sulla moto avevo il sensore della temperatura acqua che era sballato "comi mi disse mamma honda "....io lo smontai per pulirlo...e una volta rimontato non mi diede più problemi....si può fare lo stesso con quello dell olio ?

Eheh vuoi andare a vela, il sensore di temperatura e una cosa un rilevatore di pressione un'altra non puoi pulire nulla, comunque non devi cambiare la testata e un sensore che costa pochi euro.

Eheh vuoi andare a vela, il sensore di temperatura e una cosa un rilevatore di pressione un'altra non puoi pulire nulla, comunque non devi cambiare la testata e un sensore che costa pochi euro.

Modificato 3 Giugno 201313 anni da pittis76

Sono stato in bmw.....il problema è la pressione dell olio che può condizionare il funzionamento del vanos.....mi hanno detto di far verificare la pressione dell olio dal meccanico del concessionario ( visto che ho la garanzia)...e mi hanno dato i dati relativi alla pressione in bar per il corretto funzionamento della pompa....

Te lo avevo detto

Domani pomeriggio la porto in officina......speriamo bene....

il meccanico dice che è un problema derivato dal gas(ci credo poco)....un altro ha diagnosticato un errore presente in centralina e non attivo del vanos...la stessa cosa che mi avevano detto in BMW..se non erro 257D..

sentendo varie campane escludono la pompa dell'olio perchè dicono che a quest'ora avrei fatto dei danni al motore,

dunque...il mecc della seconda diagnosi mi ha detto che questi sono motori delicati e devono avere olio e filtro buoni con le specifiche della casa.

ora farò di testa mia....cambio olio,filtro olio e sostituisco il sensore della pressione olio.....e vedo che succede..altrimenti mi incateno davanti all'officina del primo... :post-8-1120393946:

Modificato 12 Giugno 201313 anni da pittis76

Se e` in garanzia portagliela li e digli di non rifartela vedere finche non da piu problemi e che - se li da- letterina a Monaco. Vedi che funziona...

Se non e` in garanzia occhio che se hai veramente problemi alla prex olio e la spacchi poi sono cavoli acidissimi....

lui mi ha detto di girarci un paio di giorni a benzina e vedere se lo fà.....se continua a farlo ha detto che bisognerà controllarla....

quindi mi sconsigli di fare quelle sostituzioni da solo ??

lui mi ha detto di girarci un paio di giorni a benzina e vedere se lo fà.....se continua a farlo ha detto che bisognerà controllarla....

quindi mi sconsigli di fare quelle sostituzioni da solo ??

sconsigliato vivamente!

quoto Ludo...se te la tocchi quelli hanno il pretesto di sbolognarti alla bene meglio, dicendoti che hai perso la garanzia toccandotela da solo ;)

ad esempio a me alla yamaha mi hanno fregato così

sconsigliato vivamente!

quoto Ludo...se te la tocchi quelli hanno il pretesto di sbolognarti alla bene meglio, dicendoti che hai perso la garanzia toccandotela da solo ;)

ad esempio a me alla yamaha mi hanno fregato così

eccomi.....dopo tanto tempo ieri sono riuscito a lasciare la macchina in officina, il concessionario mi ha mandato da un altro meccanico che lavora sempre per lui e sempre centro bosch.

Oggi mi ha chiamato e la diagnosi è : bisogna sostituire il vanos (l ha ordinato e arriva venerdì)che si è intasato completamente e di conseguenza mi causava tutti i problemi che vi ho elencato precedentemente....poi mi ha pulito un sensore che era sporco....e mi ha detto che visto che ci sono cambiamo l olio con il castrol 0w30.....e dal momento che queste cose non rientrano nella garanzia che mi è stata data, è di tipo motive service, ovviamente la mia domanda è stata : " chi paga ????"....e lui : tranquillo ho sentito il concessionario e pensa a tutto lui.......beh me la sono cavata bene direi.....ora non vedo l ora di riprenderla per apprezzare a pieno le sue doti....

_{per curiosità, la macchina ti dava problemi anche col minimo? ad esempio quando rallenti e fermi la macchina, faticava a reggere il minimo?}

_{per curiosità, la macchina ti dava problemi anche col minimo? ad esempio quando rallenti e fermi la macchina, faticava a reggere il minimo?}

no la mia non ha spie accese al momento, però col freddo faticava a tenere il minimo e un paio di volte arrivando ad un incrocio si era spenta. poi facendo delle curve a gomito si era accesa la spia rossa olio per un istante. l'ho fatta vedere al meccanico e dice che risulta dalla diagnosi un problema al vanos, ha provato a ripararla senza sostituirlo ma si sta ripresentando il problema

no la mia non ha spie accese al momento, però col freddo faticava a tenere il minimo e un paio di volte arrivando ad un incrocio si era spenta. poi facendo delle curve a gomito si era accesa la spia rossa olio per un istante. l'ho fatta vedere al meccanico e dice che risulta dalla diagnosi un problema al vanos, ha provato a ripararla senza sostituirlo ma si sta ripresentando il problema

Modificato 2 Luglio 201313 anni da pittis76

..ma, scusatemi: che cos'è il VANOS?

Chiedo perchè, anche a me si accende ogni tanto la spia dell'olio rassa (ho una R53), mai a motore freddo e, a caldo quando vuole! Sfiorando il pedale dell'accelleratore sparisce per riaccendersi più in là: ho sostiutito filtro, olio castrol consigliato dalla casa e bulbo.

Aiutooo...