Ciao ragazzi.. Sono in procinto di prendermi la terza mini in 8 anni.. ehehe.. merito il mongolo d'oro....

Mi ispira tanto lo steptronic... come và??? chi lo possiede???? datemi consigli... ammetto di sapere che un pò di accelerazione ecc la perderò.. però cerco anche la comodità viaggiando sempre per la città.. ciao buonaserata :post-8-1120393919:

Per me la vera s è manuale.

L'automoatico sarà pure comodo, ma perdi metà del coinvolgimenti per quanto mi riguardo.

Poi lo steptronic è abbastanza datato come cambio, non è certo un doppia frizione.

Assolutamente manuale

Anche se piace anche a me il cambio dietro al volante

....manuale!!!!

Sarà che sulla mini di adesso non sono mai riusciti a togliermi il problema della frizione nonostante abbia speso 600€ per rifarla 7 mesi fa, che scricchiola pigiando il pedale a caldo, che mi verrebbe da prenderla con il cambio auto per eventuali problemi.... ehehe..

però gli scoppi in rilascio ecc sicuramente con il cambio automatico me li sogno.. l'altro giorno ho provato una golf 6 gti dsg che stavo per prendere era ............. mammamia.....

Sarà che sulla mini di adesso non sono mai riusciti a togliermi il problema della frizione nonostante abbia speso 600€ per rifarla 7 mesi fa, che scricchiola pigiando il pedale a caldo, che mi verrebbe da prenderla con il cambio auto per eventuali problemi.... ehehe..

però gli scoppi in rilascio ecc sicuramente con il cambio automatico me li sogno.. l'altro giorno ho provato una golf 6 gti dsg che stavo per prendere era ............. mammamia.....

Il dsg però è 1000 volte meglio dello steptronic.

Sicuramente... non ho mai provato un emozione del genere.. però sulla golf non mi ci vedo.. anche se era bellissima... bianca, 5p, vetri neri, xeno con led diurni, led nei fari dietro.. ecc ecc... costava quanto la mini che ho configurato io.. figurati...

Sicuramente... non ho mai provato un emozione del genere.. però sulla golf non mi ci vedo.. anche se era bellissima... bianca, 5p, vetri neri, xeno con led diurni, led nei fari dietro.. ecc ecc... costava quanto la mini che ho configurato io.. figurati...

.....cambio automatico di mamma BMW solo su 35ì e serie M.....doppia frizione.....da brivido!!!!

io ho il cambio automatico e posso parlarne solo bene, comodo, sportivo, sicuro, l'accelerazione non la perdi affatto anzi se schiaccia a fondo sale subito di giri, secondo me sei alla pari con un manuale, se vuoi avere il compromesso sportivo usi il sequenziale con le palette al volante e devo dire che risponde abbastanza bene alle volte è un pò lento nel sentire la cambiata ma se ci fai la mano poi impari ad anticiparlo e il gioco è fatto, la frizione dura dela mini è un ricordo lontano , se la usi spesso in città è una vera goduria, soprattutto in autostrada che selezionando il cruis control imposti una velocità e cambia le marce da solo senza che tu fai niente, in conclusione se lo provi non torni indietro a meno che non usi la mini in pista però è solo una limitazione soggettiva perchè in pista a monza con la mia mi sono divertito un casino :new_05:

in molti ti diranno che sulla mini è inutile e chi lo fa o è un purista del cambio manuale oppure non lo ha mai provato veramente, il mio consiglio è di provarlo su una mini se hai la possibilità almeno avendo avuto altre mini ti rendi conto della differenza :post-8-1120395257:

io ho il cambio automatico e posso parlarne solo bene, comodo, sportivo, sicuro, l'accelerazione non la perdi affatto anzi se schiaccia a fondo sale subito di giri, secondo me sei alla pari con un manuale, se vuoi avere il compromesso sportivo usi il sequenziale con le palette al volante e devo dire che risponde abbastanza bene alle volte è un pò lento nel sentire la cambiata ma se ci fai la mano poi impari ad anticiparlo e il gioco è fatto, la frizione dura dela mini è un ricordo lontano , se la usi spesso in città è una vera goduria, soprattutto in autostrada che selezionando il cruis control imposti una velocità e cambia le marce da solo senza che tu fai niente, in conclusione se lo provi non torni indietro a meno che non usi la mini in pista però è solo una limitazione soggettiva perchè in pista a monza con la mia mi sono divertito un casino :new_05:

in molti ti diranno che sulla mini è inutile e chi lo fa o è un purista del cambio manuale oppure non lo ha mai provato veramente, il mio consiglio è di provarlo su una mini se hai la possibilità almeno avendo avuto altre mini ti rendi conto della differenza :post-8-1120395257:

Anche io nella mia cooper S r56 monto lo steptronic e devo dire che mi ci trovo molto bene, è un ottimo compromesso tra sportività e comodità. Se guardi gli altri post in merito a questo argomento noterai che chi lo monta nella sua mini si ritiene molto soddisfatto quindi un motivo ci sarà, dipende tutto dalle proprie esigenze certo,io ti posso solo dire che a me piace pareccchio,addirittura l'automatico non lo uso mai,i paddle al volante e il tasto sport sono diventati quasi una droga !!!!!

l'automatico della mini è un automatico "vero" cioè col convertitore di coppia o è un sequenziale?

l'automatico della mini è un automatico "vero" cioè col convertitore di coppia o è un sequenziale?

E' un convertitore di coppia che può essere usato anche in sequenziale.

Io sulla mia s r56 ho l'automatico.. bello nulla da dire anzi molto bello.. l'unica cosa che manca sono gli scoppiettii in rilascio.. è una cavolata lo so e probabilmente non lo toglierei solo x quelli però quando te ne trovi davanti una manuale che quando molla sembra che ti sparino addoso beh..tanta invidia!! con l'automatico mi sogno anche un minimo scricchiolio..

strano che non scoppietti, forse non le senti perchè la macchina è ben insonorizzata, la mia scoppietta o meglio così mi dicono perchè a volte manco io le sento. Magari fa meno botti ad ogni cambio marcia però in rilascio gli scoppiettiiiiii si sentono eccome :mifune: !!!!

io uso l'automatico da circa vent'anni; l'ho provato su Audi, Mercedes, Bmw, Fiat, Lancia (questi ultimi dei veri roiti...) e adesso su una Cooper S184 cv. Purtroppo questo automatico ti obbliga a preavvisare con una telefonata il desiderio di scalare, e anche quando hai chiamato, se speri di usarlo come ausilio alla staccata, prima che ti risponda sei già per le vie di fuga. In compenso quando vai turisiticamente è di una fluidità rara per un convertitore di coppia, e con il tasto Sport schiacciato aumenta solo di poco la velocità di cambiata. In più (o in meno, dipende dai punti di vista) in 6a fai circa 50 km/h ogni 1.000 giri, il che significa che a 160 (velocità di crociera che considero ideale per la Mini) sei a poco più di 3.000 giri, con benefici sui consumi e sul rumore. Inoltre, sempre che non si guidi con la scimmitarra in mano, sul misto-veloce, oltre a divertirti, ti stressi meno e vai come una lippa. Per non parlare della guida cittadina dove l'automatico è assolutamente d'obbligo.