Salve a tutti, mi sono iscritto a questo forum in cerca di aiuto.

Ho una Mini One d D del 2006, quella da 88 cv. Credo sia un R50.

La macchina ha 140 000, fatti tutti da me.

Tutto è comciniato una mesata fà.

Si è accesa la spia delle pasticche dei freni.

Siccome le pasticche sono ok, ho ignorato la spia (spesso negli anni il sensore delle pasticche andava cambiato indipendentemente dalle pasticche stesse).

Pochi giorni dopo si sono accese CONTEMPORANEAMENTE la spia del controllo della trazione (ASC) e la spia della pressione delle gomme (in luce gialla).

Pochi giorni dopo, il conatgiri ha comicniato a svalvolare (ad intermittenza). Ovvero da 2000 giri mi precipitava a 0 (senza ripercussioni sul motore) o si spegneva del tutto (compreso il displey con la temperatura). Inoltre la macchina aveva un comportamento anomalo quando toccavo l'accelleratore. Scattava come toccavo il pedale, e come lo lasciavo frenava, in maniera più reattiva del solito.

Infine ieri, mi è capitato che la turbina non entrasse.

Tutti questi problemi li risolvo (momentanemanete) spegnendo e riaccendendo la macchina.

Prima del problema alla turbina (avvenuto ieri sera) ero andato da un elettrauto. La diagnostica non rilevava nulla, se non la batteria leggermente scarica.

Sapete dirmi cosa può essere?

Grazie

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Molto probabilmente si tratta di un sensore ABS fuori uso

Farei controllare anche l'alternatore (problema critico delle D) e qualche massa.

Può essere il sensore abs..

É successo anche alla mia vecchia r53

Il sensore ABS può accendere la spia ABS, controllo trazione e pressione gomme in partenza o in curva, ma non può spegnere il contagiri e dare altre anomalie.

Allora, due elettrauto differenti mi hanno detto che la causa di tutto potrebbe essere la batteria quasi scarica.....

Mi sembra molto strano.....

Cosa ne pensate??

Per il problema al contagiri potrebbe pure essere colpa della batteria.

Se già da diagnosi dice che che scarico, la cambierei. Alla fine non sono eterne.

Cambiata ieri.

Io posso guidare solo il fine settimana...

Questi giorni la guiderà mio padre... Speriamo abbiano risolto...

Ma quando il motore è acceso è l'alternatore che ha il compito di dare corrente a tutto...

Mi é stato detto di pulire la centralina con uno spry anti ossidante!

Che ne pensate?

Chi te l'ha consigliato forse non sa che ce ne sono una decina. Ovviamente lascia perdere, ad ossidarsi semmai sono i connettori, ma non mi sembra questo il caso.

Allora.. Finalmente pare abbiano individuato il problema..

Una certa centralina CPE....

possibile secondo voi?

Mai sentita... nella One D ci sono la DDE, la EWS, la ZKE (o BC1), la KMB, la MK60 dell'abs, la centralina Airbag più vari moduli (RAD per la radio, IHKA per il clima automatico etc...)

Allora... Ancora non ho risolto...

Al momento siamo orientati sulla pompa centralina abs...

Che mi dite?

Ciao la mia mini ha lo stesso problema hai poi saputo cos'è?!

11 minuti fa, Federica Alfieri dice:

Ciao la mia mini ha lo stesso problema hai poi saputo cos'è?!

Ciao, sei pregata di presentarti nell'apposita sezione "New Megamini Drivers". Grazie.

Ciao a tutti, stesso problema per la mia, come hai risolto? 

 

salve,

stesso problema sulla mia one d park line 88cv del 2006...

risolto, prima, con cambio batteria con spunto maggiore, e successivamente con il cambio alternatore che a quanto vedo è un grande punto critico della mini one d.

spero di esservi stato d'aiuto

Ciao a tutti, ho una Cooper S r53 che da un po’ presenta questi sintomi: contagiri che va a intermittenza, display temperatura compreso, e quadro strumenti impazzito nel senso che a volte le spie iniziamo a lampeggiare, e le lancetta della velocità e della temperatura impazziscono. Dite che devo provare a sostituire la batteria? Non da problemi in accensione però...

vi ringrazio 

Falla testare da un elettrauto, ci mette circa 30" a darti un parere sulla tua batteria.

Ho testato la batteria con un tester e segna 12.6 V quindi escludo un problema di batteria...

Ciao tutti, torno a scrivere qui perché nessuno riesce a risolvermi il problema..ho però notato che le lancette e le spie del quadro impazziscono sistematicamente ogni volta che faccio il pieno, poi dopo una trentina di km il problema non si ripresenta...non so più cosa provare...il contagiri invece vorrei provare a sostituirlo perché penso sia propio rotto...


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