito è quello di intervenire in casa di non perfetta rigidezza del telaio (fine OFF TOPIC).

LAVORA A TORSIONE. concetto fondamentale. 

Io non ho scritto a smorzamento o.O

Io quello che avevo detto era "allora spiegami come facciamo a smorzare la torsione del telaio in caso di forti carichi laterali in una curva aggressiva"

io ti avevo già consigliato di contare fino a 10 prima di scrivere xD

Lasciam stare va'.......

google is your friend. Cerca su google e capirai perfettametne cosa e` una barra antirollio come funziona coem e` fatta e le sue implicazioni dinamiche.... e` inutile che vieni a farci domande relativametne ad un argomento di cui no nsai nulla (o quasi) e poi ti innervosisci perche` non comprendi le risposte... detto con amicizia! dopo aver googolato epr bene rileggi il topic e capirai tutte le risposte, arrivnado cosi a poterti fare un opinione tua, senza dover cercare di avere un impossibile rispsota supersemplificatriche

sai che ca@@o me ne frega se non mi rispondi, dal momento che sei tu ad avere bisogno di un informazione e non io... opla` il primo utente aggiunto in lista ignorati.. bye bye

Avrai bisogno te di google, ed anche parecchio.....probabilmente hai 14 anni, nemmeno ti rispondo poverino ahhaha

ho una cooper e corro da 10 anni col kart... ciao rosikoneeeeee

ho una cooper e corro da 10 anni col kart... ciao rosikoneeeeee 

tuo pannello di controllo > impostazione > impostazione generali poi "profilo" e "gestione utenti ignorati" \\spero comuqneu che qualcun altro sia in grado di darti le risposte che cerchi. Bye

tuo pannello di controllo > impostazione > impostazione generali poi "profilo" e "gestione utenti ignorati" \\spero comuqneu che qualcun altro sia in grado di darti le risposte che cerchi. Bye 

:post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070:

Siete veramente troppo forti.

Non mi addentro in discorsi tecnici perchè sono ingorante in materia, e non hon ho neanche letto tutto, ma una cosa la ho capita.

Caro mastercustom, non so la tua preparazione e non mi interessa, ma mi pare che tu voglia sentirti dire quello che vuoi. Hai chiesto un consiglio e ti hanno dato delle risposte. Poi ovviamente è un forum, quindi possono scrivere sia chi ne sa veramente sia chi è totalmente ignorante e scrive a caso. Non so se abbia scritto, ma credo di si, e ti posso assicurare che il generale è uno che le cose le sa, non scrive a caso. Se lui ti ha detto che sono inutili, allora molto probabilmente per un uso stradale non servono a molto.

Ma se tu sai il funzionamento come sostieni, e credi siano utili allora montale e prova il comportamento di persona.

Poi un'altra cosa: dici che non vai in pista, allora che ti serve avere una macchina super assettata? Per farti figo con gli amici?

Superassetata? per mettere le stabilizaqtrici? la cooper S le ha di serie, vuol dire che devi per forza andar in pista? o ma voi avete questa mania della pista, forse mi sto rendendo conto di aver sbagliato forum, ad ogni cosa paragonate la sua utilita' in pista, caspita. poi scusa, fare un assetto serve per far il figo con gli amici? ma dove vivi, guarda ne sto sentendo di tutti i colori, son sterrefatto credimi, allucinante che uno debba dar spiegazione a queste cose, Allora nessuno si compra una moto da strada o una macchina sportiva, se non va in pista. Il mio datore di lavoro ha una bmw M3 e a mala pena sa guidare, dunque farebbe il figo anche lui se non va in pista? io non ho parole a certe risposte

Leggi bene prima di scrivere.

Non ho fatto paragoni con la pista, ho solo detto che senso ha farsi un casino di seghe mentali per cambiare essetto quando poi non lo sfrutterai mai? A meno che non corri sempre prendendoti dei rischi, su strada a mio avviso è praticamente impossibile mandare in crisi l'assetto.

Il fare il figo era una provocazione.

Ha una m3? Ben per lui. Non è che deve per forza andare in pista, infatti l'auto sarà tutta stock. Chi va in pista difficilmente tiene l'auto stock.