Raffo xche vuoi mettere la -17?

L'utente Nicolò17,che ho conosciuto a Monza, ha il mini garage, prova a chiedere a lui...ma mi sembrava contento

Raffo xche vuoi mettere la -17?

se giri un po' in rete troverai test contrastanti, in molti usano l'Alta perché ritengono che il flusso d'aria entrando direttamente nella massa radiante che non è più verso l'alto ma di fronte, migliora il raffreddamento. Quindi sui test ci andrei con i piedi più che di piombo, perché spesso si contraddicono. Io ho un GRS Motorsport, ma Luciano all'epoca mi straconsigliò anche l'Alta V2

resta il fatto che l'intercooler originale è il prodotto più scarso in commercio

Fa letteralmente pena.. Dopo 20minuti di traffico cagliaritano la macchina nn cammina più...

Il core alta fa pietà. Il grs è una scelta ottima,l'alta no. Nel dubbio, andate a controllare in uk cosa montano le r53, chi grs,chi gp, chi aria acqua, chi frontale...ma nessuno alta.

Io sono sincero quando avevo il GP mi sono trovato bene...

Certo nn fa miracoli ma andava bene

scusa ma perché lo hai venduto?

Venduto? Regalato.... Direi 150 spedito

Perché era montato sulla mia vecchia r53..

Dopo l' incidente ho venduto tutto.. Ho rischiato la vita.. Di Mini nn ne ho voluto ne vedere ne sentire per 20mesi

comprensibile.....l'importante è che ora tu abbia recuperato bene!!! cerca su ebay, un buon intercooler, soprattutto all'estero (Uk, Germania, o U.S.A.)

Come minimo..

Anche se magari nn dovessi montare più la Puleggia da 17 (cosa che vedo difficile)

Comprerei comunque l'intercooler

se prendi l'intercooler, a quel punto con pulla -17 e nuova mappatura....ti diverti come si deve senza rischiare l'affidabilità

Si si ma io voglio solo queste cose... Nulla più per quanto riguarda il motore..

Non si rovina nulla, però non ottimizzi al massimo quello che hai montato.

e quanti cav si prendono con solo la puleggia e cinghia?

dipende da auto ad auto...da banco a banco...io devo essere sincero, ho provato la mini originale, la mini con puleggia e con puleggia e mappatura. Il beneficio lo senti in maniera consistente mettendo puleggia e facendo la mappa. Solo con la puleggia senti che va meglio ma è ancora un po' strozzata...a culo potrei dirti tra 10 e 15 senza mappatura, ma è una cosa così per parlare...mi par di ricordare alcune mini in uk con puleggia e filtro attorno ai 185cv. Comunque io ci ho messo qualche anno per capirlo..lascia perdere i cavalli per partito preso, guida l'auto, capisci cosa vuoi, ascolta i consigli ma soprattutto prova a non farti influenzare dalle cacate da forum!ahahahah, qui si finisce con il tirarsi le scimmie a vicenda, spesso portandoci lontani dalle reali esigenze e facendoci fare elaborazioni inutii...tra l'altro la scimmia in ceri dipinti non rappresenta l'attaccamento dell'uomo alle cose vilmente materiali?ahahah

Ma si tranquillo.

:yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: grzie del consiglio...

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E' possibile sapere quali sono le tue impressioni con la puleggia - 15? grazie in anticipo

montata la puleggia e cinghia senza aver fatto la centralina la macchina va molto meglio è piu allegra si sente maggiore spinta non fortissima ma si sente ancora un pochino legata ma sicuramente con la centralina è la ciliegina sulle torta