Metti gomme non runflat e vedi come cambia

Le runflat se avessi dicesio io non ce le avrei messe per nessun motivo al mondo.... ma oltre ad essere piú rigide sulla spalla e quindi meno confortevoli non penso che tengano di meno la strada....

tengono meno perche la spalla rigida nn flette e scivola sull'asfalto... sopratutto se bagnato..

Ok ragazzi ora provo a mettere l' annuncio delle mie gomme e le vendom calcolando che io abito a Roma e la mini la uso poco voglio scegliere una gomma estiva che tenga bene la strada, mi sono sempre trovato benissimo con le continental e vorrei optare per le sport contact o le 3 o le 5 dipende da quanta differenza di prezzo ci sono tra i due modelli... pirelli e bridgestone non mi sono mai piaciute quindi le scarto a priori, cosa altro potete consigliarmi...michelin?

be le continental sono ottime, io avevo le 3 run flat, ma nonostante cio erano valide..

poi michelin pilot sport le ha derek88 e si trova bene, io ho in vendita le toyo t1r proxes e sono anche queste valide...

Ok ragazzi ora provo a mettere l' annuncio delle mie gomme e le vendom calcolando che io abito a Roma e la mini la uso poco voglio scegliere una gomma estiva che tenga bene la strada, mi sono sempre trovato benissimo con le continental e vorrei optare per le sport contact o le 3 o le 5 dipende da quanta differenza di prezzo ci sono tra i due modelli... pirelli e bridgestone non mi sono mai piaciute quindi le scarto a priori, cosa altro potete consigliarmi...michelin?

Luka le continental sport contact vanno bene anche sul bagnato o prettamente sull' asciutto?? Michelin pilot sport3 ho visto che si trovano al prezzo delle sport contact 5 ma non le conosco non saprei quale scegliere tra le due. Continental ho sempre montato le premium contact 2 e mi ci sono trovato benissimo anche sulla vecchia cooper s che aveva i 16 ma sul bagnato scivolava da paura ma sull' aciutto era incollata!!

io sul bagnato con le continental 3 nn mi trovavo male, ma le toyo devo ammettere che tenevano di piu'... pero io avevo continental run flat e toyo non run flat ....

le continental 5 mai provate...

Parlando di gomme termiche dato il periodo, volevo rendervi partecipi del fatto che le Pirelli sotto zero II le sto testando in montagna sulla neve e a temperature sotto zero..sono a dir poco ottime! Macchina carica e partenza in salita ripida senza il minimo sforzo..ottima frenata e controlabile sempre senza sorprese! Costano parecchio ma le consiglio a tutti!

Parlando di gomme termiche dato il periodo, volevo rendervi partecipi del fatto che le Pirelli sotto zero II le sto testando in montagna sulla neve e a temperature sotto zero..sono a dir poco ottime! Macchina carica e partenza in salita ripida senza il minimo sforzo..ottima frenata e controlabile sempre senza sorprese! Costano parecchio ma le consiglio a tutti!

per le gomme termiche ho aperto un topic apposta....

/index.php?/topic/33245-consigli-gomme-invernali/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/33245-consigli-gomme-invernali/

;-)

Come no! Lights4speed ne vende una valanga, con meno di 800€ le portate a casa

Chi ha provato le hankook ventus v12 evo ???

be io al prossimo cambio monto o le hankook v12 o le toyo t1r

Ciao ragazzi, sono intenzionato ad acquistare le Hankook Ventus V12 evo per cerchi da 17. Esistono due versioni, le 84 V e le 88 W XL.

E' meglio prendere le 88 W extra load che costano 30 € in più a gomma oppure sono sufficienti le 84 V come da libretto?

Appena passato da federal 575 evo a kumho ecsta le sport ku39....con le federal mi sono trovato molto bene sull'asciutto,un po' meno sul bagnato....le kumho vedremo

Ciao ragazzi, sono intenzionato ad acquistare le Hankook Ventus V12 evo per cerchi da 17. Esistono due versioni, le 84 V e le 88 W XL.

E' meglio prendere le 88 W extra load che costano 30 € in più a gomma oppure sono sufficienti le 84 V come da libretto?

Continental SportContact5 montate ieri... 205/45/17 W 88. Sostituiscono SportContact3 RF stessa misura, V 84 con 36.000 km

Primissime sensazioni, tutte da confermare, visto che ho fatto neanche 80 km di autostrada e 20 di città:

- rumore di rotolamento pressoché scomparso (fenomeno più che evidente a velocità autostradali)

- le piccole asperità del manto stradale vengono smorzate molto meglio, mentre su tombini e buche più pronunciate la situazione non cambia

- volante molto più morbido e meno preciso nei piccolissimi raggi di sterzata

- "stranissima" (spero per adesso) sensazione della "spalla che lavora"... non ci ero più abituato.

- maggiore reattività del retrotreno: a 130, facendo piccole azioni sullo sterzo a "effetto pendolo" sembra che il retrotreno sia "auto-sterzante".

Sembrerebbe prevalere l'agilità alla stabilità. Da considerare che monto assetto Blistein B12.

Domani farò 2/300 km misto autostrada/statale e saprò dire di più. Immagino comunque che i pneu nuovi abbiano bisogno di un 6/700 km per assestarsi a dovere ;)

Mi sono sempre trovato molto bene con le Bridgestone Potenza RE050 in versione 17 88w. Secondo me sono molto buone sia su asciutto che sul bagnato.

Ho trovato le neova per 590 €, le parada a 529 e le pzero corsa a 525..

Pareri? Consigli?

Ho trovato le neova per 590 €, le parada a 529 e le pzero corsa a 525.. Pareri? Consigli?

Ho trovato le neova per 590 €, le parada a 529 e le pzero corsa a 525..

Pareri? Consigli?

Modificato 18 Febbraio 201412 anni da Ale83

590 le neova??

le ho trovate direzionali, ma che problema c'è??

Neova sicuramente ma le corsa sei sicuro di averle trovate direzionali e non?

le ho trovate direzionali, ma che problema c'è?? oui! ti spiegherò appena ci vediamo bomber! de 4 non de 2!

Le direzionali vanno davanti le asimmetriche dietro!