Differenziale autobloccante jcw r53

[mikele]

Ragazzi la mia domanda è questa...siccome ora sto passando al jcw r53, volevo chiedere se ha già il differenziale autobloccante di serie o se era una specie di optional per l'r53 o se proprio non ce l'ha...uguale per le pinze rosse jcw...ditemi voi che ne sapete sicuramente più di me!!!!!! :post-8-1120393919:

finalmente JCW!!!!!!!! :marcha:

[vespa4ever]

L'autobloccante di serie ce l'aveva solo la GP.

L'impianto frenante Jcw, invece, è stato introdotto di serie dal 2006 sulle Cooper S che montavano il Kit fin dall'origine.

Correggetemi se sbaglio.

In ogni caso complimenti per l'acquisto!! :post-8-1120393919:

Modificato 18 Gennaio 2011 da vespa4ever

[mikele]

allora dannato jcw del 2005 che non ha nè uno nè l'altro...hehe...vabbè cmq una bomba!!!!...grazie mille!!!!...lo ritiro venerdì 29, ma magari stasera :post-8-1120393919: faccio qlc foto e la posto=)

[vespa4ever]

Per l'impianto frenante non disperare, non era chissà che cosa. Con 7-800 euro ti prendi l'AP-Racing e sei a posto.

Il differenziale, invece, sarebbe bello ci fosse! Ti auguro che la tua ce l'abbia! In fondo era un optional da 2-300 euro..

Comunque dai, adesso hai la R53 JCW, cosa vuoi di più?!

Modificato 18 Gennaio 2011 da vespa4ever

[mikele]

Per l'impianto frenante non disperare, non era chissà che cosa. Con 7-800 euro ti prendi l'AP-Racing e sei a posto.

Il differenziale, invece, sarebbe bello ci fosse! Ti auguro che la tua ce l'abbia! In fondo era un optional da 2-300 euro..

Comunque dai, adesso hai la R53 JCW, cosa vuoi di più?!

Modificato 18 Gennaio 2011 da mikeleyoyo

[vespa4ever]

http://www.minigarage.it/prodotto-906-Differenziale_Autobloccante_QUAIFE_R53_6_Speed.html

In più conta che bisogna tirare giù e aprire il cambio.. :post-8-1120393919:

[mikele]

http://www.minigarage.it/prodotto-906-Differenziale_Autobloccante_QUAIFE_R53_6_Speed.html

In più conta che bisogna tirare giù e aprire il cambio.. :post-8-1120393919:

[johnny]

Per l'impianto frenante non disperare, non era chissà che cosa. Con 7-800 euro ti prendi l'AP-Racing e sei a posto.

[vespa4ever]

Comunque nel suo caso poco male, al limite va in demolizione e con 4 soldi si porta a casa l'impianto di una S R56 che ricordo essere il medesimo. :post-8-1120393919:

[mikele]

Comunque nel suo caso poco male, al limite va in demolizione e con 4 soldi si porta a casa l'impianto di una S R56 che ricordo essere il medesimo. :post-8-1120393919:

[johnny]

Comunque nel suo caso poco male, al limite va in demolizione e con 4 soldi si porta a casa l'impianto di una S R56 che ricordo essere il medesimo. :post-8-1120393919:

Modificato 18 Gennaio 2011 da johnny

[mikele]

non è la stessa cosa l'impianto frenante della r56 anche se apparentemente uguale esteriormente, a parte il colore, ha il pompante più piccolo del jcw e quindi è meno potente :post-8-1120395257:

Modificato 19 Gennaio 2011 da mikeleyoyo

[mikele]

ps: come faccio a vedere/capire se ha il differenziale autobloccante o no???? :post-8-1120395252:

[vespa4ever]

Ci sono le solite due strade. La prima è andare dal conce con il numero di telaio, attraverso il terminale te lo dicono. Altrimenti aspetta una giornata di pioggia, vai su un posto isolato e con un bel curvone, arriva bello in coppia, magari in seconda, e a metà curva spalanca. Se va via dritto dritto non ce l'hai, se invece il muso tira verso l'interno curva e il volante ti strattona allora ce l'hai :post-8-1120393919:

[mikele]

Ci sono le solite due strade. La prima è andare dal conce con il numero di telaio, attraverso il terminale te lo dicono. Altrimenti aspetta una giornata di pioggia, vai su un posto isolato e con un bel curvone, arriva bello in coppia, magari in seconda, e a metà curva spalanca. Se va via dritto dritto non ce l'hai, se invece il muso tira verso l'interno curva e il volante ti strattona allora ce l'hai :post-8-1120393919: