Ciao a tutti, sono fuori del forum anche se seguo questo gruppo da tempo. 

Ho comprato una Mini R56 Cooper S con kit STEP 1 JCW da 192cv con impianto GPL Landirenzo. L'ho già comprata con la spia d'irregolarità motore e quindi con la potenza limitata. Subito portata dal meccanico e fatta diagnosi: errore sulla sovralimentazione. Quindi smontando veniamo a trovare la carcassa della turbina spaccata, e così sostituiamo essa stessa con tutti i sensori che ci girano intorno. Appena accesa, alimentata solo a benzina,  non dà più l'errore ma la potenza è rimasta pur sempre limitata. Inoltre si presenta con un minimo irregolare e fumo bianco dallo scarico.. Ieri sono andato a girare un po' piano piano e riecco spuntare nuovamente la spia motore.. Stamattina così la riporto dal meccanico e facendo la diagnosi rispunta un problema sulla sovralimentazione ( da escludere poiché appena sostituito tutto con parti nuove ) e come secondo errore sul sensore dell'albero a camme. I sintomi sono fumo bianco, difficoltà a portare su i giri ( sui 4000 si ferma ) e minimo irregolare. Non sappiamo più dove sbattere la testa. Stiamo provvedendo a cambiare anche quest'ultimo sensore. Volevo solo sapere se qualcuno ha già avuto sintomi del genere e/o a che cosa può essere dovuto..
Per esempio, la turbina và regolata per il kit JCW?
Potrebbe essere un problema elettronico?
Queste auto supportano il GPL?
Vi aggiornerò appena avrò nuove notizie. Grazie in anticipo

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

Sul forum c'è una discussione di @LucasCooper sul sensore albero a cammes.

P.S.: uan Cooper S a GPL è quanto di meno funzionale possa essere...