ragazzi aiutatemi a fare una guida per imparare a fare i drift ! penso che sappiate benissimo anche voi che super figata sia sentire il culo della machina partire via e tenerla in stradaaaaa aaaaaaaaah quasi pari a un orgasmo (ahahah ma non diciamo cazzate) XXXXDDD a parte tutto chiedo aiuto a voi minimans!

Driftare con una mini la vedo molto dura.

Toyo R888 all'anteriore, gomme di ###### larghe 5 cm al posteriore (possibilmente lisce.. non slick eh, proprio lisce andate!!) e dai il via al divertimento :post-8-1120395070:

Con un'auto a trazione anteriore è difficile driftare, ma non impossibile. Cmq la sensazione non è sicuramente appagante quanto quella che si prova guidando una trazione posteriore

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La Mini non è fatta x driftare...

Anche a me piacerebbe, andrebbe metter da parte un 7/8 mila euro e comprarsi una M3 E36 del 97 e li si che impari con una TP 3.0 o 3.2 cc con 320/340 cv

...purtroppo "driftare" con una TA sono solo chiacchere e sogni.... :)

non parlavo di driftare con mini èèèèèè!

Non sono esperto della disciplina perchè non mi piace, ma credo che tutto stà nell'allenamento.

In se non sembra difficilissimo, ma per farlo bene ci vuole solo tanto allenamento.

Arrivi bello veloce e a giri alti in ingresso di curva, chiudi il gas, punti prima all'esterno e poi all'interno per usare l'effetto pendolo che innesca la sbandata.

E poi vai di controsterzo. :)

Se il sovrasterzo fosse eccessivo peli leggermente il gas per spostare un po' di carico al posteriore.

Io lo faccio sempre sulla neve, ma sull'asfalto ci vuole proprio un bel manico per farlo bene.

Anche se, avendo le sospensioni indipendenti non è poi così difficile... ;-)

Aiutati in ingresso col freno a mano

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ma pensiamo ad andare in auto come dei comuni mortali invece di driftare....

la strada non è il set di fast and furious o il circuito di vallelunga........

dai per favore.....

Arrivi bello veloce e a giri alti in ingresso di curva(sempre se non è spiattellato contro un muro), chiudi il gas, punti prima all'esterno e poi all'interno per usare l'effetto pendolo che innesca la sbandata.

E poi vai di controsterzo. :)

Se il sovrasterzo fosse eccessivo peli leggermente il gas per spostare un po' di carico al posteriore.

Io lo faccio sempre sulla neve, ma sull'asfalto ci vuole proprio un bel manico per farlo bene.

Anche se, avendo le sospensioni indipendenti non è poi così difficile... ;-)

ma pensiamo ad andare in auto come dei comuni mortali invece di driftare....

la strada non è il set di fast and furious o il circuito di vallelunga........

dai per favore.....

non parlavo di driftare con mini èèèèèè!

ma pensiamo ad andare in auto come dei comuni mortali invece di driftare....

la strada non è il set di fast and furious o il circuito di vallelunga........

dai per favore.....

quoto...