Ciao a tutti sono possessore da un paio di mesi di una MINI Countryman S All4 R60, da circa una settimana sono iniziati alcuni problemi, ma parto dall'inizio.

Lunedì scorso mentre tornavo a casa da lavoro l'auto a iniziato a singhiozzare trai 2000 ai 3500 giri salvo poi tornare a girare normalmente una volta superato quel numero di giri.

Portata dal meccanico e ripresa mercoledì sera dopo che ha sostituito Candele + Bobine, l'auto è tornata ad andare bene fino a sabato pomeriggio, accesa e aspettato qualche secondo per farla scaldare come faccio sempre ma dopo pochi secondi ha iniziato a fischiare qualcosa, fischio che ha smesso appena ho toccato il gas e mai più fatto nessun rumore fino a ieri sera.

Ieri sera siamo partiti con la compagna per andare a cena e dopo 50 metri si è accesa la spia motore, con motore che singhiozza al minimo e fischio persistente, mi sono collegato con l'obd e bimmerlink per vedere quali errori ci potessero essere e sono apparsi questi qua sotto...

 

12 Motor electronics
3 errors
2DA2: 0x2DA2 exhaust camshaft: angular misalignment to crankshaft outside tolerance
2C58: 0x2C58 boost pressure control, shutdown: pressure build-up blocked
33FF: 0x33FF engine oil pressure control valve, control: short to positive
72 Basic body module
1 error
9CBA: Communication with LIN keypad interfered
78 Heating/air-conditioning control
1 error
9C90: Control unit faulty

 

Come mi muovo?

Per prima cosa farei fare un'analisi in bmw, visto che hanno una diagnosi pèiù profonda per vedere bene nel dettaglio tutti gli errori.

Quoto.

Difficile capire il vero problema con una diagnosi fatta così. Farei un giro in BMW per capire bene la problema prima che diventi più grosso.