no, non sono originali bmw, sono wipac, li ho presi da minigarage :P

i wipac hanno le staffe in acciaio inox dello spessore di 50/10 mm...ad ogni modo, nel punto di attacco del terzo rivetto dovresti capitare sulla guarnizione...almeno era così sulla mia ex One D

i wipac hanno le staffe in acciaio inox dello spessore di 50/10 mm...ad ogni modo, nel punto di attacco del terzo rivetto dovresti capitare sulla guarnizione...almeno era così sulla mia ex One D

allora, risolti i problemi meccanici, passiamo a quelli elettrici :D

leggendo in giro ho visto che c'è chi li monta facendo un semplice ponte sugli abbaglianti, senza relè e niente, chi li monta con il rele, massa e cavo collegato alla scatola dei fusibili, chi li monta con rele, massa e cavo collegato alla batteria... insomma ho molte idee ma confuse. Voi come vi siete comportati? ^^