Ciao a tutti,

sono nuovo, ho acquistato da poco una mini cooper s dell 2005, e volevo sapere, siccome non l'ho trovato sul libretto di istruzioni e nemmeno su altre discussioni, che tipo di gradazione è l'olio motore del cooper s?

Grazie :MINI_car002:

ciao ,mamma bmw consiglia castrol, io personalmente sulla mia esse ho messo il castrol formula rs 0w-40 , al proximo tagliando metterò il castrol formula rs 10w-60 molto più adatto al nostro clima mediterraneo

il 10w 60 va meso solo su mini "pompate"..altrimenti rischia di essere troppo..

alla mia hanno messo il Motul 0-30...spero non sia troppo fluido.....

Io pensavo di mettere il Bardahl Technos C60 5w40 con l'antiattrito....

il 10/60 non ha senso sulle Mini...

o mettete l'olio consigliato sul libretto, nel caso della Cooper S per esempio la Castrol consiglia lo 0/30 ma penso che sia stata fatta una media considerando anche il clima nord europeo dove viene venduta la Mini, quindi un'olio adatto per quei climi;

da noi, per il clima nostro, se proprio volete mettere una gradazione più alta, uno 0/40 o 5/40 vanno più che bene

Il mio "problema" è che volevo mettere il bardahal e non c'è nella stessa gradazione 0w40 del castrol... il più "simile" è il 5w40...

Ma si... va benissimo

ragazzi attendo pareri...parlano molto bene del mobil1 .. qualcuno lo ha provato ?? indicato per una esse ?? altrimenti meglio castrol rs oppure edge??

Quindi tu me lo consigli pinko ?? ... e se lo dice il maestro lo provo subito :new_05: ...

cmq sarei più indirizzato su 4W10 ..

Non conosco tutte le gradazioni disponibili però penso tu ti riferisca ad un 10W40. Se è così, può andare bene, soprattutto se non vivi (o frequenti) in climi particolarmente freddi o comunque hai l'accortezza di fare riscaldare il motore dopo l'avviamento.

0W40 è perfetto, addirittura pari pari alle gradazioni consigliate (fonte: sito Castrol)

Eccomi di nuovo...

Ho messo 4 lt. di mobil1 ... devo dire che la differenza si sente...la macchina è più fluida e la ventola del raffreddamento parte molto di rado.Nei primi minuti di movimento,dopo aver riscaldato la mini (cosa che cmq facevo anche con l'olio precedente),quasi non si avverte più quel senso di poca elasticità.

Certo con lo sconto 22 euro a litro  ,(senza erano 25) però bisogna dire che non ti fanno pagare il lavoro ne lo smaltimento,quindi facendo due conti spendi come da un meccanico.Paghi solo l'olio..

Per chi fosse interessato mi è stato riferito che il mobil1 non viene distribuito nei grandi magazzini , e si può trovare solamente nelle stazioni della esso più grandi.Nelle piccole stazioni si trova l'olio marchiato esso ..

Spero di essere stato utile...

sarà fatto pinko...

Tieni d'occhio il consumo d'olio, pare che il Mobil1 si consumi più del normale (ma non è detto che sia negativo, basta controllare con periodicità), o almeno è quello che succede su 2 mini (elaborate però) di amici

←

Modificato 31 Luglio 200818 anni da Wolf

io sulla mia mini cooper s JCW ho fatto mettere il castrol tws 60 e la macchina si comporta in un altra maniera rispetto a prima

←

0W40 è perfetto, addirittura pari pari alle gradazioni consigliate (fonte: sito Castrol)

←

secondo me un 5w 30 va ottimamente perchè usando gradazioni più alte si affatica la pompa dell'olio...

difatti il primo numero prima della w sta ad indicare la viscosità dell'olio a freddo mentre il secondo la viscosità a caldo se di conseguenza si aumentano i valori come ad esempio 10w 60 la pompa dell'olio invece di lavorare a 30/40 battiti al secondo lavora a 15/20 battiti il che vuol dire minore lubrificazione delle parti alte della camera di combustione con maggiore degrado dell'olio utilizzato e temperature più elevate!!! :new_18: :new_18:

il 10w60 viene utilizzato su M3 e siamo daccordo ma per il semplice motivo che la M3 monta una pompa iniettore di 2,5 volte più grande della cooper s quindi non sovraccaricate la pompa dell'olio perche a 7500 giri/min o la lubrificazione è eccessivamente abbondante oppure bummm!!!!

Sulle Mini il 5W50 non ha dato nessun problema, su quelle che conosco almeno (pompate, ma con pompa originale).

Io nel dubbio sto nelle specifiche (anche perché ho una cooper e solo lievemente pompata) e vado di 0W40 (per ora Castrol, la prossima altro)

difatti in un motore pompato le temperature salgono del 43 % non superando la soia dei 275 cv e per questo motivo non serve cambiare pompa perchè a caldo la viscosità di un olio a gradazione alta ha parametri simili ad un olio 5w30 usato su motori non elaborati!!!

per raggiungere quindi temperature di esercizio tali da far lavorare la pompa originale come dovrebbe su un 170 cv si dovrebbero tirare tutte le marcie e camminare sempre intorno ai 6000 giri :new_05:

un po dispendioso secondo me in termini di carburante e non molto frizzante in quanto a prestazioni...

difatti in un motore pompato le temperature salgono del 43 % non superando la soia dei 275 cv e per questo motivo non serve cambiare pompa perchè a caldo la viscosità di un olio a gradazione alta ha parametri simili ad un olio 5w30 usato su motori non elaborati!!!

per raggiungere quindi temperature di esercizio tali da far lavorare la pompa originale come dovrebbe su un 170 cv si dovrebbero tirare tutte le marcie e camminare sempre intorno ai 6000 giri :new_05:

un po dispendioso secondo me in termini di carburante e non molto frizzante in quanto a prestazioni...

←

Infatti personalmente roba tipo 10W60 io lo vedo bene sulla Mini, ma in pista.

In ogni caso un bel manometro della pressione olio, assieme alla temperatura olio, può aiutare a capire cosa va bene e cosa no (cose che sto per installare, tralaltro)

Il 5W50 è usato per ora con successo su una cooperS con 200-210cv e un'altra cooperS con una potenza ben sopra i 300cv (quella famosa turbo + volumex).

←

salve ragazzi!dovrei cambiare l'olio alla mia mini...ho una r53 rest,con circa 66milla km!cosa consigliate x questo periodo estivo e con temperature altine?vorrei rimanere su castrol se no?vorrei un olio che posso trovare facilmente dagli autoricambi...

ho capito che andrebbe bene x tutto l'anno il motul v300 racing 10w/50...

uso normalmente la mini...qualche volta gli do' pure un po' di gas in piu'!in autostrada ho visto che se vado a 130 mi sta' sui 110gradi l'olio...e' normale?

aspetto notizie e grazie!!

Mobil1

E' molto buono e lo trovi alle pompe di benzina della Esso!

Mobil1

E' molto buono e lo trovi alle pompe di benzina della Esso!