Per chi non lo avesse ancora letto segnalo questo articolo interessante di Ruoteclassiche:

 

https://ruoteclassiche.quattroruote.it/mini-i-ventanni-di-un-classico-reinventato/amp/

Grazie

Nel numero di dicembre c'è un articolo di circa 10 pagine dedicato interamente alla R53 con alcune parentesi sulla R50.

Parlando di quotazioni, attualmente sono in aumento, per gli esemplari impeccabili si parla di 6000 euro per una Cooper, fino ad arrivare a 12500 per una Cooper S Works. 

Le cabrio possono valere anche l'80% in più delle corrispondenti Hatchback.

In base all'allestimento il valore può essere ancora superiore.

Non male direi.

 

Edited December 8, 20214 yr by Austin92

Figurati Austin!

Si stavo leggendo anche io su Youngtimer ed effettivamente cominciano a prendere valore e le cifre che girano sono quelle che dici.

Scarico subito il numero…😉

Edited December 8, 20214 yr by Vam

6 ore fa, Austin92 ha scritto:

Grazie

Nel numero di dicembre c'è un articolo di circa 10 pagine dedicato interamente alla R53 con alcune parentesi sulla R50.

Parlando di quotazioni, attualmente sono in aumento, per gli esemplari impeccabili si parla di 6000 euro per una Cooper, fino ad arrivare a 12500 per una Cooper S Works. 

Le cabrio possono valere anche l'80% in più delle corrispondenti Hatchback.

In base all'allestimento il valore può essere ancora superiore.

Non male direi.

 

 

Una jcw originale con il compratore giusto vale anche più di quei soldi.

Si lo credo anche io Cippy e non appena diventerà di Interesse Storico potrá anche alzarsi il valore. Il problema è trovarne tutte originali. 😉

13 ore fa, cippy ha scritto:

 

Una jcw originale con il compratore giusto vale anche più di quei soldi.

Vero, per non parlare delle GP!!

16 ore fa, Vam ha scritto:

Si lo credo anche io Cippy e non appena diventerà di Interesse Storico potrá anche alzarsi il valore. Il problema è trovarne tutte originali. 😉

 

Infatti è per quello che costano, sono rarissime.

Ma è anche giusto, del resto Mini è un'auto che si presta a personalizzazioni, quindi ci stà di trovarne modificate. Il vero problema è come.

 

3 ore fa, Austin92 ha scritto:

Vero, per non parlare delle GP!!

 

Anche li è la stessa cosa, tante gp sono pasticciate e hanno un numero indefinito di proprietari.

Conosco una persona che ha una GP immacolata. È un ex socio di Megamini. Gli ho già detto che il primo in lista sono io ma non vuole vendermela per ora… 🤭

Ho preso entrambe le riviste

Per rimanere in tema, visto che ormai ci siamo e per chi abita in Lombardia: Riconoscimento veicoli storici