andreamang

Ok speriamo aspettiamo notizie da chi ne sa di più... Grazie intanto

Ciao ragazzi torno a scrivere qui senza che apro un nuovo thread. Oggi controllando il livello dell'olio tramite l'astina come mia buona abitudine ho notato che sta poco sopra la scritta max...nel senso che se nel motore ci va massimo 4,5 litri il meccanico mi ha messo sui 4,75... Può succedere qualche cosa considerando la ridicola quantità in eccesso?

L'hanno vista loro :sobar: Ma dalla sigla sembra che la NGK abbia come grado termico 6 mentre Bosch 7 possibile???

Io una tabella comparativa non la ho ma mi fido...fatto sta che la macchina rispettoa prima va meglio soprattutto a bassissimi giri prende subito il gas mentre prima sembra che singhiozzava un pò oppure stentava... Non c'è nemmeno un qualche modo dal sito bosch per risalire alla candela per la Mini R50...

Ragazzi come vi dicevo tagliando effettuato. Mi hanno montato come candele delle Bosch FGR7DQP+ al posto delle originali NGK che le avevano terminate. Comunque dalla loro tabella questa candela era la compatibile di marca Bosch...che ne dite?

si si ha tutte le specifiche :-) tagliando fatto

http://castroledge.it/gli-oli/trova-lolio-giusto Se si va qui e si mette il modello mini R50 ti consiglia il 0w40...quindi penso che andrò di mobil1 0w40...

Ciao ragazzi. Venerdì prossimo tagliando alla mia Mini ONE del 2004...consigliate di mettere un Castrol EDGE 5w-30 o il Mobil 1 New Life 0w-40? Dal mio autoricambi/meccanico di fiducia hanno questi due compatibili per la mini, il Castrol 14€ il Mobil 16€. Entrambi dovrebbero essere LongLife...abito a Roma. Grazie :oleeeeee:

La mia sembra che con il 5W-30 consuma più olio mentre mettendo il castrol 0w-30 che consiglia la casa il consumo di olio è sceso...sarà un'impressione?Non credo poiché dall'ultimo tagliando che ho effettuato a pochi giorni fa ho percorso 15000 km e ho consumato poco più di mezzo litro di olio...

Grazie ragazzi...dite che le classiche non stancano?Potrebbero stancare le sport??? EDIT: ma sarebbero meglio le bonnet completamente nere o le nere con i bordini bianchi come le originali???

Si forse si quelle nere col bordino bianco giusto? Però anche le sport mi piacciono anche per il fatto che le posso mettere dietro sul portellone...

Grazie per la risposta ma se era per me io i faretti non li voglio mettere... Quindi?

Ragazzi senza che apro un'altra discussione volevo chiedere un vostro consiglio... Posseggo una Mini ONE 12/2004...cerchio da 16" quello classico originale a stella...... Siccome a breve dovrò rifarle fare il tettuccio che si è un pò ammaccato dalla grandine stavo decidendo di farlo fare nero.Pensavo di mettere anche le strisce ma qui nasce un grande dilemma: 1. Bonnet classiche nere solo sul cofano 2. Bonnet Sport nere sul cofano e sul portellone Ho visto tante foto di entrambe le strisce su diverse Mini e sono tutte e due belle...che dite??? Avrei trovato un negozio di grafiche qui a Roma che me le fa...

Ancora in cerca ragazzi, qualcuno che mi può aiutare?

Scusate il ritardo ragazzi...le ho montate nella misura 195/55/16 già da qualche settimana... Beh che dire...non so quanto vi posso essere utile in quanto devo risolvere un problema di convergenza a giorni e non ho avuto modo di fare qualche bella curva a velocità sostenuta. Confermo io (e me lo ha detto anche il mio gommista) per rodarle bene e quindi consumarle e togliere la patina bisogna fare più di 100km...direi almeno sui 300/400 km...appena montate come tutte le gomme fanno schifo... Da quel poco che ho visto però mi sembra una gomma molto buona...ma ancora devo spremerle bene... Provenendo da delle GoodYear NTC5 RF le Toyo le ho trovate più morbide e leggere e meno rumorose. Chissà...io ero indeciso tra queste e le Dunlop SP Sport 01...meglio le seconde o le prime?

Penso che sia lo stesso di ONE e Cooper ossia il Castrol EDGE 0w-30 o in alternativa il 5w-30... In BMW costa 26€ al litro se non di più...all'autoricambi sui 15€...ma quello che vendono loro è mischiato con l'oro...non lo sapevi???

Dai che si capisce Grazie ciao ciao

Però come alternativa non c'era anche il 5w-30? Scusate l'OT...