ciao a tutti spero di nn aver sbagliato sezione cmq vi espongo il mio problema...

siccome la mia mini è di importazione ha il libretto in tedesco e nn riesco a capire come si vede il livello dell'olio sulla stecca....ho notato che nn ci sono le solite linee ma c'è una parte in plastica alla fine della stecca con tutti dei puntini...oggi ho controllato l'olio e ho notata che il livello è alla base di questa parte "puntinata",e ne ho dedotto che fosse al minimo...

anche se puo risultare una domanda banale vorrei sapere quall'è il minimo e il massimo...

un altra cosa ho notatato che la macchina perde un po d'olio dalla parte destra del copripunterie dite che è la guarnizione secca???

PS:la macchina è una cooper s pre rest del 2003

Ciao...

Anche la mia è di importazione ma la stecca è la normale con le due line di min e max...

Sul libretto non vedi nemmeno un disegnino che spiega?Magari vedendolo lo capisci subito...

Altrimenti aspettiamo chi ne sa di più...

Ciao...

Anche la mia è di importazione ma la stecca è la normale con le due line di min e max...

Sul libretto non vedi nemmeno un disegnino che spiega?Magari vedendolo lo capisci subito...

Altrimenti aspettiamo chi ne sa di più...

mia è non è importata cmq abbiamo la stessa stecca dell'olio il massimo è il punto piu alto dei puntini verso l'impugnatura quando la tiri fuori il minimo soo i puntini piu bassi verso la punta dove finisce

ps. se no ti è chiaro domani ti metto una foto della stecca indicado il minimo e il massimo

Magari cosi forse può essere utile anche a qualcun altro

La mia è rest...praticamente dovrebbe essere l'ultimo restyling...è di dicembre 2004

mia è non è importata cmq abbiamo la stessa stecca dell'olio il massimo è il punto piu alto dei puntini verso l'impugnatura quando la tiri fuori il minimo soo i puntini piu bassi verso la punta dove finisce

ps. se no ti è chiaro domani ti metto una foto della stecca indicado il minimo e il massimo

domani vi posto la foto.. cmq anche i bezinai penso che c'e l'avranno il castrol tengono quasi tutti doponon so se hanno la stessa gradazione che cerchi

Ma è meglio il 0w-30 o il 5w-30?Tra poco devo cambiare l'olio

Ma è meglio il 0w-30 o il 5w-30?Tra poco devo cambiare l'olio

Però come alternativa non c'era anche il 5w-30?

Scusate l'OT...

secondo me il migliore è quello di serie cioè il castrol syntec con la lata d'orata...cmq ora nn ricordo bene le specifiche...al prossimo cambio olio forse meto il mobil 1 o motul vedo un po anche se il castrol è il mio preferito xD

metto la foto della stecca cosi puo essere utile un po x tuttila foto non è il massimo

Dai che si capisce

Grazie ciao ciao

metto la foto della stecca cosi puo essere utile un po x tuttila foto non è il massimo

Penso che sia lo stesso di ONE e Cooper ossia il Castrol EDGE 0w-30 o in alternativa il 5w-30...

In BMW costa 26€ al litro se non di più...all'autoricambi sui 15€...ma quello che vendono loro è mischiato con l'oro...non lo sapevi???

Modificato 9 Maggio 201115 anni da andreamang

ho capito finalmente da dove viene la perdita d'olio dovrebbe venire da un paraolio dell'albero motore se nn ho capito male , ma è un casino sostituirlo???

PS:anche a qualcuno di voi è successo che la macchina perdesse olio ???