Ciao a tutti,

da un po', in effetti non molto dopo che mi hanno cambiato il motore, ho notato che il coperchio della testa è bagnato d'olio.

Nella zona sotto all'attacco delle bobine.

Si tratta di un leggero trafilaggio, e dapprima ho pensato che fosse semplicemente una colatura di quando è stato riempito, ma si è allargato.

Di recente l'ho pulito con uno straccetto, non completamente, ma tanto da vedere se si ripresentava. E l'ha fatto. :-(

Inizialmente era solo nella zona destra, infatti avevo pensato che fosse il tubo del recupero fumi olio che non accoppiasse perfettamente, ma poi si è allargato a tutto il coperchio.

Ho provato a togliere e rimettere il tubo, infatti la guarnizione era storta, ma continua a perdere. :-(

Metto una foto per far capire meglio:

Qualcuno sa come si rimuove il coperchio, quello in alto, col logo Mini?

Tanto per darci un'occhiata e capire da dove perde.

Ho provato a cercarlo sul TIS ma non l'ho trovato. :-o

Su RealOEM lo danno come pezzo unico con la testata, ma si vede chiaramente che si muove.

Però non riesco a capire da cosa sia trattenuto.

Grazie, :-)

Lamp...

Modificato 12 Maggio 201313 anni da Pozzame

ma sai che pure la mia D da un paio di mesetti ha la testa in quelle condizioni?mmm

quoto anke la mia non cosi ma è sporca ma non riesco a togliere il coperchio

Vendono il coperchio punterie o anche solo la guarnizione io ho cambiato solo la guarnizione e sembra tutto risolto!

Vendono il coperchio punterie o anche solo la guarnizione io ho cambiato solo la guarnizione e sembra tutto risolto!

Ok, ma come si smonta? :-o

Ok, ma come si smonta? :-o

Sulla LCI basta tirare verso di se... Credo che sia uguale sulla pre rest!

qui si vede abbastanza bene ;)

Stavo x postare lo stesso video. ..

ma ha il parkinson quello che ha fatto il video? ahah

:) più che altro quello che ad inizio video imita un gallo mah che gente...ahauhauh

ma questo e per togliere tutto, io intendo solo la plastica marchiata mini in modo da vedere se il tubo che ci si infila sotto e allentato

ma questo e per togliere tutto, io intendo solo la plastica marchiata mini in modo da vedere se il tubo che ci si infila sotto e allentato

ma questo e per togliere tutto, io intendo solo la plastica marchiata mini in modo da vedere se il tubo che ci si infila sotto e allentato

Già, quoto... :-o

Però mi sa che bisogna smontare tutto... :-(

Ammazza se è girato male quel video! Ma con cosa l'hanno registrato? La fotocamera integrata nel Nokia 3210?!?!? XD

Scusate l'OT, ma dal video vedo che ha la cinghia di distribuzione!!! O_o

Io sapevo che la Cooper S avesse la catena, e la cinghia fosse solo sul diesel...

Sogno o son desto?!?!? O.O

Niente, come non detto, mi ci vogliono gli occhiali... XD XD XD

Chiuso OT...

Modificato 13 Maggio 201313 anni da Pozzame

E ' un solo pezzo,devi togliere tutto.........controlla bene il raccordo che va tra il coperchio punterie ed il filtro dell'aria,generalmente cade qualke goccia di olio e con il calore si espande sul coperchio.........le guarnizioni coperchio punterie nel caso in cui facessero trafilare un po' d'olio, lo troveresti sul bordo metallico della testata ..........

Pozze quella che vedi, senza coperchio,e' la slitta superiore della catena non la cinta, l'unica cinta della s e quella dei servizi per il coperchio e come dice attilla la copertura dove c'è lo stemma e un tutt'uno con il coperchio non forzate lo altrimenti vi rimane in mano per la trasudazione cambiate il tubo ormai indurito dall'olio e sparirà tutto

Niente, come non detto, mi ci vogliono gli occhiali... XD XD XD

Chiuso OT...

ma quindi il tubo lo tiro e vien via e ne metto un'altro nuovo solo spingendo cosi alla ceca!

Il mio tubo è nuovo. :-(

Che poi non vuol dire, potrebbe anche essere nato difettoso, ci sta.

Era più che altro per capire se il colpevole era davvero lui o c'era dell'altro.

Quindi non si può togliere quel pezzo ma bisogna tirare via tutto il coperchio punterie in blocco? :-o

Ma poi, una volta tolto ci si arriva?

aahahah mi sa che non ci si arriva lo stesso in quanto vien via insieme quindi rimane cosi a sandwich tra i due !!almeno cosi ho capito quindi l'unica è tirare controllare e rinserire un po alla kazzo

aahahah mi sa che non ci si arriva lo stesso in quanto vien via insieme quindi rimane cosi a sandwich tra i due !!almeno cosi ho capito quindi l'unica è tirare controllare e rinserire un po alla kazzo

:-(

L'ho già fatto. :-(

Speravo che da dentro ci si capisse qualcosa.... :-o

Modificato 14 Maggio 201313 anni da Pozzame

:-(

L'ho già fatto. :-(

Speravo che da dentro ci si capisse qualcosa.... :-o

cioè lo hai tirato ed è venuto fuori e poi lo hai ri.infilato!

Esatto.

Ho anche rimesso bene la guarnizione che non era proprio proprio allineata.

Ma può darsi che nel mentre si sia tagliata.

Il fatto è che senza rimuovere quel cavolo di "coso" si può solo lavorare alla cieca... >:-|

infatti gia capire se viene rimesso bene mmm!! misteri x la serie w la semplicità