Vi segnalo che abbiamo pubblicato sulla nostra pagina di Facebook le prime foto:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.804313726279046.1073741858.166238146753277&type=1

Le prove al banco hanno dato risultati ottimi, 206 cv e 309 nm di serie, ben più del dichiarato.

Il confronto con la R56 è impietoso:

Preview dei terminali da 100:

@ è la tua?

Yesss

Yesss

Domanda tecnica..si può montare sulla mini cooper il paraurti e lo scarico centrale della cooper S ?

Di solo scarico oltre 30 cv in più a 5000???

Domanda tecnica..si può montare sulla mini cooper il paraurti e lo scarico centrale della cooper S ?

Vi segnalo che abbiamo pubblicato sulla nostra pagina di Facebook le prime foto:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.804313726279046.1073741858.166238146753277&type=1

Le prove al banco hanno dato risultati ottimi, 206 cv e 309 nm di serie, ben più del dichiarato.

Il confronto con la R56 è impietoso:

Preview dei terminali da 100:

Di solo scarico oltre 30 cv in più a 5000???

La 2 rullate a quanto ho capito sono riferite alla r56 e alla f56, non alla f56 prima e dopo.

non penso sia la sezione giusta in cui chiederlo...

comuhque come era fattibile su r56 lo sarà pure su f56 suppongo

scusa dove li vedi 30 cv? A casa mia 206 - 192 fa 14

Si riferisce al confronto tra le 2 rullate a 5.000 giri.

Le 2 rullate sono riferite ai due modelli, R56 ed F56, completamente originali.

Le 2 rullate sono riferite ai due modelli, R56 ed F56, completamente originali.

Stanno sviluppando lo scarico completo, i termini tecnici mi sfuggono, ma credo di si..

Stanno sviluppando lo scarico completo, i termini tecnici mi sfuggono, ma credo di si..

Bel lavoro :)

Il diametro dello scarico originale quanto è?

La 2 rullate a quanto ho capito sono riferite alla r56 e alla f56, non alla f56 prima e dopo.

Si riferisce al confronto tra le 2 rullate a 5.000 giri.

Le 2 rullate sono riferite ai due modelli, R56 ed F56, completamente originali.

Quindi la F56S stock avrebbe 14 cv in più del dichiarato?

E soprattutto la R56S stock (175 o 184?) avrebbe una curva di potenza crescente fino a 6.050 giri?

le stesse cose che mi chiedo anche io

Il diametro originale dello scarico dovrebbe essere 8, quello presentato sull'auto Ø10.

Credo sia meglio che l'auto raggiunga la max potenza il prima possibile e la mantenga tale, piuttosto che il contrario.

Quindi la F56S stock avrebbe 14 cv in più del dichiarato?

E soprattutto la R56S stock (175 o 184?) avrebbe una curva di potenza crescente fino a 6.050 giri?

anche perché la S stock lci raggiungeva 185 cavalli(almeno) a 5000-5500 g\min poi calava lentamente..ci son i grafici degli utenti sul forum!!

Il diametro originale dello scarico dovrebbe essere 8, quello presentato sull'auto Ø10.

Credo sia meglio che l'auto raggiunga la max potenza il prima possibile e la mantenga tale, piuttosto che il contrario.

Si si mi riferivo alla differenza tra quello originale e quello della foto.

Ma il diametro della linea di scarico vera e propria qual è?

La 2 rullate a quanto ho capito sono riferite alla r56 e alla f56, non alla f56 prima e dopo.

Cippy, il grafico NON può riferirsi ad R56S: non esiste un rapporto in cui si riesca a raggiungere la vel max indicata (217,2) al regime indicato (6.525 giri).

Per le R56S in quinta la vel max al regime di intervento del limitatore (circa 6.500) è di 210 km/h, con cerchi da 17 e riduzione finale stock

Io mi baso su quanto hanno detto, non sono esperto di grafici r56.

Se per quello a me puzza anche un po' il fatto che una f56 abbia così tanti cv in più.