ragazzi devo togliere il blocco motore alla mini che ho fatto danni frizione e volano credo , Cioè non io , ho fatto portare la macchina alla mia ragazza e ha infilato per sbaglio la prima marcia Mentre camminavamo , non ha lasciato la frizione per fortuna ma da li si è sentito un battito forte e poi la frizione non funziona più . Cioè se metto la prima e lasciò la friz slitta ma se accelero poco un poco aggrappa ma slitta cmq . Che sarà successo ? Che accorgimenti devo avere quando Tolgo tutto il motore ? Devo staccare il cambio ? Tolgo tutto il motore Almeno controllo tutto perché ho 120 mila chilometri

scusa ma se infili la prima con giù la frizione e non la alzi mica succede niente...

Mi pare che ci sia un sistema di sicurezza che fa in modo che tu non possa mettere la prima marcia in movimento! Tant'è che in certe circostanze quando se ne ha bisogno si fatica ad inserirla... Questo lo dico da ignorante in materia!

credo che kry abbia detto una cosa corretta.In marcia non si riesce ad inserire la prima a meno che non si scenda sotto una certa velocità.

No invece, una delle cose belle della Mini è che il cambio ti lascia guidare...in alcune auto invece si fatica a inserire anche la seconda in marcia...

comunque quoto Albe...i danni li fai eventualmente se molli la frizione...e comunque se fai una cosa del genere e sei a velocità sostenute non fai male solo alla macchina, ma anche a te molto probabilmente...dai un inchiodata con l'anteriore che se riesci a controllare la macchina probabilmente fai schumacher di cognome...

ma ti conviene a tirar giu solo il cambio xche tiri giu tutto? cmq mi è capito di mettere la prima anche a me tipo 30/40 orari mai successo nulla certo la la marcia la devi far entrare con delicatezza

Nono ragazzi non ha lasciato la friz l'ha solo inserita e abbiamo sentito un botta , ma non ha lasciato la frizione .

Tiro giù il motore perché non ho il ponte , ho solo la buca a casa e togliere il cambio da li sotto credo sia difficile .

Per togliere tutto il motore compreso il cambio da cosa si comincia ? Stacco la leva del cambio i tubi ecc ecc poi ?

è semplice..devi togliere tutto

filtro..radiatori..sfilare dal cambio i semiassi..connessioni elettriche..sganci i supporti e lo sfili

Okok , ;) bene in settimana faccio il lavoro , mi sta capitando tutto a me uff .

Un altra cosa , siccome ho la guarnizion della testa che succhia un poco di acqua che guarnizione devo ricomprare ? Perché ci sono più spessori , prendo come quella che ho ?

doppiettando entra sempre, sempre messa tra l'altro,avrai avuto il cucsinetto reggispinta alla frutta

se vuoi ne ho una bmw nuova di guarnizione testa

Andrea ti faccio sapere per la guarnizione , grazie

Andrea ti faccio sapere per la guarnizione , grazie

ma la frizione va centrata giusto ? Perché io non l'ho mai fatto . Serve un attrezzo centrare ?

ma la frizione va centrata giusto ? Perché io non l'ho mai fatto . Serve un attrezzo centrare ?

ho Deciso di prendere quella della protoxide racing

però una cosa , perché le marce entrano bene ? Cioè se lasciò la friz la macchina slitta accelerando ma si muove , però le marce entrano bene . Perché ? Possibile qualche altro problema ? Differenziale o cambio ?