Mini Cooper D 110.000km...

[.::TReMO::.]

Ciao a tutti, è un bel po' che non guardo il forum ed ora volevo sentire qualche parere...

La mia cooper D ha ormai 110.000km, il motore ha incominciato a dare i seguenti problemi:

- spegnimento turbina in viaggi autostradali dalla durata superiore ai 70km a media andatura (130km/h)

- rumore metallico che sembra provenire dalle punterie

- leggera perdita del 4° iniettore con rumore a freddo

ora ho messo in conto un bel tagliando dove pensavo di far sostituire la cinghia di distribuzione, far guardare gli iniettori e le punterie...

Qualcuno di voi ha già riscontrato questi problemi?

Avete qualche consiglio/soluzione?

[MINId]

104.000km e mai sentito queste cose...

cosa intendi per spegnimento della turbina?

[.::TReMO::.]

104.000km e mai sentito queste cose...

cosa intendi per spegnimento della turbina?

[Robby89]

mentre vado in autostrada, e ripeto questo succede solo in autostrada dopo viaggi di 70km a velocità più o meno costante, la macchine entra in recovery senza segnalare nessun guasto sulla strumentazione e senza lasciare traccia in centralina, spegnendo di colpo la turbina con conseguente calo di prestazione e faticando a tenere la velocità di 110km/h...in poche parole passa da turbo ad aspirata...spegnendo e riaccendendo la macchina tutto torna come prima...

[.::TReMO::.]

La turbina o va o non va. Entra in recovery per dei segnali non consoni magari dai sensori tipo Map, rail, debimetro o sonda lambda. Se è vero che il 4 iniettore non va potrebbe sentirlo tramite sensore rail e lambda, fai una diagnosi in conce e ti Levi i ptoblemi

[silverboy]

falla controllare prima di far danni peggiori,una controllata e magari risparmi per danni peggiori

[Robby89]

come ho già detto, la centralina non segnala alcun problema...

[beltry84]

Se puo' essere di aiuto io a 30000 ho fatto pompa dell'acqua, distribuzione e punterie... Tutto in garanzia... Erano problemi che se non conoscevo non avrebbero fatto perche' per loro era tutto ok... Se sei di roma posso consigliarti...

[MassiMINI89]

strana la cosa!!!

[MassiMINI89]

come ho già detto, la centralina non segnala alcun problema...

Hai fatto controllare la centralina, da un meccanico generale o in concessionaria Tremo?

[cristian89]

ciao ragazzi...è capitato anche a me quest'anno mentre tornavo dalla Sicilia,praticamente in autostrada dopo 400km (altezza Salerno) mi ha fatto questo scherzetto....premendo l'acceleratore o scalando di marcia per dargli ripresa, il motore era come se imballato....era fermo a 110/120 km....le madonne che ho tirato giù sono state tante anche perchè mi mancavano 1000 km per arrivare....cmq ho risolto facendo un bel pieno alla shell con gasolio a 2 euro al litro...il meccanico mi ha detto che molto probabilmente era un pò di sporco nel filtro gasolio o un pò di acqua presente in un pieno che ho fatto (come ultima ipotesi un taglio nel manicotto dell'aria,ma lo si vedrebbe subito)....

Ho proseguito senza dargli accelerazioni brusche e non mi ha più dato problemi...

[.::TReMO::.]

La spia ricovery mi sembra un bel problema :), con la diagnosi ti escono gli errori

Modificato 29 Novembre 2012 da .::TReMO::.

[Robby89]

La spia di recovery non si è mai accesa...la macchina esclude solo il funzionamento della turbina

ho fatto controllare la macchina da entrambi e come ho gia detto nessun messaggio di errore in centralina

Modificato 29 Novembre 2012 da Robby89

[.::TReMO::.]

Potrebbe essere la pompa dell'alta pressione o come dici tu gli iniettori, la turbina non può andare a tratti, o va o non va, mi faceva la stessa cosa sulla frontera, pareva anche a me il turbo, era la pompa

[Mattia088]

Ragazzi anche la mia inizia a fare le bizze...60.000 appena compiuti, ho cambiato la cinghia della distribuzione a 55.000km...

Oggi dopo aver esaurito quasi tutta la riserva ho fatto 3/4 di pieno e dopo aver tirato appena la terza, mi ha mollato a piedi!! avaria motore!

E' ripartita subito, mal la spia "avaria motore è rimasta accesa e oltre i 2.500 giri non andava...appena arrivato a casa tutto è tornato nella norma...

Io ho la frizione che strappa :post-8-1120395198: non è mai finita!! mi viene voglia di darla dentro...

[MassiMINI89]

anche io ci son passato....però dopo i 50 60000 [km] si è assestata,zero problemi,consumo diminuito tantissimo e motore cambiato dal giorno alla notte...

Modificato 5 Dicembre 2012 da MassiMINI89

[emanuele]

Ciao.sono.nuovo di.questo forum e ho lo stesso.problema nella.mia.cooper d potresti dirmi.come.hai risolto?

[cippy]

Ciao.sono.nuovo di.questo forum e ho lo stesso.problema nella.mia.cooper d potresti dirmi.come.hai risolto?

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

[brumbrum]

anche a me problema simile, ma la turbina è saltato del tutto. carro attrezzi e sostituzione turbina.

esco dal concessionario e inizia a lampeggiare saltuariamente la spia dell'olio...era un'iniettore che immetteva gas di scarico nel circuito dell'olio...cambio iniettore, pulizia motore, cambio succhieruola (o come si chiama nn ricordo).

esco da concessionario e la turbina non spinge...torno, la faccio rivedere e trovano un calo di pressione alla turbina, è a 0.5 invece che 0.9

Secondo loro è dovuto alla pompa del servofreno....secondo voi??? a qlk1 è capitato???

grazie

Valerio

la mia ha 104mila km è la cooper d da 109cv

[Nzino]

anche a me problema simile, ma la turbina è saltato del tutto. carro attrezzi e sostituzione turbina.

esco dal concessionario e inizia a lampeggiare saltuariamente la spia dell'olio...era un'iniettore che immetteva gas di scarico nel circuito dell'olio...cambio iniettore, pulizia motore, cambio succhieruola (o come si chiama nn ricordo).

esco da concessionario e la turbina non spinge...torno, la faccio rivedere e trovano un calo di pressione alla turbina, è a 0.5 invece che 0.9

Secondo loro è dovuto alla pompa del servofreno....secondo voi??? a qlk1 è capitato???

grazie

Valerio

la mia ha 104mila km è la cooper d da 109cv

Modificato 30 Maggio 2014 da Nzino

[MassiMINI89]

Ciao ragazzi, anche la mia Cooper D con 128.000km ed eprom rimappata ogni tanto ma non sempre va in recovery.....

Il tutto si risolve come per magia quando spengo e riaccendo l'auto, resettandosi.

In particolare mi accade quanto spingo a manetta con l'acceleratore, caricando molto di coppia ed in particolare superando i 3500 giri motore.

L'auto come già detto da alcuni di voi mentre risulta in recovery sembra escludere il turbo arrivando con fatica ai 120km/H.....

Spero niente di grave ho la macchina da una 1 settimana.........

sembra che perda cavalli e muri a dopo i 3000? e non si spegne giusto?

[Nzino]

sembra che perda cavalli e muri a dopo i 3000? e non si spegne giusto?

[MassiMINI89]

Esatto ma soprattutto va in recovery e quindi continua a camminare solo con un filo di gas finchè non si spenge la macchina e si riaccende resettandosi il tutto .....sembra come se andasse in sovrapressione anche perchè la cosa in realtà accade solo quando carico molto la turbina come ad esempio in salita acciaccando a manetta !!!

capisco...conosco molto bene il problema#