Tagliando completo olio motore

[stratosphere_92]

e se invece mettessi ROYAL PURPLE 5 W 40 sempre su cooper D 2011?

sarebbe stata la mia scelta...ero indeciso tra quello e il pakelo....ha vinto quest'ultimo perchè ha la specifica ll04...ma secondo me puoi metterlo tranquillamente...è un buonissimo olio...

[Robbie_9n3]

sarebbe stata la mia scelta...ero indeciso tra quello e il pakelo....ha vinto quest'ultimo perchè ha la specifica ll04...ma secondo me puoi metterlo tranquillamente...è un buonissimo olio...

[Mordicchio]

Da amante del fai da te anch' io ho fatto il tagliando alla mia Cooper D.

Ho cambiato Olio , Mobil new life 0w 40 e relativo filtro.

Il filtro aria lo devo solo ripulire perchè è di quelli lavabili sportivi, mi devo informar se serve il kit apposito.

Voglio cambiare assolutamente il filtro gasolio, hai qualche guida in merito?

Ho notato che l asticella del controllo olio non scorre bene nella cannetta, striscia un pò, e di consegunza si sporca rendendo inutile la verifica.

Ho inserito 4,5 litri circa dopo aver fatto scolare per bene l olio vecchio.

[stratosphere_92]

Da amante del fai da te anch' io ho fatto il tagliando alla mia Cooper D.

Ho cambiato Olio , Mobil new life 0w 40 e relativo filtro.

Il filtro aria lo devo solo ripulire perchè è di quelli lavabili sportivi, mi devo informar se serve il kit apposito.

Voglio cambiare assolutamente il filtro gasolio, hai qualche guida in merito?

Ho notato che l asticella del controllo olio non scorre bene nella cannetta, striscia un pò, e di consegunza si sporca rendendo inutile la verifica.

Ho inserito 4,5 litri circa dopo aver fatto scolare per bene l olio vecchio.

non ho nessuna guida, ma è banale. devi smontare il tubo che va dall'airbox alla turbina, in modo da lavorare più agevolmente, poi togli i due tubi del gasolio collegati al filtro (fai senza chiuserli, tanto non gocciolano) e togli lo spinotto del filtro. poi lo stacchi (dovrebbe essere una clip se ben ricordo). attento però che c'è un pezzo che devi portare da quello vecchio a quello nuovo, ma basta che li guardi e capisci anche come fare.

[Pippomaccacco]

spezzo una lancia per il fai da te!!

Visto come i meccanici BMW effettuano questi tagliandi....basterebbe solo la tecnica con la quale rimuovono l'olio motore per far pendere l'ago della bilancia verso il fai da te! ovviamente parlo per la mia concessionaria però se devono aspirami l'olio anziché scaricarlo dall'apposito tappo, buttarmi un olio di gradazione pazzesca (manco un porsche con 400 cavalli ha un 10-60) e pagare anche una follia preferisco il fai da te!

Se facessero questi tagliandi come si deve allora potrebbe anche starci la differenza di prezzo, ma ragazzi parliamoci chiaro a loro interessa metterci meno tempo possibile, pensate veramente che si mettono li a "coccolarvi" e a controllarvi il mezzo??

magari vi fregano 30 euro di spazzole ma non controllano nulla, cambio olio e filtri se ci mettono 20/30 minuti è tanto!

Con i soldi che risparmiate cambiate l'olio più spesso (massimo 15000 km) il motore ne gioverà notevolmente!

Modificato 18 Giugno 2013 da Pippomaccacco

[stratosphere_92]

spezzo una lancia per il fai da te!!

Visto come i meccanici BMW effettuano questi tagliandi....basterebbe solo la tecnica con la quale rimuovono l'olio motore per far pendere l'ago della bilancia verso il fai da te! ovviamente parlo per la mia concessionaria però se devono aspirami l'olio anziché scaricarlo dall'apposito tappo, buttarmi un olio di gradazione pazzesca (manco un porsche con 400 cavalli ha un 10-60) e pagare anche una follia preferisco il fai da te!

Se facessero questi tagliandi come si deve allora potrebbe anche starci la differenza di prezzo, ma ragazzi parliamoci chiaro a loro interessa metterci meno tempo possibile, pensate veramente che si mettono li a "coccolarvi" e a controllarvi il mezzo??

magari vi fregano 30 euro di spazzole ma non controllano nulla, cambio olio e filtri se ci mettono 20/30 minuti è tanto!

Con i soldi che risparmiate cambiate l'olio più spesso (massimo 15000 km) il motore ne gioverà notevolmente!

è proprio quello a cui ho pensato io...con la differenza ti prendi un gran bell'olio e lo cambi ogni 15000

[Mordicchio]

Ok grazie ;-)

Magari quando faccio il lavoretto scatto un paio di foto così può servire a qualcuno.

[Pippomaccacco]

Se Non ricordo male c'é già nel forum la guida al tagliando...

[Mordicchio]

Ho visto qualcosa su cambio olio, filtro aria...ma gasolio nulla.

[Ludo91]

/index.php?/topic/27651-tagliando-home-made-ultralowcost-ma-di-qualitatopic-segnalazioni-buoni-venditori/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/27651-tagliando-home-made-ultralowcost-ma-di-qualitatopic-segnalazioni-buoni-venditori/

qua quando lo avevo fatto io, che con 300 euro oltre a tutti i filtri e l olio avevo fatto anche il cambio dischi ant e 8 pastiglie... Strato facciamo a gara chi spende meno xD

[stratosphere_92]

/index.php?/topic/27651-tagliando-home-made-ultralowcost-ma-di-qualitatopic-segnalazioni-buoni-venditori/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/27651-tagliando-home-made-ultralowcost-ma-di-qualitatopic-segnalazioni-buoni-venditori/

qua quando lo avevo fatto io, che con 300 euro oltre a tutti i filtri e l olio avevo fatto anche il cambio dischi ant e 8 pastiglie... Strato facciamo a gara chi spende meno xD

ahahahah che belle cose....però di pastiglie ho speso nettamente meno: www.oscaro.com è un sito francese e...ahimè...spedisce solo in francia, ma visto che ho la possibilità di farmi mandare giù i pezzi senza pagare il trasporto...è tanta tanta roba...

[Cooper D]

anche x me, mobil 1. xò devi stare attento alle specifiche... quello della grande distribuzione (supermercati, ecc..) non va bene! mi sembra il 10\50 è ottimo x la cooper d! lo usavo anche sulla mia vecchia r53 ;)

[maxmastro70]

Si confermo, usavo proprio quello, il 5/30. Sorry... ツ

[Mordicchio]

Per Cooper D (PSA) il codice per filtro Gasolio è 13327804958

Confermate?

Ho visto on-line bosch e mann a 32€ + s.s

Mi sa che faccio un salto dal meccanico per vedere a quanto me lo lascia...

[Robbie_9n3]

Io ragazzi non riesco a trovare il filtro gasolio Dv cacchio l'hanno messo?

[stratosphere_92]

Io ragazzi non riesco a trovare il filtro gasolio Dv cacchio l'hanno messo?

alla destra del motore...è una scatoletta nera con scritto Delphi sopra...

[Robbie_9n3]

ok grazie mille ;)

[Robbie_9n3]

boh non lo trovo

la mia è una cooper D LCI

[stratosphere_92]

ah cacchio...è per quello allora...è diverso il motore...non ti so aiutare allora...mi dispiace...

[Robbie_9n3]

ah ok cacchio eppure so come è fatto XD

[Mordicchio]

Ho fatto un paio di foto così è più chiaro :post-8-1120393901:

Come diceva Stratospehere, per accedere al filtro va rimosso il tubo di aspirazione.

Questo è il filtro gasolio (Cooper D psa )

Per cambiarlo va staccato il connettore (freccia blu) ed i due tubici (freccia rossa) premendo sui due rispettivi pulsantini.

Per sfilarlo basta semplicemente agire sulla clip cerchiata in verde

Dal filtro vecchio va sfilato questo pezzo

e lo si rimonta sul nuovo.

Si riassembla tutto e si pompa un pò di gasolio per riempirlo nuovamente.

[stratosphere_92]

Ho fatto un paio di foto così è più chiaro :post-8-1120393901:

Come diceva Stratospehere, per accedere al filtro va rimosso il tubo di aspirazione.

Questo è il filtro gasolio (Cooper D psa )

Per cambiarlo va staccato il connettore (freccia blu) ed i due tubici (freccia rossa) premendo sui due rispettivi pulsantini.

Per sfilarlo basta semplicemente agire sulla clip cerchiata in verde

/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=11325">FilGas_01.jpg

Dal filtro vecchio va sfilato questo pezzo

/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=11326">FilGas_02.jpg

/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=11327">FilGas_03.jpg

e lo si rimonta sul nuovo.

Si riassembla tutto e si pompa un pò di gasolio per riempirlo nuovamente.

Grazie per le foto. Bravo, mi ero dimenticato di dire che dovrete pompare il gasolio con la pompetta in testa il motore...è normale che la macchina fatichi ad accendersi o non tenga il minimo per le prime accensioni...

[Mordicchio]

Se non è ben pieno basta tenere un pelo accelerato per evitare che si spenga.

[Robbie_9n3]

brutta notizia da darvi

il filtro del gasolio x motori BMW quindo da metà 2010 in poi sta sotto al sedile sx posteriore

Modificato 10 Luglio 2013 da Robbie_9n3

[Mordicchio]

Alzi il sedile e via.... ;-)

Dovrebbe essere un cilindro d' alluminio, e costa decisamente meno del filtro per motore psa

Modificato 10 Luglio 2013 da Mordicchio