fai come me che al prossimo cambio dischi metto all'anteriore quelli da 294X22 baffati e traforati. tanto la differenza di prezzo con quelli stock e minima. io non ho capito se devo cambiare anche le pinze pero', in conce mi hanno detto che non bisogno. boh!

va cambiato il portapinza per montare i 294mm della S... la pasticca deve raggiare su 294 e non su 280, impossibile montare quei dischi con le pinze stock! Giusto per precisare... l'impianto mini sia S che non è TRW non brembo come il JCW step II! sia le paste originale che le pinze sono della TRW!

va cambiato il portapinza per montare i 294mm della S... la pasticca deve raggiare su 294 e non su 280, impossibile montare quei dischi con le pinze stock! Giusto per precisare... l'impianto mini sia S che non è TRW non brembo come il JCW step II! sia le paste originale che le pinze sono della TRW!

secondo me puoi lasciare benissimo i tuoi dischi da 280 mm senza montare i dischi cooper s da 294 mm,e aggiungere tubi in treccia metallica un buon olio super dot4 tipo motul,shell ecc... e delle buone pastglie sportive ferodo racing,ebc,ecc... e poi vedi che la frenata migliora moltissimo.

.....concordo....

.....anche se capisco che la febbre degli UP contagia tutti!!!! ahahahahah!!!!

se riesco a gennaio o giù di li voglio fare una prova e vedere se con il cerchio web tocca o no l impianto jcw step2,per me ci stà

secondo me puoi lasciare benissimo i tuoi dischi da 280 mm senza montare i dischi cooper s da 294 mm,e aggiungere tubi in treccia metallica un buon olio super dot4 tipo motul,shell ecc... e delle buone pastglie sportive ferodo racing,ebc,ecc... e poi vedi che la frenata migliora moltissimo.