LucasCooper

Mai spegnere subito l’auto nei motori turbo, almeno 30 secondi per il raffreddamento e almeno un minuto se é stata tirata parecchio.

Finché non ha difficoltà a rigenerare non va sostituito, poi dipende molto anche dai percorsi che fai se rigenera più/meno. Personalmente nessun problema ed ho 185.000 km e rigenera circa ogni 600 km.

Io e @wwleone di km se ne macinano per i raduni, volere è potere 😜😜 Salto anche io per impegni lavorativi.

Tra one D e Cooper D cambia solo la mappatura, poi è identica meccanicamente. la catena dovrebbe durare almeno 300.000 km, da tenere d’occhio visto che quel 1600 è derivato del famoso n47 che di problemi alla catena ne ha dati parecchi.

Quoto, purtroppo in estate va pulito spesso soprattutto se fai autostrada.

Raduno ben riuscito, un ringraziamento ad @Albert clubman soho per l’organizzazione e @wwleone @DeMonio8392 che sono due ministi top e fa sempre piacere incontrarli.

I diesel girano a una temperatura minore rispetto a un benzina se non sbaglio, più che altro un benzina può fare spesso brevi percorrenze e anche se si scalda prima vorrei capire se il filtro alla lunga non soffra i percorsi brevi, ergo intasamento. I problemi vengono fuori perché anche chi fa 10.000 km annui compra Diesel, poi magari fa 5/10 km al giorno e si lamenta pure che s’intasa il dpf.

Quello che mi perplime è che se funziona con le stesse caratteristiche di quello Diesel potrebbe intasarsi spesso, anche se la cosa potrebbe essere limitata dal funzionamento termico dei motori benzina che raggiungono la temperatura d’esercizio prima di un diesel.

Teoricamente ti stai avvicinando temporalmente a qualche service, ciò spiegherebbe perché da giallo è diventato rosso, hai controllato il check o il service? Dato che sono due cose diverse.

Veramente superclean è un detergente colloidale apprezzatissimo da tutto il mondo lcda, me compreso che mi ha tolto l’impossibile.

Confermo, il sensore albero motore dà l’errore quindi è più facile da individuare. tornando in topic secondo me è il sensore pressione gasolio (alcuni con la D hanno risolto, probabilmente lo cambierò anche io a breve), purtroppo vista l’elettronica che ha l’auto basta veramente poco per sballarla.

Le Pirelli sono gomme mediocri, diciamo che c’è di meglio. La pressione tienila a 2,2/2,3.

Io ti consiglio le dunlop sport Maxx 2, le ho da poco più di un anno con più di 20.000 km percorsi e sono ottime. Per la durata difficilmente puoi fare un cambio gomme come con la leon proprio perché sono due auto diverse, ho fatto 50.000 km con delle Michelin primacy (penso il tuo stesso modello, ci sono più varianti), cambiate nel 2015 perché erano diventate dure come il marmo e paradossalmente erano da cambiare almeno 5000 km prima.