ma praticamente, oltre al riutilizzo, cosa si guadagna a mettere un pannello bmc? va un pò meglio la macchina?

non cambia nulla.

in termini di potenza non cambia nulla con il pannello bmc o con l'originale, solo sentirai la macchina che respira meglio in quanto fa passare più aria, sicuramente è utile d'estate.

Ciao a tutti,

la mia One park lane del 2006 ha percorso circa 45mila km....Dopo quanti km si deve cambiare il filtro aria? Già che ci sono lo cambierei con uno "sportivo" se davvero aiuta un po' il motore... Qualcuno mi da' qualche indicazione su quali marche visionare?

Intanto GRAZIE

:post-8-1120393919:

ciao!

io ti consiglio di cambiarlo direttamente senza star li a vedere i km...metti un bel pannello pratico e veloce da lavare e il motore respira un po meglio, prestazioni in piu vere e proprie nn ce ne ma il motore lo senti respirare un po di piu quindi va meglio...le marche piu conosciute sono BMC e K&N...ma ce ne sono anche molte altre che costano meno...come prezzo di questi due sei intorno ai 60-70€...

:post-8-1120393919:

Modificato 22 Giugno 201016 anni da fede88

ciao!

io ti consiglio di cambiarlo direttamente senza star li a vedere i km...metti un bel pannello pratico e veloce da lavare e il motore respira un po meglio, prestazioni in piu vere e proprie nn ce ne ma il motore lo senti respirare un po di piu quindi va meglio...le marche piu conosciute sono BMC e K&N...ma ce ne sono anche molte altre che costano meno...come prezzo di questi due sei intorno ai 60-70€...

Anche sulla mia One D consigli il filtro a pannello?Ma poi basta lavarlo e non cambiarlo?

Grazie mille

Anche sulla mia One D consigli il filtro a pannello?Ma poi basta lavarlo e non cambiarlo?

Grazie mille

io avevo il filtro dell sprint filter lo toglievo lo soffiavo e lo rimettevo resa ottima durata anche

al prossimo tagliando volevo metterci appunto il BMC, ma ho sentito dire che aumentano i consumi, anche se a quanto ne so fa solo bene metterlo.. è vera sta cosa dei consumi?

l'aumento è impercettibile

io monto lo sprintfilter quindi non è il BMC pero' va bè non penso cambi moltissimo e ti dico che consuma uguale cioè non c'ho mai fatto caso ma di differrenze non ce ne sono sui consumi quindi vai tranquillo...

ragazzi spero di non andare OT

che mi dite dell'aspirazione diretta CDA..?non chiedo in termini di prestazioni perchè ovvio che non fa nulla un filtro ma come sound cambia molto?è come avere un filtro a pannello o è come avere il filtro cono che si è fuori regola..?

grazie MiniMalati

lasica stare il cda per favore :post-8-1120395070: al più se vuoi sound vai di filtro serio

rapidissimo grazie Fabietto ecco almeno metto via il pensiero no era solo per sapere tanto con la minella stock va bene il filtro a pannello era solo per curiosità

che intendi per filtro serio??

quindi lo sconsigli proprio il cda..?

Modificato 12 Luglio 201016 anni da mini jcw

io non amo il cda ci sono tantissimi filtri in commercio!

Sulla cooper R50 per esempio due ragazzi che conoscono montano il kit sound JCW per aspirati è una goduria!

infatti pensavo pure a quello..! come sound cambia dal pannello classico? se cambia o almeno si sente di più perchè io con il pannello non ho notato differenze quasi quasi ci faccio un pensierino..

credo che sia solo per apsirati però!

Vai di cono allora

la mia è una cooper Fab.

ah già è vero ricordo :post-8-1120395162:

vai di kit sound ne guadagni anche in prestazioni

elmer vai di kit sound, lo monta un mio amico sulla sua cooper park line, però lui monta il kit completo di scarico jcw, ma posso dirti che si sente... e come se si sente!!

il sound con una COOPER S JCW è quasi identico se non fosse per il fischio del volumetrico !

poi cavolo come scoppietta con 2 belle sgasate in mezzo al traffico sembra la notte di san silvestro!!

il filtro si sente un casino, cupo a morire!!! :mifune:

Modificato 12 Luglio 201016 anni da zagarà

quotone nella galley ci sono anche le foto cerca franck

e quanto costa sto kit sound jcw? e dove si trova sopratutto? :post-8-1120395252:

in bmw e non costa proprio poco

in bmw e non costa proprio poco

prima con le pre rest- c'era il tuning kit che comprendeva sostituzione della testa motore scarico filtro aria e rimappatura ECU per un incremento di 11cv mentre il kit sound è un kit fatto per la mini cooper rest ma va bene anche per le pre-rest e viceversa ed è costituito dal filtro aria dalla marmitta sportiva in acciaio inox e dallo speciale software per la gestione del motore che induce una risposta più pronta,il filtro aria incrementa la potenza di 3cv questo è quello che c'è scritto sul catalogo jcw se poi si guadagnino 3cv non lo so

per il prezzo bè su realoem il tuning kit viene 3,561 dollari che non so quanto sia in euro (scusate l'ignoranza )

mentre il sound kit viene 614,75 dollari il filtro più altri 614 dollari per lo scarico quindi 1200 dollari

missà che adesso ci faccio un pensierino proprio a ste filtro jcw