Grazie mille ragazzi scusate se sono un po' stressante e assillante però ci sono in ballo tante cose e vorrei avere il meglio dopo questa brutta avventura allora contatto anche Andrea :post-8-1120393919:

Grazie mille ragazzi scusate se sono un po' stressante e assillante però ci sono in ballo tante cose e vorrei avere il meglio dopo questa brutta avventura allora contatto anche Andrea :post-8-1120393919:

oscar da quando sei diventato preparatore,,,,...... :post-8-1120393919: :post-8-1120393919: ma che fate di notte con Andrea.....??? :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070:

Ho scritto un pm ad andrea Race Tune aspetto risposta :post-8-1120393919:

Quando ho rimontato la mia se non si fa una pizzata...maremma maiala...vedi.......

P.S se cammina vengo con la macchina altrimenti treno........... :post-8-1120395252:

Luca vedrai che nel giro di qualche giorno ti risponde

:post-8-1120393919:

allora ragazzi,chiariamo:non è detto che se spendi di più meglio è,ma se il lavoro va fatto come si deve,il tempo va pagato e i prezzi son quelli!se poi il vicino di casa te la fà a gratis perchè ti conosce,è tutta un'altra cosa.luka 141,hai fatto benissimo,lascialo perdere,non è serio come persona,per cui rischieresti,poi....vedi tu.

romeo ferraris mappa con programmi già stabiliti,metti e via,ma van bene lo stesso,anche se è vero,ci son pareri discordanti.io personalmente volevo mappare la mia tempo fà da loro,ma dal kit step1(ho una 56s)non lo facevano,non avevano il programma.poi max 210cv se no rompevo,invece fatta a 226cv(ho le rullate).volevo di più e ho cambiato il catalizzatore,ma per farlo "funzionare"dovevo mappare.tutti nooo spacchi,spacchi bè,249cv con tutto stok,45000km,turbina stok e trak day in pista.ovvio la mia è tirata al limite se non oltre,ma è tranquillamente voluta la cosa,se si resta nei parametri il motore,anche se con più cavalli,vive meglio e di più perchè gira giusto.

mastercustom,digli ai tuoi mappatori di tirare una s stok a 249cv e vedi cosa rispondono,sia chiaro non è una critica nè!non sia mai,saranno bravissimi sicuramente,onesti e professionali,ma è per te questa tranquilla chiacchierata per dirti tranquillamente che con la carburazione non si scherza,non sono 4 cose e se come hai scritto ci sono diesel con buchi o cali nell'erogazione,bè non è il motore ma la rimappa sbagliata o pezzi after "sbagliati.andata dove volete ma da gente esperta per tutto,non solo per rimappa :post-8-1120393919: :post-8-1120395257:

ps:non vado in recovery ora :post-8-1120395022: :post-8-1120395257:

Modificato 13 Giugno 201115 anni da Mastercustom

forse non hai letto bene che gli ho consigliato, ribadisco che son stato il primo a consigliare un preparatore esperto, tu ovviamente ora non sai di chi parlo, fai l'esempio della stock portata a 249 cv ecc ecc....centra ben boco (parliamo di una one D), e poi comunque sarebbe da verificare sempre. Io mi affido ad un esperto e conosciuto, credimi, lui fa proprio la mappa come un abito su misura, la pazienza e la passione che ha questo ragazzo, ce l'hanno in pochi, fidati. Io poi non ho mica messo in dubbio le capacita' dei tuoi preparatori eh, tu l'hai fatto invece senza sapere nemmeno di chi parlo. e comunque ho visto bene coi miei occhi quali son i parametri di intervento di una one D, son proprio 4 cose, e' inutile che volete farla complicata, son cose che van fatte bene non fraintendete, ma son pur 4 cose.....e non farmi paragoni con S o altre, qua' parliamo di una one D. leggete bene poi quando uno posta un messaggio, altrimenti si fa una confusione.....

Credo di non aver frainteso per nulla, caspita l'ho scritto 10 volte ankio che una mappa va fatta bene senza far casino !!!! L'ho consigliato pure di rivolgersi ad uno pratico e competente, ma li leggete i messaggi?? forse sto capendo ora che tutti consigliate questo racetune, io personalmente non l'ho mai sentito, ma se e' capace, niente in contrario. :post-8-1120393919:

Modificato 13 Giugno 201115 anni da Mastercustom

Io ringrazio tutti cmq perchè ogni vostro parere mi è servito tantissimo dico davvero ed è per questo che il forum aiuta moltissimo. Ho contattato Andrea Race Tune e mi è sembrata una persona veramente in gamba, competente e seria per questo motivo ho scelto alla fine lui, probabilmente già questa domenica sera gliela lascio giù la minella e se ho conosciuto lui è grazie ai vostri innumerevoli consigli quind vi dico ancora grazie spassionato :post-8-1120393919:

Credo di non aver frainteso per nulla, caspita l'ho scritto 10 volte ankio che una mappa va fatta bene senza far casino !!!! L'ho consigliato pure di rivolgersi ad uno pratico e competente, ma li leggete i messaggi?? forse sto capendo ora che tutti consigliate questo racetune, io personalmente non l'ho mai sentito, ma se e' capace, niente in contrario. :post-8-1120393919:

non l'hai mai sentito perchè ha scelto di metter su questa cosa da poco... ma quelli che conoscono chi ci sta dietro racetune, sa che come ne capisce lui di mini (e non solo) ce ne sono pochi in giro. Non voglio fare l'avvocato di nessuno, a me non viene in tasca nulla però se devo dare un consiglio, il mio consiglio è di rivolgersi a lui avendo sentito da varie persone come operano i preparatori più blasonati.

Ti invito inoltre ad abbassare i toni, non mi pare il caso di scaldarsi per così poco... se vuoi discutere c'è modo e modo per farlo.

Dai ragazzi tranquilli ognuno a suo modo mi ha aiutato tantissimo quindi grazie a tutti :post-8-1120393919:

io di ferraris ho letto più pareri negativi che positivi su mini... Un ragazzo che conosco con la cooper d non è rimasto molto contento, gli hanno messo dentro una roba già fatta senza neanche un giro in strada. Magari fatti spiegare bene le condizioni del lavoro. Per carità non va male la sua, però non è una cosa ottimale...

io in realtà non penso ci sia nulla di sbagliato nell'aver fatto una mappa già collaudata... ferraris non mi sembra poi l'ultimo venuto e di mini neanche lui ne ha fatte poche! secondo me il ragazzo che conosci dovrebbe, prima di lamentarsi, vedere come va la mini... o no? comunque al di là di tutto la mappa va fatta fare da persone che oltre ad avere molta esperienza, lavorano con passione e sono contente a lavoro finito non solo perche hanno 400 euro in piu in tasca ma perche il cliente è soddisfatto!

Considerando che ogni motore è un caso a se, buttare su una mappa uguale per tutti non è il massimo.

Non dico che non vada bene, ma ma non sfrutti al 100% le potenzialità del motore.

Credo di non aver frainteso per nulla, caspita l'ho scritto 10 volte ankio che una mappa va fatta bene senza far casino !!!! L'ho consigliato pure di rivolgersi ad uno pratico e competente, ma li leggete i messaggi?? forse sto capendo ora che tutti consigliate questo racetune, io personalmente non l'ho mai sentito, ma se e' capace, niente in contrario. :post-8-1120393919:

Considerando che ogni motore è un caso a se, buttare su una mappa uguale per tutti non è il massimo.

Non dico che non vada bene, ma ma non sfrutti al 100% le potenzialità del motore.

cippy sono d'accordissimo con te ma per quanto riguarda i casi particolari tipo s o d elaborate con catalizzatore, filtro, scarico, intercooler... ecc ecc è un conto e quindi ci si deve mettere li a e provarla e riprovarla, ma per quanto riguarda una d originale, con persone che NON HANNO PARTICOLARI PRETESE, che non supera un tot km e ha solo un filtro bmc una mappa standard dovrebbe andare piu che bene penso. anche perche altrimenti come farebbe andrea a provare le macchine degli utenti che gli spediscono le centraline?

Andrea ha scritto come fa. Legge i dati della centralina e partendo da una predefinita la varia a seconda dei dati che legge per ottimizzarla al massimo.

Cosa che non credo facciano tutti. La maggior parte delle aziende, per ottenere il maggior profitto, te ne caricano una predefinita e via. Non la toccano minimamente.

Poi non dico mica che non vanno bene eh, sono solo meno raffinate.

Avendo una discreta esperienza so dove andare a modificare e cosa anche a distanza per adeguare la mappatura alle esigenze del cliente. Se tutti sapessere come agire non ci sarebbero auto mappate con erogazioni disastrose anche quando come asseriva un utente "sono 4 parametri da regolare" .. Insomma .. Tra il dire e il fare ce di mezzo il mare..ce gente che non sa mappare r53 con cambi automatici..ce chi ha problemi alzando troppo le pressioni sulla step 2 ... Insomma i lavori son sempre facili a parole..ma poi chissà perché le ciambelle non escono sempre col buco. Se qualcuno ha domande mi mandi un pm

Sara' Luca poi a dare un giudizio

si il modulo aggiuntivo che dici si chiama CNTECH,eppure molti proprietari di bmw lo usano e sono soddisfatti,cmq meglio una mappa fatta su misura che un modulo aggiuntivo.

io in realtà non penso ci sia nulla di sbagliato nell'aver fatto una mappa già collaudata... ferraris non mi sembra poi l'ultimo venuto e di mini neanche lui ne ha fatte poche! secondo me il ragazzo che conosci dovrebbe, prima di lamentarsi, vedere come va la mini... o no? comunque al di là di tutto la mappa va fatta fare da persone che oltre ad avere molta esperienza, lavorano con passione e sono contente a lavoro finito non solo perche hanno 400 euro in piu in tasca ma perche il cliente è soddisfatto!

Andrea la minella è ritornata a casuccia perfetta :new_05: , problema recovery eliminato per sempre, sensore pressione rail sostituito (era alla frutta). Ora è in ordine perfetto per una bella rinvigorita di mappa, ti chiamo domani e ci mettiamo d' accordo , poi una volta fatta aprirò un topic apposta per le mie prove e considerazioni :post-8-1120393919:

Perfetto

salve ragazzi volevo sapere novita su questa benedetta centralina come va ora sta mini one d 88cv???

vorrei mappare ank io..grazie!