DiGiNeX

@Blockbakkster quando dici "logato MINI" intendi che sul vetro c'è proprio il logo "MINI" con il marchio e le ali? (questo per intenderci) (può essere FUYAO o Pilkington: sono entrambi fornitori BMW - l'importante però è che ci sia il logo MINI, che è certezza di un cristallo originale)

Peraltro, mi sono documentato a seguito di quello che ha detto @elio.rsvr: ed oltre ad essere vero (non che dubitassi della di Lui professionalità), sembrerebbe anche peggio di così. Scopro infatti che proprio la Cassazione ha recentemente stabilito che per ottenere il risarcimento dal benzinaio non basta dimostrare di aver fatto gasolio lì; ma va anche dimostrato il nesso causale. Come nel caso di questo poveretto che si è fatto tre gradi di giudizio per vederseli cassati tutti e tre - Acqua nel gasolio rovina il motore? Per il risarcimento servono le prove - alVolante.it. (certo: nel caso in cui un giorno 4 auto escano dallo stesso distributore e tutte e 4 si inchiodano, la cosa cambia e in tal senso è bene avere gli scontrini - ma sul caso singolo, non c'è storia) Scusate il piccolo OffTopic (neanche tanto, poi). 🍀

@Blockbakkster i codici sono uguali per LHD e RHD. Sono vari però a seconda delle dotazioni (Visibility Package, Sensori, ecc); ma non credo che creino problemi in tal senso essendo tutti originali.

@felix_max.davide mi ha preceduto. E aggiungo. 1) Senti scalini? 2) Il cristallo del parabrezza è quello originale con il Logo MINI? O è stato sostituito?

Un po' ti capisco, @frank87mini: anche a me stanno sui maroni i rumori in auto. Pertanto, se proprio per te non fosse sopportabile, allora sì: è lecito che ti adoperi per risolvere il problema. Facci sapere che somma ti preventiva il Bosch Car Service, così che anche gli altri utenti abbiano un metro di paragone! 🍀

Ciao, @Ge17. Purtroppo, era quasi certo questo outcome (specie se nel tagliando che hai scelto di eseguire al di fuori del Service BMW c'era il filtro gasolio); ma hai comunque fatto bene a fare un tentativo (domandare è lecito). Ora, sono poche le valutazioni che si possono fare: o la ripari (e poi decidi se tenerla o disfartene), o la dai dentro così e ne prendi un'altra. Ti posso dire, se vuoi, quello che farei io. Se decidessi di ripararla per poi venderla, intraprenderei la strada scelta da @elio.rsvr. Se invece decidessi di tenerla, probabilmente farei fare il lavoro in concessionaria "mercanteggiando" il più possibile sul prezzo finale (è una grossa somma; ma alla fine, la ammortizzi in un anno di vita dell'auto - specie se consideri cosa costa un'auto nuova, e se la prendi usata non è detto che sia esente da magagne). In realtà, la strada di @elio.rsvr è validissima anche nell'ottica di continuare a tenere l'auto; dico solo che per una differenza non esorbitante (io personalmente) preferirei a quel punto avere la tranquillità d'animo di sapere di avere l'intero impianto di iniezione nuovo (facciamo le corna... 🌶️). Mi dispiace per la disavventura; e facci comunque sapere cosa sceglierai di fare ed i costi correlati! 🍀

Ci provo per l'ultima volta, @frank87mini. Dal momento che molti utenti prima di te hanno manifestato lo stesso problema e che l'intervento non si è rivelato risolutivo (alias: cambi i pezzi, spendi i soldi e dopo poco tempo cigola di nuovo - leggi i messaggi del topic che @Vam ha gentilmente unito), sei proprio sicuro di voler spendere i soldi per eseguire l'intervento (a prescindere che sia in un Bosch Car Service o in Concessionaria)? Tradotto: è verosimile che il problema sia solo una rumorosità dal pedale e che funzionalmente non ci sia alcun problema. La concessionaria ti aveva preventivato 300 Euro; se è vero quello che dici (cioè che il Bosch Car Service ti fa spendere la metà rispetto al concessionario), sono comunque 150 Euro. Val la pena spendere centocinquanta//00 Euro solo per un cigolio (che peraltro non si manifesta neanche tutto l'anno)? (più in Italiano di così... 🤣)

Oggi ha piovuto tanto: ma l'hai usata o era parcheggiata?

Scelta saggia, @frank87mini. Il centro Bosch li prende originali? 👍

@frank87mini ho detto il contrario... Ho detto che se è solo un rumore ma funzionalmente non è nulla, puoi tenerlo così. Capisco che i pazienti dicano di non capirmi quando uso termini medici; ma quando parlo italiano, invece... 🤣

Domanda, @frank87mini: il problema è solo il rumore quando schiacci la frizione? Se sì, potresti tenerlo anche così senza smanacciare (considerando che c'è un'altra probabilità che a breve ricominci a fare rumore). La tua collega e migliore amica che ti ha venduto l'auto ti ha detto da quanto tempo faceva rumore?

@Vam si riferisce a questo, @Joblack: l'hai controllato?

@Joblack c’è un passaggio di ventilazione in corrispondenza del paraurti posteriore. Dovrebbe esserci sia sulla Paceman che sulla Countryman. Dai un’occhiata.

Hai il tettuccio apribile, @Joblack?

Tutti contenti! Buon sabato!