Ciao ragazzi!

Anzitutto vi chiedo di indicarmi dove posso presentarmi senza inquinare alcun thread :)

Venendo invece al motivo di questo topic: ieri appena uscito dal casello di Bologna mi ha abbandonato la frizione della mia One D PL 2006. Un gran sferragliare e il pedale che è rimasto prima del tutto giù e poi, una volta accostato e spenta, del tutto su senza modo di spingerlo.

Rimorchiato da un meccanico della zona, la prima opinione è che siano da sostituire:

- Volano bimassa

- Spingidisco

- Disco

- Cuscinetto

Il tutto per la modica cifra di 1.300€ + iva mdo inclusa (ricambi non originali), fermo restando che per capirne di più lunedì smonterà il tutto (200€+iva di mdo).

Ora, al di la del prezzo esorbitante ma - mi pare di capire leggendo qua e la - in linea, per una mini con sulle spalle 8 anni e 175.000km, posso cavarmela anche con un blocco frizione "usato", magari reperito da una mini incidentata e con relativamente pochi km? Si trova come pezzo di ricambio?

Insomma, mi appello a voi! :)

Grazie a tutti in anticipo intanto e a presto!

Trovare trovi tutto, anche se 1300€ sono parecchi considerando che la faresti da un generico, tenta un usato al limite.

Per presentarti vai qui ---> /index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

Per presentarsi basta leggere il regolamento.

Monta un kit frizione rinforzato Sachs la produce per R53 One D .

grazie a tutti! usato secondo voi dove lo posso cercare? nuovo invece, a prezzi umani?

graciasss!

Con Mini re-generation il kit frizione costa €590 compreso di manodopera e tutto!

Una frizione usata non conviene a meno che tu non debba disfarti dell'auto.

Modificato 25 Settembre 201412 anni da Austin92

ciao austin!

il mini regeneration prevede anche il volano o solo kit frizione?

avendo 175000km pensavo di venderla la prossima primavera quindi cercavo una soluzione che mi garantisse almeno 20.000km...

Ciao, no il volano non è compreso.

Non saprei, prova a sentire che ne pensa il tuo meccanico sul fatto del kit frizione e volano usato; ma in tutti i casi dato il lungo lavoro di smontaggio e rimontaggio per effettuare questa sostituzione, si preferisce sempre montare parti nuove per non trovarsi dopo poco a ripetere l'operazione !

Modificato 26 Settembre 201412 anni da Austin92

Interessante l'idea di rattoppare la macchina per scaricare il problema sul futuro acquirente. Semmai prova a trovare un volano usato, ma la frizione mettila nuova, il suo costo è irrisorio rispetto alla manodopera.

ciao ragazzi! per usato intendo ovviamente il solo volano, per la frizione dato il costo irrisorio opterei per metterla nuova e via.

Il ragionamento non è dettato dal fatto di "scaricare" il problema all'acquirente, tuttalpiù di investire il giusto su di un'auto che ha fatto (egregiamente) il suo lavoro e che comunque nel migliore dei casi varrebbe 4-5000€: a quel prezzo (e con 200.000km) comunque sia l'acquirente non comprerebbe un'auto dotata di meccanica intonsa, anzi.

Ad ogni modo data la difficoltà di trovare un ricambio usato credo propenderò per venderla non marciante )e sfruttare il magro ritorno economico come anticipo per una nuova) oppure sistemarla con pezzi nuovi sperando che lo smontaggio non sollevi altri problemi.

Su minigarage trovi frizione completa rinforzata + volano a 690 spedita. Se giri un po' in rete trovi tante cose a prezzi accettabili. Un buon meccanico ti farà spendere max 200 euro di manodopera

Anche su lights4speed Luciano saprà trovarti tutto ad un buon prezzo