Ciao a tutti, e buona Pasqua 🐣!

Ho una MINI r53 del 2005 e ho un problema dopo aver riassemblato il motore, magari è già capitato a qualcuno e mi può dare una dritta.
Auto messa in moto da fredda 1100rpm e sembra tutto ok, dopo alcuni minuti (acqua sui 50/60gradi) il minimo si abbassa ai classici 850 rpm e diventa leggermente irregolare.(se accelero e lo porto a 950 sembra normale).
Gli scarichi pian piano iniziano a diventare leggermente rossicci, infatti la egt che ho montato segna appunto 640/650gradi (troppo per essere al minimo).
segno che è troppo magra.
ho controllato se ci sono aspirazioni d’aria, cambiato candele (rimesso le originali che avevo su prima di smontarla )cambiato iniettori(idem),press benzina 3.5bar,in diagnosi vedo che la sonda lambda(stock) lavora correttamente.

potrebbe essere un aspirazione d’aria, ma non trovo nulla.

la cosa mi sembra strana perché se è così magra dovrebbe essere bloccata sul valore di magra (0.2-0.3v)invece di fare il classici valori sali-scendi ciclici (tra 0.2-0.7v)
boh… è una cosa un po’ strana.

letture sensori temp aria e h2o normali.
grazie fin da subito a chi mi darà un consiglio.

ps:ho su una puleggia -17, la fase è corretta, camme newman ph2, candele grado7, tutti i sensori originali, scarichi in acciaio con kat200 celle.

 

grazie

Emanuele

Edited April 20, 2025Apr 20 by Algol84

Ciao, potrebbe filare il collettore di scarico, anche quello alza la temperatura 

Grazie mille a tutti, ho risolto. Infiltrazione d’aria dopo la farfalla.

Grazie a te per la condivisione