Ciao a tutti,

da un po' il mio stereo boost faceva le bizze in ricezione FM, con delle righe anomale sul display sino allo spegnimento totale senza più riaccendersi. I CD entrano ed escono correttamente ancora dal lettore. Con l'aiuto del mio elettrauto abbiamo controllato i fusibli e provato ad alimentare l'impianto con alimentazione esterna, ma nulla: il BOOST è defunto. Ho intenzione di cambiarlo con uno dello stesso tipo usato recuperabile su un noto sito d'aste online. Vengo alla domanda: è possibile sostituire quello che c'è ora con uno di un altro veicolo in maniera plug&play senza conservando tutte le funzionalità originali (possibilità di mostrare/configurare ora, data, configurazione GONG ecc...) oppure c'è necessità di agire anche tramite cavo E-SYS + SW sulla configurazione dello stesso BOOST? Grazie in anticipo per le risposte. 

Modificato 28 Ottobre 20196 anni da lelio

Un po' di anni fa @Pippomaccacco mi ha fatto una sostituzione di radio su una R56 (poi risolto in altro modo il visore sciupato) e mi pare che non serva codifica ma deve essere assolutamente identica come caratteristiche (anno, funzioni, e modello mini donante... e codici vari)

Diciamo che non è un lavoretto semplice ma potrebbero uscire problemi di compatibilità e a quel punto servono interventi specifici risolutivi di mani esperte.

Grazie mille per la risposta. Vedo sulle varie foto del blocco radio che è identificata da un codice chiamato ZB/No. e da dei numeri di versione: 2 (audio e GW) per il SW a bordo e uno per la revisione HW suppongo. Dici che sia necessario che coincidano tutti? C'è un modo per capire questi numeri di versione senza smontare la plancia? 

2 ore fa, lelio ha scritto:

Grazie mille per la risposta. Vedo sulle varie foto del blocco radio che è identificata da un codice chiamato ZB/No. e da dei numeri di versione: 2 (audio e GW) per il SW a bordo e uno per la revisione HW suppongo. Dici che sia necessario che coincidano tutti? C'è un modo per capire questi numeri di versione senza smontare la plancia? 

Mi pare di ricordare che i dati sono su una etichetta sulla radio e serve smontare tutto.... almeno se la memoria non mi inganna

Probabilmente, in qualche modo, dovranno essere ricavabili dal SW stesso della radio...

11 minuti fa, lelio ha scritto:

Probabilmente, in qualche modo, dovranno essere ricavabili dal SW stesso della radio...

Prova a sentire  @Pippomaccacco che è un guru elettronico (e non solo) sulle MINI

21 ore fa, lelio ha scritto:

Ciao a tutti,

da un po' il mio stereo boost faceva le bizze in ricezione FM, con delle righe anomale sul display sino allo spegnimento totale senza più riaccendersi. I CD entrano ed escono correttamente ancora dal lettore. Con l'aiuto del mio elettrauto abbiamo controllato i fusibli e provato ad alimentare l'impianto con alimentazione esterna, ma nulla: il BOOST è defunto. Ho intenzione di cambiarlo con uno dello stesso tipo usato recuperabile su un noto sito d'aste online. Vengo alla domanda: è possibile sostituire quello che c'è ora con uno di un altro veicolo in maniera plug&play senza conservando tutte le funzionalità originali (possibilità di mostrare/configurare ora, data, configurazione GONG ecc...) oppure c'è necessità di agire anche tramite cavo E-SYS + SW sulla configurazione dello stesso BOOST? Grazie in anticipo per le risposte. 

Le impostazioni che "indichi" sono di base quindi sarà fruibili anche senza codifica. 

Modificato 29 Ottobre 20196 anni da Pippomaccacco

E a che cosa si rinuncia come impostazioni/funzionalità?