Angelo1970

Sarà facile trovarle che marcano il territorio. Per il resto concordo e confermo quanto detto da @Vam e @cippy

Ciao, confermo tutto quanto detto da @Vam. Ne ho una da un annetto, presa per divertirmi, motore supersolido, bello rotondo ad ogni regime di giri. Sicuramente scegli una restyling, anche perché monta un volumetrico con lobi teflonati, molto affidabile con la manutenzione corretta. Occhio alla ruggine, punti critici, il vano batteria e, se ha tettuccio, sotto le guarnizioni portiera nella parte bassa, dove c'è il battitacco, quelle guarnizioni sono degli scoli acqua e da lì dentro viene percola tutta l'acqua del tettuccio. Per il resto... è tutta da godere!

Goooodmorning ministi. Frase del giorno: "La vita è come un rotolo di carta igienica, speri che sia lunga e godibile, poi finisce nel momento sbagliato" - Rudyh -

Buongiorno a tutti! Stamattina ho dimenticato a casa la voglia di fare...

Fatto! Anche il collettore di scarico è a posto, che fatica però!

https://youtube.com/@Angelo1970

Si @Fabry Geims Din, originale. E si comincia a smontare, ormai è più tempo sui cavalletti che in pista

Buongiorno bella gente!

Buongiorno bella gente! "Chi ha detto che il buon giorno si vede dal mattino, a che ora si alzava?" Anonimo.

Buongiorno bella gente! Frase del giorno: "Certe mattine ti svegli con una voglia incredibile di ricominciare... ... A dormire" - anonimo -

... E ora sotto a sostituire il collettore di scarico che ha il cat con una crepa. Ne ho trovato uno usato a Bergamo da un ragazzo che l'ha sostituito per passare al 200celle, in ottime condizioni, pagato 130€. Ma la cosa bella è che questo mi segue su YouTube . 400 iscritti e vado a beccare un di questi

Ciao, grazie, ti ho risposto nell'altro post. Spurgo ero sicuro di essere a posto, escluso guarnizione testa, termostato o altro, alla fine ragionando un po' sul tipo di impianto, a pressione, mi sono orientato sul tappo e Beng... trovato il probema! Grazie del riscontro Penso che ci farò un video su questa cosa, ho letto di persone che hanno portato l'auto dal meccanico e dopo aver cambiato termostato e guarnizione testa non hanno risolto il problema

Risolto! Stavo per scrivere e ho letto la tua. Il tappo della vaschetta nuova ha la valvola di depressione che non tiene, quindi il sistema, che è fatto per andare in pressione, non tiene, il livello sale ed esce. Ho rimesso il vecchio tappo, che è ancora perfetto! Grazie per avermi confermato il problema

Nuovo problema! Quando il motore si scalda esce il liquido di raffreddamento dalla vaschetta...nuova, appena sostituita! Che palle, devo proprio amarla sta piccoletta (la moglie è già gelosa)