Filtro aria BMC OTA

[mini bull]

Ciao a tutti oggi sono stato in bmc e abbiamo provato il nuovo filtro OTA x r56lci arrivati in officina mi hanno fatto una rullata da stock e udite udite 177cv invece che 184 e già mi giravano

Si mettono li e mi montano il filtro OTA fanno due prove e poi mi fanno un altra rullata la macchina è migliorata molto sopratutto come erogazione molto più lineare e a parità di giri ha quasi 15cv in più non a 6000 giri che li ne guadagna (solo)6/7 ragazzi non credevo che un filtro rendesse tanto x il filtro sono veramente contento ma la mia domanda ai più esperti è

È normale che la mia mini stock abbia 177 cv invece che 184?non è x essere precisi ma io pago bollo e assicurazione x 184cv non x177

A parte questo non è che abbia qualche problema ?

[andrea87]

7 cavalli di meno non sono pochi, però di solito non sono mai quelli dichiarati.. parlando del filtro.. è a cono???

[mini bull]

7 cavalli di meno non sono pochi, però di solito non sono mai quelli dichiarati.. parlando del filtro.. è a cono???

[andrea87]

tipo il cda? a me interessa piu che altro per il sound..com'è? volevo mettere il cono con il jcw ma sulla lci da problemi

[mini bull]

Si tipo il cda ma non è tondo ma ovale il sound non è niente di esagerato a me piace perché si sente ma non da nel occhio

Il jcw+il cono da problemi noi abbiamo il dibimetro quindi se vuoi fare un lavoro fatto bene devi mappare se no va in protezione

[cippy]

Può essere che si rulli meno del dichiarato, perchè ci sono moltissime variabili in gioco. Anche il banco conta molto, perchè non tutti sono uguali.

Che un filtro possa dare tutti questi cavalli mi pare strano.

[f4gSiMo]

Si, è normale che tutte le macchine rullino un valore diverso rispetto a quello dichiarato, sia di più che di meno!

Ma ci sono davvero molte variabili in gioco, quindi non mi preoccuperei troppo di questo...

[pauldesign]

Potresti postare una foto del vano motore? Sono molto curioso di vedere com'è installato.

[mini bull]

Può essere che si rulli meno del dichiarato, perchè ci sono moltissime variabili in gioco. Anche il banco conta molto, perchè non tutti sono uguali.

Che un filtro possa dare tutti questi cavalli mi pare strano.

[mini bull]

Potresti postare una foto del vano motore? Sono molto curioso di vedere com'è installato.

[Robby89]

Siccome non sono proprio proprio un genio della tecnologia e con l iPad non è semplice non riesco oppure riesco solo x email

Comunque viene montato esattamente all posto del Airbox originale utilizando i condotti originali eccetto un tubo un manicotto e un gomito in silicone

[pauldesign]

Posto 2 foto per mini bull

vano motore:

grafico potenza:

[mini bull]

Ciao, la mia al banco rulló 175 la prima volta e la seconda 180 quindi siamo li, apprezzerei moltissimo la rullata per e mail prima e dopo il filtro, la mia la trovi nella sezioni delle rullate :)

Modificato 27 Settembre 2012 da mini bull

[clabat]

Come mai la "potenza persa" aumenta da 12 a 16 cv mettendo il filtro??? Cosa cambia di così rilevante nelle "condizioni al contorno" tra una rullata e l'altra?

[mini bull]

Come mai la "potenza persa" aumenta da 12 a 16 cv mettendo il filtro??? Cosa cambia di così rilevante nelle "condizioni al contorno" tra una rullata e l'altra?

Modificato 28 Settembre 2012 da mini bull

[clabat]

Si ma non c'è proporzione: la potenza persa aumenta del 35%. Non avviene lo stesso x la potenza "misurata".

Se vedi la potenza alla ruota è più o meno la stessa.

Quindi se aumenta molto la potenza dispersa aumenta della stessa misura la potenza "misurata" xchè quest'ultima la ottieni come somma della potenza alla ruota (dato attendibile) con la potenza dispersa (dato indotto e quindi più "opinabile").

[mini bull]

Hai pienamente ragione oggi pome provo a girare la domanda x email alla bmc e vediamo gli esperti cosa rispondono

La mia conoscenza sui motori non è molto tecnica quindi non so rispondere e mi affido a chi ha studiato più di mè

[clabat]

Hai pienamente ragione oggi pome provo a girare la domanda x email alla bmc e vediamo gli esperti cosa rispondono

La mia conoscenza sui motori non è molto tecnica quindi non so rispondere e mi affido a chi ha studiato più di mè

[mini bull]

Ottimo. Anche io non ho alcuna esperienza o competenza xò mi piace "tentare" di capire le cose.

Dai tienici informati che è sempre un piacere scoprire delle cose in più sui motori e sulle nostre beneamate MINI :)

[clabat]

Ottimo amico mio, xò siamo sempre lì. Il loro discorso è ineccepibile. Ed è quello che sappiamo tutti. Xò la domanda era un'altra: che cosa è cambiato di così rilevante tra la bancaria con airbox originale e la bancaria con filtro bmc?

L'auto è la stessa (tranne il sistema aspirazione), la trasmissione è la stessa, gli pneumatici sono gli stessi...

[mini bull]

Da quel che ho capito sono talmente tante le variabili che non lo sanno neanche loro

L unica differenza potrebbero essere stati i 3 gradi in più e la mini più calda rispetto la prima rullata poi a banco il raffreddamento del motore non è proprio io top quindi magari tra una rullata e l altra abbiamo fatto alcune prove

Di conseguenza la temperatura motore potrebbe essere stata molto più alta della prima rullata fatta quasi dopo un ora di macchina ferma

Parere da inesperto

[clabat]

Guarda Minibull come ti dicevo non sono un esperto. Xò se (come ovvio) il motore era più caldo alla seconda rullata avresti dovuto avere ancora meno cavalli... Se no se avessero rullato prima col filtro bmc che sarebbe uscita come potenza? 200 cv???

Sono veramente perplesso. Oh intendiamoci, non voglio insinurlare nulla sulla serietà delle persone, xò fin che qualche volontario della croce rossa non mi fa capire il xchè di quel 35% di potenza dissipata in più, l'unico dato che prendo per buono è la potenza alla ruota (posto che l'attrezzatura del banco sia seria). È questo dato parla di circa 1 cv in più il che è ampiamente compatibile con la modifica.

Che poi l'utilità di un sistema più specifico di filtraggio aria è la sua "propedeuticità" ad una mappa seria :)