Buognirono a tutti,

premetto che la mia macchina è ferma in concessionario ufficiale MINI BMW ormai da un mese  e mezzo perchè non sanno quale sia il problema e non riescono a risolverlo.

Questi i fatti.

Da un giorno all'altro l'auto ha iniziato a singhiozzare (o come dicono in officina a seghettare) tra i 1.800 e i 2.000 giri a marcia inserita prevalentemente in seconda e terza ad una velocita di circa 50 km all'ora... la sensazione è quella di una macchina scarburata...non so se rendo l'idea.. fastidiosissimo!!!!! lo fa sia a caldo che a freddo.

come già detto l'auto è entrata e uscita dall'officina con scuse di ogni genere nonchè conto presentato per 700 euro (regolarmente pagati) non si sa per cosa...per i tentativi...andatia  vuoto!!!!

hanno controllato iniezone, cambio, motore, ammortizzatori, sospensioni, cerchi, centraline (ripristinate con ulteriore perdita di mappatura che avevo fatto fare a milano da Romeo Ferraris..e via altra spesa) etc etc... sono persino riusciti a dirmi che devo usare la 98 ottani e che probabilmente un cerchio è ovalizzato?!?!?!?

hanno aperto un caso cd Puma ma ancora nulla...ora dicono che si stanno interfacciando con Monaco per capire se portarla su o se far scendere un altro tecnico bmq...

la macchina ha 30.000 km e quindi è praticamente nuova anche se in realta è del 2012 ma con prolungamento garanzia..

Volevo sapere se a qualcuno di voi ha riscontrato un problema simile al mio.

grazie mille

Ha capito male o era mappata? Potrebbe anche essere quella la causa.

In ogni caso se era in garanzia, e mi pare di capire che ne abbia ancora residua, non dovevi pagare nulla.

si era mappata ma ovviamente per prima cosa hanno ripristinato centralina motore e cambio (sono due diverse) ma non hanno risolto nulla

 

Ha capito male o era mappata? Potrebbe anche essere quella la causa.

In ogni caso se era in garanzia, e mi pare di capire che ne abbia ancora residua, non dovevi pagare nulla.

infatti, data la garanzia, non capisco sotto quale voce sia stata inserita la spesa di 700,00 euro !

Secondo me è la pompa dell'alta pressione.. Io poco prima di venderla (la mia era del 2009 175cv automatica) ho avuto questo problema.. A volte  a freddo all'accensione andava a tre e in più capitava che mi singhiozzava tra la seconda  e la terza  marcia.

alla fine i problemi più frequenti "purtroppo"di questa auto sono: pompa alta pressione, tendicatena, tubo mandata olio alla turbina, e uno smisurato consumo d'olio.

Modificato 14 Novembre 201510 anni da capalese

mi hanno ridato l'auto per qualche giorno..entro mercoledi mi fanno sapere le news da Monaco...

o la mandano su o viene qui un tecnico a verificare...

in realta oggi non ho sentito piu questo singhiozzo..nel frattempo mi hanno montat le gomme da neve (sempre sui miei cerchi che a detta loro sarebbero ovalizzati e dunque mi avrebbero ovalizzato le mie gomme estive e quindi poteva dipendere da quello).. ammetto che oggi sembra che non ci sia piu ... ma mi sembra davvero inverosimile dipendesse dai cerchi no?? lo avrebbe dovuto fare a qualunque velocita (bassa s'intende) e qualunque marcia anche seconda  e prima no?!

 

a meno che tocchignando di qua e di la a caso (hanno verificato gia pompa iniezione turbina etc...) non abbiano davvero involontariamente sistemato il problema...

 

NON SO CHE PENSARE....