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Buonaseraaaaaa e buon lavoro 👨‍💻

Buon pranzo megaMINIsti

grazie @marcello4895

@GioSolo Qui trovi i codici dei fari originali led per la tua del 2020 https://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=YY91-EUR-01-2020-F60-Mini-Cooper_SD_ALL4&diagId=63_1813 Qui il resto dei ricambi https://www.realoem.com/bmw/it/partgrp?id=YY91-EUR-01-2020-F60-Mini-Cooper_SD_ALL4 Qui invece trovi i fari anteriori e i posteriori union jack della versione successiva https://www.realoem.com/bmw/it/partgrp?id=21BU-EUR-01-2022-F60N-Mini-Cooper_SD_ALL4

Grazie @Vam e @marcello4895 .. ho dato un'occhiata alle discussioni, rimango con il dubbio sulla tipologia da acquistare...

Farò così appena riesco a scappare una giornata dal lavoro, la macchina l'ho comprata già fatta così con meccanica con 4000km circa. Sicuramente lato elettronica avrei agito diversamente in fase di preparazione fossi stato io il proprietario.

Inteso come smartphone, etc?

@GioSolo C’è anche questa discussione per i posteriori:

Buonasera scollatori

Per i posteriori dovrebbe esserci più di una discussione aperta. @GioSolo Controlla

@GioSolo Topic nuovamente unito. Grazie

Buon pomeriggio

Ciao a tutti, uno dei pochi accessori che non ha la mia auto sono appunto i fari led, motivo per cui avrei intenzione di effettuare questo upgrade. Quali fari dovrei montare (quali codici ricambio dovrei cercare), considerando che mi sembra di aver capito che ne esistono di 3/4 modelli, due per il pre restyling (normali e con funzioni ampliate) e due per LCI (normali e matrix)? Se la mia auto non supporta i matrx lci immagino sia inutile montarli... voi cosa mi consigliate? qualcuno lo ha già fatto? Per il posteriore invece gli union jack pare siano gli unici e non dovrebbero essere difficili da reperire

200 celle o skat è una discussione infinita, dipende da cosa una vuole ottenere. Ma vista l'esperienza che hanno Gpagarage saprà consigliarti la soluzione migliore per te. Io mapperei il prima possibile, visto che ora stai girando una mappa originale su un auto che di originale non ha nulla e non è che faccia benissimo al motore.

Non ti preoccupare 😉 👍🏻

@Vam ok, scusa ma ho iniziato da poco ad usare il forum.. sono in via di apprendimento 😅 Eventualmente...Conoscete qualche bravo gommista in provincia di Lecce che sappia dove mettere le mani?

@GioSolo Per cortesia non citare se rispondi al messaggio precedente, basta usare il tasto “invia risposta” o citare l’utente a cui ti rivolgi usando la @ seguita dal suo nickname. Bimmerlink centra nulla e non è in topic. Grazie

Ti ringrazio per la precisazione, infatti quella è stata una delle cose che sicuramente mi ha tratto in inganno. Ne approfitto per chiederti un'altra info: ho sia lettore OBD Icar Pro 2s che le app bimmerlink e bimmercode (no versione demo ma acquistate). Mi indichi dove cercare quel paramentro e come rilevarlo? In movimento, da fermo ... Grazie per la tua gentilezza Diginex

Buongiorno convergenti e scampanati!

@GioSolo: non farti trarre in inganno. Le leve ai lati del piantone (tergicristalli a destra e frecce a sinistra) NON escono dal piantone alla stessa identica altezza (come invece accade su molte altre auto); e possono quindi darti una lieve impressione che il volante sia lievemente ruotato, quando invece sono le leve stesse a puntare in maniera lievemente asimmetrica. Per avere la certezza che il volante sia "storto", devi leggere l'angolo di sterzo (volante e ruote) con la diagnosi OBD: solo così saprai quando il volante è davvero su 0.0° spaccati. Tutto questo, comunque, come hanno già detto @Vam e @marcello4895, un gommista (vero) lo sa e te la mette per bene "in bolla" (prima dietro e poi davanti)... 😉

Idem il mio e rinnovo il consiglio di andare da un bravo gommista che questi lavori li sappia fare.

Il mio gommista per prima cosa ha messo in linea il posteriore, poi ha fatto la parte anteriore.

Grazie Marcello spero di risolvere cosi anche se non dovrebbe esserci nulla di piegato, questo lo avevamo già guardato tira leggermente a destra ed il volante è leggermente ruotato a sx (ma veramente di poco), però vorrei sistemare comunque

Si può lavorare solo sul supporto numero 7, allenti i bulloni metti la ruota a suo posto e stringi nuovamente. Ovviamente non è un registro, lavori sul foro lievemente asolato del supporto. Cioè, se c'è qualcosa di piegato non ci fai niente da li.