Ho provato con il tasto "cerca" ma non ho trovato una risposta soddisfacente, la mia mini a freddo fa un ticchettio e se provo ad accellelare aumenta, appena riscalda scompare. E mi capita certe volte che mentre cammino fa un rumore di ferraglia, tipo t il treno quando frena sui binari. Cosa protrebbe essere?

il ticchettio dovrebbe essere la valvola areazione

a volte dovrebbe farlo a volte no...

Infatti non lo fa sempree....pero in questo periodo che fa un po piu di freddo lo fa piu spesso.

Infatti non lo fa sempree....pero in questo periodo che fa un po piu di freddo lo fa piu spesso.

se lo fa a freddo e proviene dal lato cinghia servizi potrebbe essere pressione olio leggermente bassa si sente il rumore delle puntinerie nel caso controlla il livello dell'olio se e sotto la metà fai un rabbocco e sparisce invece il livello olio è sopra la metà ma sempre rabboccando il rumore sparisce allora devi sostituire il tenditore del tendicatena ( che comunque dopo un tot di km gli va data una rinfrescata in ogni caso )

io ho fatto lo stesso intervento prima dell'inverno all'interno di una serie di interventi programmati per il tagliando dei 185k km

:)

No mi sono spiegato male : le nostre sono puntinerie idrauliche se la pressione del l'olio e bassa il complesso puntinerie / tendicatena fa quel rumore metallico che aumenta di frequenza all'aumentare dei giri. Per verificare che si tratti di questo basta controllare il livello dell'olio

Se è sotto la metà è normale che faccia rumore basta rabboccarlo per far sparire il rumore che però si ripresenterà quando il livello torna sotto la metà

Se invece con il rabbocco sparisce e poi dopo un po si ripresenta ma il livello olio e sceso ma non sotto la metà allora di solito vuol dire che il tenditore del pattino del tendicatena è da sostituire ( E idraulico pure quello ) perché non lavora più bene e gli basta una piccola diminuzione della pressione dell'olio per far rumore

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Grazie per la risposta :D

io ho sostituito il tendicatena pensando fosse quello il mio problema ma ho visto che dopo poco si è ripresentato. Adesso vorrei fare un rabbocco dell'olio ( ma devo chiedere al mio meccanico quale ha messo così che me ne compro un po' e non vado tutte le volte da lui perchè almeno nell'olio mi ha pelato da parte a parte ) ma ho visto che nell'asticella non c'è min e max ma solo i pallini ... devo arrivare a coprire tutta la parte dei pallini dell'asta? 

11 ore fa, AndreaRN dice:

io ho sostituito il tendicatena pensando fosse quello il mio problema ma ho visto che dopo poco si è ripresentato. Adesso vorrei fare un rabbocco dell'olio ( ma devo chiedere al mio meccanico quale ha messo così che me ne compro un po' e non vado tutte le volte da lui perchè almeno nell'olio mi ha pelato da parte a parte ) ma ho visto che nell'asticella non c'è min e max ma solo i pallini ... devo arrivare a coprire tutta la parte dei pallini dell'asta? 

Dipenda da quale astina olio hai nel motore.... cmq guarda alcune foto:

oppure se hai la CravenSpeed:

gentilissimo ho quella gialla (la seconda) 

ma solo a me fa molta fatica ad entrare? grazie davvero per la risposa precisa 

Io avevo la 1 / 3 e nessun problema. Ora la 4 della CravenSpeed ed è addirittura troppo snodata, entra molto bene (e si legge ancora meglio).

comunque ho visto che l'olio è ok quindi penso che il problema sia nelle puntinerie... fare la sistemazione quanto costa ? pressapoco circa ovviamente

Se l'olio è OK allora potrebbe essere il tendicinghia.

Ma nn so dirti un preventivo di costo: il pezzetto costa poche decine di €, ma il lavoro credo alzi il costo finale, ipotizzo circa 100 / 150 € (salvo ulteriori imprevisti)

il tendicatena l'ho fatto il mese scorso perchè appunto pensavo fosse dovuto a quello 

 

Il problema mi si ripropone ogni volta che accendo la macchina la prima volta nella giornata. Se poi in pausa pranzo la tengo ferma qualche ora fino a farla raffreddare del tutto non si ripete... E' come se si seccasse qualcosa e la mattina dovesse rioliarsi prima di smettere di farlo