L altro giorno il meccanico mi ha controllato i cavi bowden lubrificandoli da fuori...insomma ingrassamenti vari...

Il cambio e sempre uguale non e cambiato nulla....

Anche se mi ha detto che per farlo bene avrebbe dovuto aprire completamente i cavi bowden ma che era un macello...quindi la lubrificazione e stata fatta solo esternamente....

Cosa ne pensate?

non credo che una semplice lubrificazione sterna possa essere sufficiente. Se non è in grado di aprire i cavi, rivolgiti a qualcun altro che lo sappia fare in sicurezza

Ecco perfetto grazie...sai per caso se normalmente li aprono quindi per lubrificarli?

non è un lavoro che si fa, usualmente. ma, nel tuo caso, appare necessario

Converrebbe invece che aprirli e lubrificarli...comprarli nuovi ? Quelli nuovi sono lubrificati?

Inoltre volevo sapere se quando sostituiscono frizione staccano sti benedetti cavi bowden????

Perche l ho appena fatta fare la frizione e non vorrei che avessero montato male qualcosa....per farla in breve e successo cosi : mi perde olio dalla pompa frizione...mi scende pedale...quindi carroattrezzi officina e cambio pompa friz non originale cambio olio freni e spurgo....da li il cambio e rimasto duro...

Il meccanico mi consiglia di fare frizione...la cambio ma nulla il cambio e sempre duro...

Allora faccio cambio olio del cambio e ne metto uno tamoil sintetico gl4 e gl5 compatibile più ceramica Power gear additivo...niente da fare...sono disperato!

Se cambio i cavi bowden sono un botto di soldi...

Pensavo di provare di nuovo a mettere olio cambio originale BMW...

Aiuto....

Lascia perdere l'olio... al massimo serve solo a preservare il cambio da un po' di usura, ma non noterai mai la differenza.

Altri invece cambiando olio hanno risolto! Sai sono sempre prove meno costose che aprire un cambio ....pero non ti do torto...anche io penso che solo l olio non possa fare miracoli....

Infatti era l olio! Ho messo quello BMW originale ed e tornato burro il cambio.....comunque una bella ingrassata ai cavi bowden la faro.....