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Centrale non silenziato su cooper d senza rimuovere il FAP

Da 27gianvito27
in Motore

Featured Replies

Inviato

eliminando i due silenziatori dal fap in poi si hanno problemi in contropressione della turbina? avviene un calo ai bassi giri? o tutto rimane invariato ottenendo un rumore leggermente piu cupo?

  • Risposte 55
  • Visite 8,5k
  • Creato
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  • Antoni0
    Antoni0

    ciao. è una manovra che devo fare a giorni..lascio catalizzatore e fap ed elimino i 2 silenziatori sotto..sicuramente farà del bene..visto che i fumi escono prima e il fap si libera prima...conta che

  • Antoni0
    Antoni0

    sotto in vista...uno quasi al centro è laltro alla fine..dove poi esce il finalino d estetica..alla mia ex golf V eliminando la pancia mi era cambiata un casino...anche se quella il fap non l aveva...

  • andreGT
    andreGT

    Secondo me i due silenziatorini presenti fanno poco o niente. .. il grosso tappo è l'antiparticolato. Serviranno giusto per evitare un po di rimbombo.

Inviato

non cambia nulla..ne pressione o contropressione..solo che quando rigenera il fap e come se fotte tutto diretto.. si sente molto..invece nell uso normale è più cupo

Inviato

grazie antonio. il mio dubbio era se rischiavo di perdere ai bassi causa contropressione. se nn hai avuto nessun calo allora significa che il catalizzatore di serie fa abbastanza contropressione di suo

7 hours ago, Antoni0 said:

non cambia nulla..ne pressione o contropressione..solo che quando rigenera il fap e come se fotte tutto diretto.. si sente molto..invece nell uso normale è più cupo

 

Modificato da hkr.4life

Inviato

non succede nulla tranquillo. hai ancora catalizzatore e fap.. ( entrambi un pezzo unico ) ... se togli loro allora la situazione cambia.. perdi ai bassi e devi mappare.

Inviato
3 hours ago, Antoni0 said:

non succede nulla tranquillo. hai ancora catalizzatore e fap.. ( entrambi un pezzo unico ) ... se togli loro allora la situazione cambia.. perdi ai bassi e devi mappare.

grazie antonio. sempre gentilissimo

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